柴油皮卡怠速时发动机抖,一加油就不抖是什么原因? 柴油皮卡怠速时热机器时发动机抖,冷机时不抖，打开空调也不抖，...
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发动机的怠速激励频率与转向系统或者车身的固有频率发生耦合，产生怠速共振，从而发生抖动。当加油时，发动机的激振频率变化增大，避开了传动系统或者车身某些零部件的固有频率点，所以就不抖动了。
发动机怠速时有轻微的抖动是很正常的，任何发动机都会有这样的现象，正常情况下不会影响驾驶和乘坐感受，这种情况不需要处理。只有发动机的怠速抖动过大才能算是故障。
判断怠速抖动故障程度
一是看抖动的严重程度，缺缸性质的抖动幅度会非常大；
二是看怠速抖动是否是间歇性不规律的抖动；
三是在抖动过程，怠速转速不稳定，如果怠速时，转速指针也在上下摆动，那就说明这辆车有问题。
柴油皮卡怠速时发动机抖,一加油就不抖，这时因为：
发动机的怠速激励频率与转向系统或者车身的固有频率发生耦合，产生怠速共振，从而发生抖动。
当家油门时，发动机的激振频率变化增大，避开了传动系统或者车身某些零部件的固有频率点，所以就不抖动了。
怠速不稳，原因相对来说比较多，但是归根结底的话，——油和气。
1.油、发动机怠速发生变化，有可能是喷油量发生变化，这就必然导致了发动机的速度时高时低，而且抖动的比较，原因比较多，比如油泵油压调节机构，或者传感器有故障导致喷油量修正信号出故障等。
2.气。首先就是怠速旁通阀，如果说怠速电机出了故障或因为积碳或其他污物堵住了进气道，导致怠速时候，旁通阀通气量不合适，就会出现此问题。从楼主所说的情况来看，问题多半出现在“气”这一项上面，因为如果“油”出现问题，一般故障灯会报警。另外其他一些常见的机械故障导致进气 出现问题的：
1.真空助力管破裂，
2氧传感器表面积碳
2.节气门积碳或脏污，或者节气门位置传感器位置不对（诊断仪应能打出来）
如果是怠速抖动，加油正常，不是配件故障，柴油胶质多，长期使用水分增加，被带入燃烧室后燃烧不好，混合气不达标，当加油的时候混合气加大掩盖了燃烧问题，这种没有配件故障的怠速抖动可以用司有普燃油清洁剂清洁油路多开开车就会好的。油路干净后这种燃烧导致的抖动就会消失。
这种问题原因比较复杂，有方向盘发抖的，还有车身抖动的，这是因为发动机的怠速激励频率与转向系统或者车身的固有频率发生耦合，产生怠速共振，从而发生抖动。
当家油门时，发动机的激振频率变化增大，避开了传动系统或者车身某些零部件的固有频率点，所以就不抖动了。
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