德国HE219猫头鹰战斗机正式机之B系列


在第二次世界大战期间,阿尔伯特·斯佩尔对德国HE219猫头鹰战斗机的信心坚定,他推动了名为"He219行动"的改进计划,目标是提升飞机性能。这一行动的关键是替换原装的戴姆勒?奔驰发动机,采用更强大的2,500马力Jumo222气冷发动机。然而,尽管容克斯公司面临技术挑战,他们还是在He219A-7/R6上安装了两台Jumo222发动机,该机在1944年夏季的测试中达到了惊人的700公里时速,显示出显著的性能提升。


除了动力系统,He219B-1型号的开发也引起了关注。它采用DB603A发动机,对座舱进行了空气动力学优化,机身加长并扩展了翼面积。然而,一架原型机在测试中因起落架故障而严重损坏。B2系列作为特别设计,基于He219A-5,装备了B1的新机翼,去除了装甲和腹部武器舱,且安装了DB603A发动机和涡轮增压器。第一架B2型号的原型机KJ+BB配备了翼根处的MG15120毫米机炮和MK108机炮,尽管生产量稀少,但曾参与过实战。


B3系列的生产虽然开始,但由于缺乏Jumo222发动机,未能实现飞行。与B2的主要区别在于它恢复了腹部武器舱,配置了相同的机炮。这些改进型号在战争中的实际影响和数量虽有限,但它们在德国战斗机历史中留下了独特的印记。



扩展资料

第二次世界大战时德国空军最优秀的夜间战斗机种,它同时还是世界上最优秀的同类机种之一。速度快、操作灵活、具备毁灭性的火力配置。是德军唯一可以在各方面都足以抗衡英国德。哈维兰公司“蚊式飞机”的活塞式夜间战斗机。加上它所拥有的许多先进设备(遥控炮塔、视线良好的增压座舱、德军第一架装备前三点式起落架的实用作战飞机、世界上第一架安装弹射座椅的作战飞机)。



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