蔚来、小鹏这些车是不是在特斯拉开放专利后才开始造车的 特斯拉公布电动车几百项专利技术后有哪些车企开始成立造电动车?

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是的。特斯拉开源专利的时间节点,2014年年中,在UC创始人何小鹏、YY创始人李学凌的领投之下,小鹏汽车(广州)应运而生。

所谓特斯拉开源专利,用小鹏CEO夏珩的话讲,有点类似给了你一张电视机说明书,经过集齐各种所需零部件和后期组装,再把电动车给造出来。

不过,要把电视机做起来不容易。况且,汽车比电视机复杂太多了,不仅需要资金密集,还要技术密集。资金方面,除了采购各式各样的零部件外,改造代工车企的整条生产线也是一比不小的开支。

技术方面,例如单纯一个电池包就需要几百样零部件进行组装,而且这些专利技术就像散落的拼图一样,非专业人士是很难拼接得起来的。


给专利加点料:

既然门槛有所降低,也就不难理解这两年来造车企业如雨后春笋般冒出了。

已知公开使用特斯拉“开源专利”的就有小鹏汽车、游侠等,未知是否借鉴了特斯拉“开源专利”技术的还有乐视、蔚来汽车、智车优行等。

那么,关于如何保证小鹏汽车在这些造车企业中的独特性。夏珩表示,主要是在硬件升级和粉丝参与上下功夫。

与特斯拉主要只能靠软件升级不同,小鹏汽车还能在汽车硬件上进行升级。打个粗俗的比方,特斯拉各个零部都是用铁定钉起来起来的,而小鹏汽车有部分零部件则可以轻松拆解更换,有点类似中国古代木匠都不用钉子,而是通过模块化的拼接工艺。



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