汽车补胎的话,有哪些补胎方式呀?然后哪种好呢? 汽车轮胎补胎方法有哪几种?

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1、传统穿胶条法(外补)                                                  

  价格:10-20元                                             

  不需动平衡                                                   

  这种方法比较原始,其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大,再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可,操作简单成本极低,用时也很少,不用分离轮胎轮毂,也不用进行动平衡。缺点很明显,用锥子将洞口撑大,扩大了受损面积,同时这种补胎方法不是很耐用,容易出现漏气情况。


2、贴片补胎法(内补)                                                   

  价格:20-80元                                                  

  需要动平衡                                                   

  这种方法最为常见,大部分补胎店都用这种方法。先将轮胎与轮毂分离,在轮胎里面破损处进行打磨,为了能够让胶更容易粘牢固,然后将打磨出来的碎屑清理干净,再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水,把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固,再涂上一层胶,补胎就完成了。

        这种方法是目前使用比较广泛的一种,能够根据轮胎破损的大小可以选择不同大小的贴片,价格也不贵。并且效果不错,稳定性比较高。                                             

       缺点就比较明显了,需要分离轮胎和轮毂,补胎完成后还得做动平衡,相对来说时间比较长,而且较大的破损就修补不了了。还有一点就是外面的破损处直接裸露,在行车时可能会继续扩大受损面积,这就需要时常检查一下了。


3、蘑菇钉补胎(内补)                                                   

  价格:150元左右

  需要动平衡

  蘑菇钉是目前最先进的补胎方法了,也是属于内补胎,需要将轮胎和轮毂分离,并且补胎完成后也要坐动平衡。蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好的填充破损洞口的缝隙,避免了受损处的继续扩大。

        蘑菇钉补胎法相对于其他轮胎来说更安全彻底稳定。

       但是其价格也高,一般市场价格都在百元以上,并且其对于伤口有一定的要求,一些不规则的或是较大的伤口就不适合蘑菇钉修补了。

                                                             

4、不常用的方法                                                     

  火补(内补)                                                   

  需要动平衡                                                  

  火补和上边讲的贴片法原理差不多,贴片法是将贴片贴上后按牢固就好了,火补是贴上贴片再用硫化机做高温硫化处理,能够让贴片与受损处贴合的更牢固。但是这种方法大多适用于胎壁较厚的轮胎,比如大货车的轮胎,乘用车的轮胎胎壁较薄,并且这种补胎法对修理工的技术要求更高,所以这种补胎方法不是很广泛。

                                                                                                                        

  5、补胎液                                                    

  不需动平衡                                                     

  补胎液不是很流行,现在只是在一些品牌的车辆里替换备胎用,能够节省后备箱的空间。                                                   

       补胎液和上面介绍的补胎方法还是有很大差别的,相比较的话补胎液的补胎效果稳定性较差、耐用性也不是很好,只是用来应急的一种方法。

       1)成份不明刺鼻味大,汽配城和网上卖的牌子太多,鱼龙混杂。                                                    

  2)补胎液进入轮胎,影响轮胎动平衡数据。                                                    

  3)无法长时间使用,只能迅速驶离或短途行驶。                                                     

  4)轮胎里残留的异物很难清理,可能会影响以后再次补胎,甚至导致轮胎报废。                                                    

  5)伤口太大补不了,伤口越小,效果才越好。                                                     

  6)带有胎压监测的车不要用,容易导致设备损坏

主流的补胎方法就是这几种,但轮胎平时还是要保养好的,出现问题最好也不用勉强在路上行驶,实在不行,还可以喊满街路援啊,喊个换胎服务还是很快很方便的



如何补胎、卸胎
平常装卸轮胎都需要使用撬胎棒,先说卸胎,使用撬胎棒从气嘴的最远端开始,慢慢向两边卸,直到最后到达气嘴处结束。安装则反之,先安装气嘴然后慢慢向两边把外胎压进轮圈。卸外胎开始和装胎最后需要撬胎棒协助。
车胎的修补:将卸下来的轮胎充气查找漏气的位置(有时候由于慢撒气需要用装上水的盆子来查找),用挫将漏气处打毛,注意要挫得均匀,然后涂抹胶水,待胶水有点发干之后(这时候强度最大)将冷补胶压上即可(胶片大小合适)胶片不用涂抹胶水。装带之前检查外带是否有钉子、或者别的什么尖东西,省得装上补好的内带之后还要扎。
补胎工具自行车旅行郊游必备工具。有:翘胎棒、摩擦片、胶水、补胎片。补胎一般程序:扒外胎——拿出内胎——打足气——寻找漏气处——做上记号——放气——把漏气处周围磨花——涂上胶水——干后贴上补胎片(约2~5分钟)——检查漏气处的外胎和车圈部分有无异常——装内胎——装外胎。检查漏气的方法:1、耳听:打足气后把内胎放到耳边慢慢转一圈,漏气处会有“呲呲”的漏气声。2、手摸,打足气后用手轻握内胎转一圈,漏气处会有风吹出,手会感到凉快。3、水测:打足气后把内胎放到水里,漏气的地方会冒气泡。(很微小的漏气孔都可检验到)补胎片组下载次数

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