现在的装甲车怎么都是轮子不是履带 谁知道为什么SA的坦克是汽车轮而不是履带

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轮胎和履带各有各的优点。轮式装甲车速度较快,相对履带车来说比较省油,适合中远距巡逻。而且车体轻,便于快速空运部署。履带式装甲车防护好,适应恶劣地形,越野能力强。沉重的车体适合装备大口径武器。

军用轮式装甲车的轮胎是特种低压胎,内有硬质轮芯,即使被子弹打穿,也不会爆胎,仍然可以继续行驶一二百公里。只是最大速度要降低30%——40%。

现在的轮胎都是防爆轮胎,子弹打几下没关系。履带的技术要独立研究,而轮胎可以结合民用技术,节省研究经费。轮胎的轻,减轻车的重量。轮胎的好修,而且噪音少,增加士兵的舒适度。行驶阻力小,增加燃油的使用时间。对平民的视觉冲击小。但怎么的也不比履带的结实,各有优缺点嘛!

绝大多数轮式装甲车的轮胎是特种低压胎,虽然象普通轮胎一样也需要充气,但被子弹击中后并不会立即爆胎,仍可勉强坚持行驶一段距离。而且有些车型还带有轮胎调压装置,在车内即可在一定幅度内调整轮胎气压,以适应地形或弥补中弹后的漏气

现在公路网发达,用轮式车辆运兵和机动速度快,易维修。履带式车辆有个摩托时的问题,履带和路轮在运行一段时间后就会磨损,维修更换起来相对轮式车辆费时费力。
还有一点,轮式车辆给人的战争印象比履带式车辆轻的多。因此在一些低烈度冲突中轮式车辆不太会招致反感而使用的较多,如意大利的半人马座突击炮和美国的斯崔克机动火炮系统,都是典型的小车扛大炮。
至于车胎不爆,那是使用了特种隔舱化轮胎的缘故。

也有履带式步兵战车。轮式的轮胎是硬质轮胎,打几个洞,也不影响驾驶。

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