极品飞车11 前期和后期赛道、直线、甩尾、飙速都选什么车，详细怎么改 极品飞车11里赛道赛,甩尾赛,直线加速赛,极速赛用什么车最好...
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你好！ 用什么车是要看个人爱好的，或许我说的不一定是最好的，以下是我的一点心得，希望对你有帮助：跑赛道赛开始用原配的车赚钱可以买一辆斯巴鲁 翼豹，不贵，起步快，到弯多的赛道有优势，后期钱多了升级后还是挺厉害的。如果后期有钱要换车，建议用福特GT，150000就可以买到一辆马力大，加入快，操控好（建议把防倾杆调硬，过弯就不容易翻车了）的车。如果资金充足建议用兰博基尼 蝙蝠，很快而且很激情！直线加速是肌肉车的长项，前期用系统送的雪弗兰前驱车，后期如果想换车就用福特 谢尔比 GT500 或 雪弗兰 卡美罗 SS，这两辆车都同时适合加速赛和抬头赛，不用担心抬头赛，到有抬头赛的竞赛日你早就够钱买其中一辆车了，且都不用怎么调教，本来就很强，特别是后者。如果你想跑得更快就要调了，调教比较麻烦，我用手机打得很慢这里不方便，你可以给我留言。漂移赛开始时候用86，而后期大家都推荐RX-7，的确也是，普通赛道一原装车随便就能漂上4000分（我怀疑有加成的），转子引擎低速高扭明显，车轻又容易控制，其实如果你有足够资金买辆美国肌肉试试也是一个不错的主意。至于飚速赛，王者肯定是大名鼎鼎的帕加尼，毕竟高速公路才是它的归宿，至于有人推荐用来跑直线加速我觉得有点大才小用了，实际上你用福特 06 mustang 只要掌握换挡时间一样可以跑到6.88秒。可惜帕加尼的价格跟它的性能一样疯狂，70多万啊！早期建议你用EVO 9代，随便加个涡轮改个发动机就有900多马力了！贴地性奇佳，操控又好，不过不调校过极速只有300左右，需要你把齿比调高，凸轮正时往左调来获得更高的极速。后期建议你咬咬牙买个帕加尼，因为那感觉真是爽得没的说！如果资金不足就用系统送的道奇 Viper 或 R34的GTR，用系统送的M3 E64也行，就是别抽丰田的那辆 Supre ，不用不知道，一用吓一跳，烂！或者只能说不适合飚速，漂移还是不错的。而飚速霸主的那辆 1965 GTO，我完全无语，虽然极速很快，但操控很差，我开出起点轮子还没转几圈呢车子就转了好几圈翻到半山腰上去了！难怪我挑战飚速霸主的时候还没开出多远呢就提示他车辆全毁了！呵呵，不知道EA人是怎么搞的。如果还有疑问欢迎留言，有好心得不妨大家一起交流，祝你成功！
最后补充：我想问下一楼的大大，极品11里面最贵的车不是帕加尼 zonda F 吗？什么时候成了庞蒂亚克了？还有在我印象中好像11中只有R34和R35的GTR，什么时候冒出个R32的？你是不是头文字D看多了啊？最后还是那辆奥迪S4，我也承认是辆好车，但它是四驱的啊，怎么漂移？
对补充问题的回答：首先要修正一点，就是车子操控稳不稳定跟车子是不是四驱是没有必然联系的，比如帕加尼，称霸飚速后我把它更改模式来玩赛道赛，发现帕加尼就是帕加尼，果然名不虚传，调校都不用，那个叫稳！你说S4是四驱要提前刹车慢速过弯吗？不用感到奇怪，因为那个才是真的奥迪！极品飞车的细节是做的很好的，极品飞车11对行车路线要求也比较严格，需要根据车辆特性找准路线再以最快速度过弯，现实中赛车 外线——内线——外线 的过弯技巧非常有效！另外奥迪四驱车过弯前的转向不足，在现实中是真实存在的，还有GT2在过弯过程中需要不断调整车头，这在游戏中叫麻烦，但在现实中叫驾驶乐趣！这些细节被EA人很好地保留了下来，也是我为什么喜欢极品飞车的原因之一！四驱在弯多的赛道比较吃香，在中后期的椭圆赛道四驱的优势就不太明显了，这是建议你用GT2，这辆最快、最强的911，本来就是赛车出身回到直赛道就像回到了老家！当然你要把齿比调高，凸轮正时调左，开始和结束增压转速都调高，这样更容易保持保持极速。或者你击败赛道赛霸主后用他的M3 E92来跑椭圆赛道，那辆宝马的声音真是令人越开越兴奋，越快越激情！如果弯多就用911 turbo 吧～用R35 PROTO也不错的，虽然高档位提速没有兰博基尼和福特GT那么那么汹涌，但中期资金缺乏时也是不错的选择哦。至于兰博基尼跑飚速赛，不是说它没有帕加尼稳，而是因为它操控偏重（现实也存在），转向稍迟钝，高速贴地性也没帕加尼这么好！要知道挑战飚速霸主的前一个竞赛日的车都很强，且内华达沙漠的路面很颠簸，稍不留神就会翻车，这时最需要帕加尼、宝马Z4、莲花 爱丽纱 这类贴地神车了。而Z4和爱丽纱极速没帕加尼高！对付后期耍赖的电脑又差了点，所以推荐帕加尼，建议先装变速箱和发动机，其他一步步来，因为我觉得换悬吊后车头灵活过头了反而没原装的好！
篇幅有限，先说到这里吧，嘿嘿！再次祝你好运～
你好，我来说说吧，
看得出来，你是个极品迷，我也是，我来具体说说我的想法吧，这也是我完成后比较喜欢的配置。
其实直线加速、还有跑飙速赛的王者都是庞蒂克（就是最贵的那辆车），但是由于开始时没有足够的钱去买，所以只能是用一些替代的车辆了。
先说说赛道赛吧，一开始给的那辆尼桑可以一直用到系统给第二辆车，这时选择尼桑350Z，然后就可以一直用到有足够的钱以后改装终极的赛道赛用车了，这里先卖个关子，一会在说。
我觉得，最应该先达到顶级的是直线加速赛用车。像赛道赛一样游戏开始不用多久，系统也会给你一辆车，这时选择雪佛兰。然后就要不断的比赛，然后为了顶级的直线加速用车奋斗了。要是运气好的话，我希望你能在抽奖的时候抽中我先前说的那辆庞蒂克，这可是最好的选择（但是要记住一定要用顶级的配件，这样在以后的另类直线加速——抬轮赛里才能抬轮400公尺以上）。不过要是运气欠佳的话，我介绍的这款车也足够让你称霸极品直线加速了。这款车就是福特的GT500了，先买下车，零件要一件一件的升级到顶点，这也是个漫长的过程，所以你要分段完成，记住先升级档位装置和发动机。其他的慢慢升级就好了。
甩尾赛的冠军是丰田的86但是由于不好操控，要是没有达到一定水准的话，一般是马自达RX7比较好用，又能拿高分。而且一开始的话你要自己买一辆车来甩尾，这里我推荐的是肌肉车雪佛兰的就好了。看个人喜好而定车型，存档都试试。
然后，就是飙速赛了，其实它只要一直用系统给的车就好了，就是那辆尼桑GTR32就可以了，其他给的车都可以卖掉。最后要是有了足够的钱或是抽中了庞蒂克的话就换。
还有，就是比较重要的赛道赛了，用了很多车，我觉得还是奥迪的S4比较好用。真的好用，什么都可以跑。而且也可以在很早就买到，慢慢升级，很不错的。因为，上面说到的飙速赛、和甩尾赛都可以几乎零改装完成，所以你就有足够的钱来改装它了。还有到了中期，有的赛道赛是跑圆圈或是接近圆圈的赛道，这时你需要另一款车，就是保时捷的GT3，这款车跑弯道多的赛道时不好操控，但是跑这样圆圈赛的话，就相当的得心应手了，呵呵。
到了后期，你有了足够的钱就可以想改什么改什么了。呵呵，那时就爽了！
这都是经过我们宿舍很多人验证过的结果，真的很不错哦。
要是还有什么问题，你可以在百度上随时问我！
呵呵，希望我的回答能给你一点帮助。
直线：Zonda（绝对王者）
甩尾：240SX（容易上手）
Evo X后驱（终Boss用的那款车，操控和速度都是漂移王者，哪怕技术不过关，用这款车玩大无赖都能赢，不过只能用修改器改出来）
赛道：911两款Turbo和GT3都不错，不过貌似我用Turbo终极改装后成绩稍好，可能因为一个是四驱一个是后驱，操控难度不同。
飚速：Viper（不知道为什么，飚速玩着最刺激的时候都是用这辆车，对方向修正要求高，而且对调教要求高，要不然增压的车换挡时好久都不入档）
PROTO（虽然R35改装层次更高，但是性能还是比不上这辆概念款，虽然速度不是最快的但是最稳的，不想摔键盘就用这款车了）
福特，丰田我都喜欢
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