汽车轮胎内侧磨损要怎么做? 汽车两个后轮胎内侧磨损严重,是哪出了问题

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汽车轮胎内侧磨损是车轮的倾角调整不当,导致车轮内侧受力过重,才会出现磨损严重的状况,这种故障只需要调整车轮的倾角就能解决,具体操作步骤如下:
1、旋转下支臂调整螺丝使车轮左右移动。
2、调整下支臂车轮侧螺丝,使车轮向内移动。
3、调整减震器与羊角连接的螺栓调整倾角。
4、如果超出了调整限制,可以更换成偏心螺丝。
5、使用偏心螺丝就可以把轮胎倾角调整到正常的位置了。

轮胎内侧磨损,外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良,使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。如果有条件,最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高,则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。

轮胎内侧磨损经常见到一些旧车的悬挂系统不良,整个车身都深陷下去。这说明两个轮胎已经变形,对称性已经受到影响。如果条件好一点的车主,最好是去汽车美容维修店把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。如果换这些车主觉得花费太高,那么最好是请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。以保证轮胎的对称性。

内侧的磨损严重化,这种情况还是比较少见的,除非是经常行驶在石子多或者一些不好走的山路,这样对底盘和轮胎的消耗都是非常大的!建议严重的话,更换轮胎,如果不严重的话,行车别跑太高的速度就可以了!

轮胎的使用年限通常在3年左右,5万公里。超过这个年限,轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化,继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性,继续使用的话会导致胎面变形,存在爆胎风险。
轮胎龟裂如果只是局部损伤,不影响安全使用,可以正常跑高速。但如果说大面积龟裂则建议不要继续使用,即时去更换轮胎。因为车辆前轮胎出现龟裂,会影响胎面的排水和轮胎表面的摩擦力,让车辆的刹车制动距离变长,同时也会导致车辆在高速转弯时的稳定性变差。

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