大众出品的高端SUV,顶配还带V6动力,6座7座随便选

揽境作为一汽大众的旗舰中大型SUV,和途昂兄弟相称。不可否认,揽境的销量略逊于途昂,但自从上市以来,也凭借尺寸以及空间的优势,俘虏了不少消费者的芳心。那么自称大众旗舰SUV的它,实际表现真有那么强吗?今天就借这一机会客观解读一下揽境的产品力,到底有着怎样的优缺点呢?

以在售的2023款揽境为例,全系提供6座/7座两种布局,共分为12个配置版本,官方指导价为29.99-39.99万元之间。值得一提的地方在于,揽境除了常规的2.0T动力以外,顶配版本还搭载2.5T V6发动机,由此也更好满足高端消费者的用车需求。根据个人的走访调查,成都地区的优惠基本保持在4.2万左右,就拿关注度较高的2023款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座来说,29万出头就能拿下裸车,对比汉兰达等日系选手,揽境的性价比还是蛮高的。

对于揽境这款车型,给我的第一感觉就是大气派头,这就得益于揽境有着越级的车身尺寸。长宽高分别为5152/2002/1795mm(1792mm),车身轴距达到2980mm,无论是超5米1的车长,还是将近3米的轴距,均成为了自身的亮点所在。与此同时,揽境还有着巧妙的设计手法,实车看起来颇为修长大气。

外观方面,揽境虽然是大众出品的车型,但并不会给人中庸老气的感觉。采用家族新一代设计语言,宽大的前进气格栅且配有粗壮的镀铬饰条加以点缀,营造出不俗的精致高级氛围、略带棱角的头灯组合,也让其有着几分不怒自威的气场。车尾部分,揽境则是沉稳又不失科幻的写照,熏黑效果的贯穿式尾灯组合,起到了较好的点睛效果,下包围处的双边双出排气布局,也进一步提升了尾部的高端气场。

接着来看揽境的内饰设计,和外观同款的宽大座舱设计,让整个座舱显得十分大气,而且在造型布局上,也有别于大众旗下的多款车型。类似环抱式的中控台,结合悬浮样式的中控显示屏,凸显出较强的前卫科技感。此外揽境还针对座舱进行了分层设计处理,除了看起来层次感分明以外,储物能力也有着可圈可点的表现。

空间部分,揽境的6座版本是2+2+2的分布,整体表现基本不输给商务级别的MPV车型,成年男性朋友不管是坐在第二排,还是第三排,均能获得宽敞的乘坐空间,不得不说,这就是大尺寸带来的先天优势。论起乘坐舒适性,揽境则是适中的代表,座椅柔软度表现一般,但好在人机工程学设计比较到位,长时间乘坐也能保障常规的舒适性。

配置方面,揽境算得上是大众旗下相对厚道的选手了。毕竟全系标配多层夹胶声学玻璃,对比大众途昂略胜一筹。除此之外,高配版本还装备了30色车内氛围灯、12个扬声器的哈曼卡顿音响、第二排座椅按摩/通风以及L2级别的Travel Assist智驾系统、大众IQ.Light矩阵式大灯在内的功能。

动力部分,揽境全系分为2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5T V6在内的三款发动机。我觉得,铭牌为330TSI的2.0T低功率版本,更像是揽境为了拉低门槛而生,动力表现虽然满足日常家用不成问题,但急加速的用车场景下,其表现就有些拉垮了。因此如果不是预算特别有限的话,还是建议大家多关注一下坐拥162kW、350N·m的380TSI版本。至于2.5T V6版本,则适合那些预算充足,同时有六缸情怀的消费者,对于一般家庭而言,380TSI已经足够了。

综合来说,基于MQB EVO平台打造的揽境,不管是静态表现,还是动态实力,均达到了家族旗舰车型该有的水准。不可否认,面对如今车型繁多、竞争激烈的市场,揽境虽然谈不上同级别最强,但从整体层面分析,揽境依旧是均衡主流的代表。若有空间需求,又想入手中大型SUV的情况下,可以将揽境纳入备选的范畴之内。

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