上海的黄浦江介绍 上海的黄浦江介绍
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4.\u89c2\u5149\u96a7\u9053
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5.\u7011\u5e03\u949f
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6.\u5916\u6ee9"\u60c5\u4eba\u5899"
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黄浦江是上海的地标河流，流经上海市区，将上海分成浦西和浦东。黄浦江是上海的重要水道，在上海市中心外白渡桥接纳吴淞江（苏州河）后在吴淞口注入长江，是长江汇入东海之前的最后一条支流。
黄浦江全长约113公里，河宽300至770米。黄浦江始于上海市青浦区朱家角镇淀峰的淀山湖，淀山湖接纳了上游太湖流域的众多来水。“浦”是古吴语中河的意思，一般多指人工河。黄浦江下游曾被称为黄歇浦和春申江，有说法认为是因为上海曾为战国楚春申君黄歇的封地。
扩展资料：
水系组成
1、太浦河
太浦河位于青浦区西南部。因沟通太湖和黄浦江，故名。1958～1991年在天然湖荡的基础上人工开挖连接而成。西起江苏省吴江市庙港乡太湖东岸，东至青浦区金泽镇池家港村入上海市境，在练塘镇南大港处与西泖河相接
2、小涞港
小涞港位于青浦区、松江区、闵行区界。南起淀浦河，北迄蟠龙塘。长约8公里。原名小来浦，一作小涞浦。历史上以竹冈塘与蒲汇塘交汇处以北称小涞浦。
3、泖河
泖河位于青浦区东南部和松江区邻接处。河道昔宽如湖，原名泖湖，又名团（一作圆）泖，为"华亭三泖"（团泖、大泖、长泖）之一。西北于青浦县练塘镇东方红大桥处接拦路港，东南至松江区石湖荡镇泖河村与小斜塘相连。
参考资料来源：百度百科-黄浦江
历史渊源 黄浦江是历史上最早人工修凿疏浚的河流之一，它源于青浦区的淀山湖，至吴淞口入长江，全长114公里，宽约400米。黄浦江贯穿上海百里港区，虽无名山秀岭可供观赏，但却有其独特的韵味。
明清时，“黄浦秋涛”为沪城八景之一，农历八月十八在陆家嘴可见“银涛壁立如山倒”之景。近年来，黄浦江下游有越江隧桥，上游的松江区车墩、叶榭间有松浦大桥等。
关于黄浦江的开凿，有一个动人的传说：很久很久以前，上海曾是一片荒凉的沼泽地，其中央蜿蜒流淌着一条浅河。雨水多了，就泛滥成灾；雨水少了，又河底 朝天。人们深受其害，咒之为“断头河”。战国时楚令尹黄歇来到这“断头河”河畔，不辞辛劳地弄清其来龙去脉，带领百姓疏浚治理，使之向北直接入长江口，一泻而入东海。从此大江两岸，不怕旱涝，安居乐业。人们感激黄歇的恩德，便将这条大江称作黄歇江，简称黄浦。后来黄歇被封为春申君，便又名春申江。
春申君黄歇为战国时期著名的四君子之一，食客三千，门庭若市。
据清同治《上海县治》记载，明永乐中户部尚书夏原吉疏浚大黄浦，汇合吴淞江，通范家浜至吴淞口入海；海瑞主持在古东江（时通称横潦泾）金汇港口东侧修坝建闸港，使上游来水大多北折改走黄浦，冲刷了吴淞江下游河床，使吴淞江淤积问题得到彻底解决，而“三江”之一的吴淞江也成为黄浦的支流；横潦泾水北流后始成今日的黄浦江，同时仅有少量来水过闸港走旧水道直接入海，使古东江下游河道不断淤积，以后这段河道也通称闸港。
黄浦江(Huangpu River) 位于上海市中部，贯穿上海市，下游将上海市区分为浦西与浦东两大部分，是上海市仅次于长江的最大的河流。发源于西部淀山湖口淀峰，其上游分段为拦路港、泖河、斜塘、横潦泾、竖潦泾，至松江米市渡以下始称黄浦江。南宋出现记载，曾名黄浦塘、黄浦港、黄浦、大黄浦，清代始称黄浦江，别名黄龙浦、黄歇浦、春申浦等。黄歇浦、春申浦等名称，皆因后人附会黄浦江是战国时春申君黄歇开凿的而得名。
黄浦江流经青浦、松江、奉贤、闵行、徐汇、卢湾、黄浦、虹口、杨浦、浦东新区、宝山11区，至吴淞口注入长江。长113.4公里。黄浦江水系承太湖总泄水量的78%， 为太湖水系最重要的注入长江水道。流域面积约2.4万平方公里。位处长江三角洲前缘，水势平缓，深受潮汐影响，进潮最大流速可达每秒2米，退潮最大流速为每秒1.8米。黄浦江是上海市居民主要生活用水及工业用水的水源，且具航运、排洪、灌溉、渔业、旅游、调节气候等综合功能。上游江水可供生活用水，龙华以下以航运功能为主，江面宽约550米，最大水深17.4米，航道最浅处水深9.1米。黄浦江航道从吴淞口至松浦大桥一段可通万吨级轮，松浦大桥至毛竹港可通1000吨级轮船，龙华港以下两岸均为装卸区，龙华港以上局部有浅滩。上海市60%以上输入货物和98%以上外贸物资均由此航道出入，客运线年客运量在600万人次以上。
主要支流太浦河(Taipu He) 位于青浦区西南部。因沟通太湖和黄浦江，故名。1958～1991年在天然湖荡的基础上人工开挖连接而成。西起江苏省吴江市庙港乡太湖东岸，东至青浦区金泽镇池家港村入上海市境，在练塘镇南大港处与西泖河相接。长57.2公里，流经江、浙、沪3省市15个乡镇，其中江苏吴江市境长40.5公里，浙江嘉善县境内1.46公里均是湖荡水面，上海市内15.24公里。太浦河中段，河湖众多，大小湖荡共205个，自西往东穿越蚂蚁漾、雪落漾、大龙荡、杨家荡、汾湖、东姑荡、邗上荡、马斜湖、长白荡、钱盛荡、叶厍荡等20多个湖泊荡漾。底宽110～150米，面宽200米，底高最深处在南大港-4.9米。承泄太湖流域的2/5洪涝水量，可通航60～80吨级船只。
大治河(Dazhi He) 位于闵行区南部、南汇区中部。是上海市于1977～1979年期间开挖的人工河道。取拨乱反正加强国家治理之意命名。西起黄浦江，经闸港、鲁汇、宣桥，并与泰青港、奉新港、浦东运河、泐马河、五尺沟、白龙港、随塘河等交汇，东入东海。长36公里，河宽102米。枯水期航道水深4.2米，高程-2米，底宽64米。具有航运、灌溉、纳潮泄洪、排涝调蓄、冲污等功能。可通航300吨级船舶，受益农田约3.1万公顷。
大蒸港(Dazheng Gang) 位于松江区西部、青浦区南部。又名大蒸塘。据清光绪《青浦县志》载："塘在濮阳塘南，其地有古濮阳王墓，蒸土为之，故名。"西起松江区三尖嘴沪杭铁路桥以西圆泄泾，东迄浙江省界红旗塘。流经青浦区蒸淀、小蒸及松江区新浜等镇。长10.2公里。底高-3～-4米。为六级航道，通航80吨级船只。灌溉农田约1300公顷。是浙北洪水下泄重要通道，也是浙江、上海间的重要水上航道。
川杨河(Chuanyang He) 位于浦东新区南部。西起黄浦江，往东经杨思、孙桥、川沙，流入长江口。长约29公里。1978年11月～1980年1月人工开挖而成。有航运、泄洪、排涝、灌溉和引水冲污等功能。可通航100吨级船只。东西两端分别建有三闸港节制闸及杨思节制闸。当市中心区黄浦江水位暴涨至5.2米以上，或浦东新区遭受洪水威胁时，可打开杨思节制闸，将涨水积涝往东排入长江；反之，如浦东遇旱或水质污染严重时，可打开三闸港节制闸，引长江淡水入川杨河。受益农田2万余公顷。
三林塘港(Sanlintang Gang) 位于浦东新区西南部。东起浦东新区与南汇区界，往西经杨思港入黄浦江。因横贯三林镇境，故称三林塘。长约8公里。河宽6～10米，水深0.8～1.8米。下游原由三林往西南入黄浦江，后因河口淤塞，1952年冬，经人工开凿，改往西北入新泾港，新泾港同时改称三林塘港。可通行30～40吨级船舶，受益农田约1000公顷。
下横泾(Xiaheng Jing) 位于奉贤区西南部。西起俞泾塘，往东流经法华桥、新寺，与南沙港、南竹港、南横泾相交，东至庙泾港。长11公里。枯水期航道水深1米，可航行10吨级船舶，受益农田1330余公顷。
上横泾(Shangheng Jing) 位于金山区东部、奉贤区西南部。西起万担塘，往东与南沙港相交，抵柘林，入南竹港。流经胡桥、柘林等镇。长10.3公里。枯水期航道水深0.6米，可通行5～10吨级船舶，受益农田1200余公顷。
小涞港(Xiaolai Gang) 位于青浦区、松江区、闵行区界。南起淀浦河，北迄蟠龙塘。长约8公里。原名小来浦，一作小涞浦。历史上以竹冈塘与蒲汇塘交汇处以北称小涞浦。
上澳塘港(Shang，aotang Gang) 位于徐汇区西部。南起漕河泾港，往北经漕宝路三号桥、上澳塘，入蒲汇塘。长约2公里。可通行10～15吨级小船。
女儿泾(Nu'er Jing) 位于闵行区西南部。又名吴泥泾、鱼泥泾或语儿泾。北接俞塘，南入黄浦江。长4.5公里。可通行60～100吨级船舶，且有灌溉之利。
巨潮港(Juchao Gang) 位于奉贤区西北部。亦称巨漕或巨漕港。南起庄行，北迄黄浦江。长8.4公里。枯水期航道水深1.3～2.2米，可通行20～40吨级船舶，受益农田约2500公顷。
六磊塘(Liulei Tang) 位于松江区东部和闵行区中部。西起松江区北泖泾，往东与茜蒲泾、北沙港、北竹港、北横泾相交，入黄浦江。长18公里。枯水期航道水深1.5～2.4米，可航行10～40吨级船舶。
古浦塘(Gupu Tang) 位于松江区。西起斜塘，往东经大港镇，过油墩港，东接松江市河。长4.3公里。枯水期水深1.7～4.7米，河宽6～18米。1971年、1972年两次疏浚并截弯取直，1978年建古浦塘西套闸。可通行30～100吨级船舶，受益农田约1100公顷。
东走马塘(Dongzouma Tang) 位于杨浦区北部。西起政修路，往南穿越四平路折而东，纳杨树浦港，往东越宁国北路，过控江新村、中农新村，入虬江。长5公里，宽20～30米，水深；低水位2.2～2.4米，高水位3.8～4米。东走马塘以江湾镇走马塘往东延伸而得名，又称外走马塘。现两岸多工厂、住宅，水质严重污染，仅有排涝之利。
龙华港(Longhua Gang) 在徐汇区东部。明正德《松江府志》卷二云："龙华港，东南至百婆桥，入于黄浦，故亦名百婆塘。"后来百婆桥也称百步桥，百婆塘亦叫百步塘。西起蒲汇塘与漕河泾港交汇处，东入黄浦江。长3.7公里。枯水期航道水深1.6～1.9米，可通行10～60吨级船舶。
龙泉港(Longquan Gang) 位于金山区东部。旧名盐铁塘，又称龙船港。原从金山卫东门往北直抵松江城，1956年和1977年曾将金山卫城河至盛梓庙一段长约23公里河道拓宽浚深，还从河缺口改道往南，直通运石河。原山阳乡河缺口往西南到金山卫东门一段龙泉港改称老龙泉港。今龙泉港南起运石河，往北纳红旗港、中运河、浦南运河，至盛梓庙迄于运港，接叶榭港。长19.5公里。枯水期航道水深0.8～1.8米，宽5～8米，可通行20～60吨级船舶。
北竹港(Beizhu Gang) 位于闵行区西南部。古称竹冈或竹冈塘，以冈身竹冈得名。后称竹港，1981年改名北竹港。北起淀浦河，接小涞港，南经莘庄、颛桥、马桥、闵行，入黄浦江。长约15公里余。河宽4～7米，航道水深1.1～1.6米，枯水期可通行20～40吨级船舶。
北沙港(Beisha Gang) 位于松江区东部、闵行区西南部。北起松江区张家浜，往南经马桥，至闵行入黄浦江。穿越六磊塘、俞塘。古以沙冈为名，称沙冈塘，1959年改名沙港，1994年更名北沙港。长约13公里。通航15～60吨级船只。明天顺四年(1460年)、万历七年(1579年)、清顺治九年(1652年)、同治三年(1864年)及1958年、1981年等曾疏浚。具排灌、通航作用。
北横港(Beiheng Gang) 位于青浦区西部，淀山湖以南。西起小葑漾，东迄拦路港。流经金泽、西岑、莲盛3镇。长9.08公里。可通航60吨级船只。太浦河开通前，是浙江通往上海的一条重要航道，东口设有船闸一座。水面宽广，风景秀丽，河两岸有上海市纺织局和园林局办的疗养院。
叶榭塘(Yexie Tang) 位于松江区东南部、金山区东部。以叶榭镇名命名。古名南盐铁塘，相传吴越王用于运盐铁，故名。北自黄浦江松浦大桥东侧起，向南流经叶榭、金山区亭新镇盛梓庙，南迄运港，与龙泉港相接。长7.3公里，底高-1～-3米，河面宽44～55米。属6级航道，通行100吨级船只，受益农田约2000公顷。
白牛塘(Bainiu Tang) 位于金山区西部。古时原为狭长湖荡，后淤塞成河道。传说湖中曾出现过白色神牛，故名。南起黄良甫港与定光塘汇合口，往北沿金山、松江两区边界，北入大蒸港。长约6.7公里。枯水期航道水深2.2米，河宽15米，可通行60吨级船舶。
白莲泾(Bailian Jing) 位于浦东新区西南。西起三八河，经北蔡、花木、严桥、六里等，西入黄浦江，东邻上海世博园。长22.5公里。历代疏浚次数较多，1977年曾在河口建套闸，并将下游河道浚深加宽、截弯取直，从港口至船闸一段能通行100吨级船舶，自船闸至川杨河段可通行60吨级船舶，受益农田2万余公顷。
西沟港(Xigou Gang) 位于浦东新区中部。曾称西沟浦。南起川杨河，往北流经张江、金桥、洋泾、张桥等4镇境，入黄浦江。长11.47公里。枯水期航道水深1.8米，可通行20～30吨级船舶。河口建有节制水闸。
朱泖河(Zhumao He) 位于青浦区西部。北起淀浦河，穿越朱家角和沈巷镇，南抵东泖河。长7.2公里，底高-1米，河面宽30～40米，通航能力为50吨级。大部分是在旧河基础上裁弯取直浚挖而成。南口建有套闸一座，起排涝、引水、挡潮、通航作用。是朱家角和沈巷两镇农田涝水南排的主要河道之一。
辰山塘(Chenshan Tang) 位于松江区北部。因流经辰山东麓而得名。辰山亦称神山，故亦名神山塘。北起三官塘，南至老油墩港按沈泾塘。长5公里。枯水期航道水深1.9米，可通行30吨级船舶。
运港(Yun Gang) 位于金山区东北部，南泖泾与龙泉港之间。起自亭林市河，至盛梓庙迄于龙泉港、叶榭港交汇处。长5.9公里。枯水期水深1.3米，河宽6米，可通行20吨级船舶，受益农田约1200公顷。
虬江(Qiu Jiang) 位于杨浦区北部。西起国定路西，越国定路、淞沪路，经长海医院、沈家行后，往南越翔殷路，再与东走马塘相会，往东越军工路、上海机床厂，于复兴岛北端附近流入黄浦江。长7公里余，河面宽30～40米，低水位水深0.8～1.8米，高水位水深3.9～4米。通航能力在10吨级以下，军工路至黄浦江一段长1.4公里，可通行60吨级船只。有通航、排涝之功能。
原虬江古河道西起白鹤江至吴淞江会合口，东流经今白鹤、旧青浦、纪王、封浜、江桥、沈家行，过黄浦江至高桥镇东北注入长江，与东大盈浦、通波塘、新通波塘、蟠龙港、新泾港、桃浦、彭越浦等相交。现在的虬江仅存数段残留河道，彼此不相联通，但可分段航行，东段仍保留原名，西段1981年改名西虬江。
杨树浦港(Yangshupu Gang) 位于杨浦区西部。西北起走马塘，东南注入黄浦江。原名杨树浦，亦称杨名港、杨名浦、杨木浦、兰路港、兰州河。19世纪末叶后，人口增多，工商繁荣，"杨树浦"遂逐渐成为区片名称，为使区片名和河流名有所区别，将河流杨树浦改称杨树浦港。有航运和泄洪之利，长阳路以南可通行15吨级以下小船。
秀州塘(Xiuzhou Tang) 位于金山区西部，西起七仙泾，往东经金山区朱泾镇北折至六里庵港。长18.4公里。宋元时，是华亭县与秀州(今浙江嘉兴)间的水驿道，故名秀州塘，亦称官塘、大官塘。可通行100～300吨级船只。为金山区与浙江嘉善区之间的主要航道，受益农田约6000公顷。
沙泾港(Shajing Gang) 位于虹口区中部偏东。北起走马塘，往南经江湾镇春生桥，穿过中山北路、大连西路、四平路，南迄虹口港。曾名俞泾浦。长7公里余。是虹口港主要支流。枯水期航道水深1米，可通行15吨级船舶。水质严重污染。
沈庄塘(Shenzhuang Tang) 位于南汇区西部、闵行区东南部。东起咸塘港，西入黄浦江。长约8公里。枯水期航道水深2米。可通行20吨级船舶。
沈泾塘(Shenjing Tang) 位于松江区城西北。北起老油墩港接辰山塘，往东南到松江城西南入松江市河，长6.5公里。枯水期水深1.7米，宽约14米，可通行30吨级船舶。
张泾河(Zhangjing He) 位于金山区中部。旧称张泾。南起金山卫城河，向西北流经大石头、角里、张堰、松隐入大泖港，中途穿越东红旗港、牛桥港、利民河、中运河、前冈塘、后冈塘、荡泾和池泾等。五代时，张堰镇南有小官浦(后称青龙港)入海；张堰镇北通松江城为张泾。明成化八年(1472年)筑海塘堵塞小官浦等后，乃在金山卫西北另辟新运盐河通张堰，即今张泾河南段。长26.4公里。枯水期水深1.5～3.5米，底宽8～10米，可通100吨级船舶。是上海石油化工总厂与张堰、松隐、新农等镇间主要通航河道。受益农田约1.5万公顷。
张家浜(Zhangjia Bang) 位于浦东新区中北部。东起浦东运河，往西流经王港、唐镇、金桥、张江、洋泾、花木、严桥等镇境，至塘桥入黄浦江。长17.8公里。枯水期航道水深0.8米，宽6米，可通行15吨级船舶，受益农田2600余公顷。张家浜与洋泾港、西沟港和川杨河等西口水闸已形成完整的引排水系统，不仅可引淡水灌溉和冲污，且能排除内涝。
张家塘港(Zhangjiatang Gang) 位于闵行区中部、徐汇区南部。西起新泾港，东入黄浦江。长约8公里。枯水期水深1.2米，可通行20吨级船舶。受益农田约530公顷。
奉新港(Fengxin Gang) 位于原南汇区西南部、奉贤区北部。北起大治河，经蔡桥、头桥，南迄浦南运河。长10.5公里。枯水期航道水深1.9米，河宽4米，可通行30吨级船舶，受益农田约1200公顷。
拦路港(Lanlu Gang) 位于青浦区西南部，淀山湖东南，介于大小莲湖之间。西北起淀山湖口淀峰，东南至东方红大桥接东、西泖河。为淀山湖主要泄水通道。"拦"原多作"烂"，以"烂路"得名，或说因过去河上无桥，两岸交通受阻，故名。长8.7公里。底宽30米，淀峰附近底高为-3米，河面宽80米，水流湍急。清代为华亭、奉贤、娄县、金山、青浦5县运粮入湖通道。为五级航道，系苏申外港线的主要河段之一，灌溉农田约1300公顷。
金汇港(Jinhui Gang) 位于奉贤区中部。北起黄浦江，往南经金沙、齐贤、光明、奉新，穿越浦南运河、随塘河，以及里护塘、人民塘、团结塘等海塘入杭州湾。长约22公里，底高-1～1.5米，底宽44～90米。原名金汇塘，北段为冈泾塘，南段为和尚塘。现为奉贤区最大引排水河道，占全区引水量52%，排水量60%，南北两端均建有节制闸，汛期洪水可开闸排入杭州湾。可通行100～300吨级船舶。受益农田约2400公顷。
周浦塘(Zhoupu Tang) 位于南汇区西北部、闵行区东部。东起咸塘港，往西经题桥、陈行，至塘口入黄浦江。西口建有船闸。长10.5公里。枯水期航道水深2.5～3.4米，河宽8～10米。可通行10～100吨级船舶，受益农田3000余公顷。
泗泾塘(Sijing Tang) 位于松江区东北部。古称泗泾，因纳通波塘、外婆泾、洞泾、张泾4水而得名。西起通波塘，东流过洞泾入北泖泾。长8.65公里，底高0米，河面宽度在27～58米不等，最宽处于泗泾镇西一段达80米。通航能力为40吨级，受益农田1000余公顷。
泖河(Mao He) 位于青浦区东南部和松江区邻接处。河道昔宽如湖，原名泖湖，又名团(一作圆)泖，为"华亭三泖"(团泖、大泖、长泖)之一。西北于青浦县练塘镇东方红大桥处接拦路港，东南至松江区石湖荡镇泖河村与小斜塘相连。承接淀山湖和太浦河来水。为黄浦江上游主要河段。长10.5公里，河面北狭南宽，宽度100～500米，最宽处达700米。底宽平均50米，底高在-1米以下。通航能力：北段为500吨级，南段为300吨级。受益农田约1万公顷。南北各有沙洲：北沙洲名泖塔圩，分泖河为东西两支，西泖河接太浦河来水，东泖河接西大盈港来水，洲上旧有唐澄照禅寺和泖塔，现寺毁塔存；南沙洲名小独圩，面积约30公顷，分泖河为南北两支。南支宽300米，因淤浅，已筑簖养鱼，不通航。北支又称中图漕，为今主航道，宽120米，底高-1米，通航300吨级船只。
春申塘(Chunshen Tang) 位于闵行区中部。又名莘村塘。西起北竹港，往东与北横泾、马屯港相交后，入黄浦江。长9.1公里。枯水期航道水深1.2米，可通行10～30吨级船舶，受益农田约2000公顷。
南竹港(Nanzhu Gang) 位于奉贤区西部。北起黄浦江，南流经南桥、新寺、柘林，入运石河。长约19.4公里。可通行20～40吨级船舶。
南沙港(Nansha Gang) 位于奉贤区西部。北起黄浦江，南流经邬桥、法华桥，至胡桥汇上横泾后南入运石河。长约18余公里。兼具排灌、通航之利。
南横港(Nanheng Gang) 在青浦区西部莲盛镇境内。西起大葑漾，穿越任屯荡、山秦荡，东至拦路港。长9.8公里。底宽15米，底高-1米，河面宽度为40～75米。杜赖村以西为新开河段，以东为原横港。拦路港口有节制闸。是太浦河北片西水东排的主要河道之一。
柘泽塘(Zheze Tang) 位于青浦区中部。旧称柘溪。北起淀浦河，南至青浦与松江两区交界处接官塘。长5.7公里，水深2.5米，可通航60～80吨级船只，灌溉农田1300余公顷。
赵家沟(Zhaojia Gou) 位于浦东新区北部。东起随塘河，西流经顾路、杨园、东沟、张桥4镇，经浦东大道九号桥，再经东沟入黄浦江。长9.2公里。枯水期水深1.8米，可通行40吨级船舶，受益农田约1.1万公顷。
面杖港(Mianzhang Gang) 位于金山区西部。西起浙江省嘉善县潮泥滩，水源来自长泖，往东北流经兴塔，北入秀州塘。长12.6公里。枯水期航道水深1～2米，底宽5～10米，可通航15～30吨级船舶，受益农田4000余公顷。
虹口港(Hongkou Gang) 位于虹口区南部。亦名沙洪、穿洪或洪口。于嘉兴路桥附近接俞泾浦，稍南，有沙泾港来汇，再东南流过鸭绿江路桥、汉阳路桥，南入黄浦江。长1.5公里。枯水期水深1.5米，宽5～8米。可通行30吨级船舶。
俞塘(Yu Tang) 位于松江区中部、闵行区南部。西起通波塘，向东流经马桥、北桥、塘湾、吴泾入黄浦江，并与洞泾港、北泖泾、北沙港、北竹港、北横泾相交汇。长24公里，底宽4～6米，底高0米，河面宽27米，通航能力15～30吨级。为松江区东部和闵行区南部农田排灌和调节水量的主要河道之一，受益农田约5000公顷。
洞泾港(Dongjing Gang) 位于松江区东部，通波塘和北泖泾之间。北起淀浦河，流经泗泾、洞泾、卖花桥等集镇，南入黄浦江。原北起泗泾塘，南流至茸北镇、龙树庵转西南通环城河。1971年废除龙树庵至环城河段，利用旧河道向南挖通黄浦江。1972年在泗泾塘疏浚小洞泾通淀浦河，合名洞泾港。长19.5公里，底高0～-1.5米，河面宽31～35米，通航能力20～25吨级，灌溉农田1600余公顷。是松江区北水南排的主要河道之一。
洋泾港(Yangjing Gang) 位于浦东新区西部。南起自华漕达，往北越浦东大道七号桥入黄浦江。长4公里余。枯水期水深1.3～1.8米，河面宽6～10米，可航行15～40吨级船只，有排洪和灌溉之利。
胥浦塘(Xupu Tang) 位于金山区西南部。西南会浙江省平湖县上海塘(与金山区境交界处)，往东纳南来六里塘，北流接中官塘后折而东与惠高泾相汇。相传为吴国伍子胥所凿，故名。长8.7公里。河底高程-4～-5米，河面宽40～60米，可通行100吨级船舶。
圆泄泾(Yuanxie Jing) 位于松江区南部。西起松江区与青浦区交界处，上接大蒸港，东汇斜塘入横潦泾。以圆泖泄水入浦，故名。古名悬星泾。长5.73公里，底高-1米，河面宽120米。属6级航道，通行100吨级船只，是承接上游来水下泄入黄浦江的主要河道，黄浦江上游段重要航道之一。
高桥港(Gaoqiao Gang) 位于浦东新区北部。原为嘉定县、松江县与上海县间之界河，故明代已名界浜。南起赵家沟，北流经杨园、高东、东沟、高桥4镇，西入黄浦江。长11.6公里。枯水期航道水深1.3～1.8米，通航30～60吨级船舶，受益农田约2000公顷。
曹家沟(Caojia Gou) 位于浦东新区中部。曾名都台浦。明天顺二年(1458年)，巡抚都御史崔恭疏浚曹家沟，故称曹家沟为都台浦。由三灶港北流，经过川沙镇、唐镇、陆行、张桥4镇，达赵家沟。长13.2公里。枯水期航道水深1.3米，宽10米，可通行20吨船舶，受益农田3000余公顷。
淀浦河(Dianpu He) 位于青浦区中部、松江区北部、闵行区中部。西起淀山湖口九曲港，东至黄浦江船华渡口。联结淀山湖、黄浦江，故名。自西向东横越上海市中部，跨青浦、松江两区和闵行区10个镇，与西大盈港、东大盈港、老通波塘、新通波塘、北竹港和北横泾等交汇。长46公里。青浦镇以西河段原名漕港。其中青浦段最长，为29公里，底宽25米，底高-1米，河面宽48米。淀浦河系沿原抢开河、漕港、横泖、蒲汇塘等河裁变取直、拓宽、浚深，并历经1959年、1971年、1977年三次施工，1977年3月全线贯通。是1949年以来上海市最大的水利工程，为青浦区、松江区控制排水的骨干河道，也是沟通太湖流域和上海市的骨干航道之一。西端淀山湖口建有船闸，东部在松江区、闵行区交界处建有节制闸和船闸。为六级航道，通行100吨级船只，受益农田约3.6万公顷，具有排涝作用。
斜塘(Xie Tang) 位于松江区西部。西北在石湖荡镇泖口村与泖河相连，东南流至李塔汇镇与圆泄泾交汇，接横潦泾。承淀山湖和太浦河来水，量大流急。河长6.5公里，底宽70米，底高-4米，河面宽约180米。属五级航道，可通行300吨级船只，是苏申外港线的主要组成部分。太浦河开通后，成为长(兴)湖(州)申线的主要通道。是太浦河南岸排涝的主要通道之一。受益农田约6600公顷。石湖荡镇以东河段上有沪杭铁路桥。
紫石泾(Zishi Jing) 位于金山区中部、松江区南部。南自张泾河往北穿越中运河、后冈塘，入黄浦江。长10.3公里。1977年开挖。以旁侧小河赭石泾命名。枯水期航道水深2.4米，可通行60～100吨级船舶，受益农田约4600公顷。紫石泾和张泾河合流处，为上海石油化工总厂引水工程的起点。
横潦泾(Hengliao Jing) 在松江区西南部。西起斜塘与圆泄泾汇合处，东汇大泖港接竖潦泾，为黄浦江上游主要河段之一。长5.5公里，底宽80～200米，面宽240米。属二级航道，通行1000吨级船只，与竖潦泾同为杭申线、长湖申线和苏申外港线的主要组成部分，是上海市联结浙江省的水上动脉，太湖流域和浙江来水下泄入海的主要通道。
黄浦江（常误写为“黄埔江”），始于上海市青浦区朱家角镇淀峰的淀山湖。淀山湖接纳了上游太湖流域的众多来水，有人认为黄浦江的水源于浙江安吉龙王山，但淀山湖以上的河流不能称之为黄浦江。黄浦江全长约113千米，河宽300-700米，终年不冻（除清朝时期，有过冰冻记录），是中国上海重要的水道。在吴淞口注入长江，是长江入海之前的最后一条支流。它流经上海市区，将上海分割成了浦西和浦东。
我国是一个干旱缺水严重的国家。我国的淡水资源总量为28000亿立方米，占全球水资源的6%，仅次于巴西、俄罗斯和加拿大，名列世界第四位。但是，我国的人均水资源量只有2300立方米，仅为世界平均水平的1/4，是全球人均水资源最贫乏的国家之一。然而，中国又是世界上用水量最多的国家。仅2002年，全国淡水取用量达到5497亿立方米，大约占世界年取用量的13%，是美国1995年淡水供应量4700亿立方米的约1.2倍。
中国从20世纪70年代以来就开始闹水荒，这不是危言耸听，而是客观存在的事实。80年代以来，中国的水荒由局部逐渐蔓延至全国，情势越来越严重，对农业和国民经济已经带来了严重影响。
缺水：全面告急
·北方资源性缺水！
·南方水质性缺水！
·中西部工程性缺水！
“中国是一个中度缺水的国家”，水利部水资源司司长吴季松说,这是从水资源对社会经济发展的支撑能力上得出的判断。据统计，我国目前缺水总量估计为400亿立方米，每年受旱面积200万~260万平方千米，影响粮食产量150亿~200亿千克，影响工业产值2000多亿元，全国还有7000万人饮水困难。缺水对环境和人的身心健康都有着严重的影响。
从人口和水资源分布统计数据可以看出，中国水资源南北分配的差异非常明显。长江流域及其以南地区人口占了中国的54％，但是水资源却占了81％。北方人口占46％，水资源只有19％。专家指出，由于自然环境以及高强度的人类活动的影响，北方的水资源进一步减少，南方水资源进一步增加。这个趋势在最近20年尤其明显。这就更加重了我国北方水资源短缺和南北水资源的不平衡。
最近几年，北方连年干旱。如果说北方资源性缺水日益严重令人忧心，南方的状况也并不乐观。专家指出，南方地区由于不注意污水的处理，把未经处理的污水大量排到天然河道，污染了水体，影响了水资源的有效性，造成有水不能用，形成了水质性缺水的严重状况。受大陆季风气候的影响，中国水资源在季节上分布极不均匀，总是连枯连涝。时间上不均匀的水资源的变化需要由水库来调节。建国以来，我国兴建了大量水库，但由于水源工程建设投资额大，投资回报率不高，难以吸引更多建设资金。这种由工程滞后原因造成的工程型缺水在中部和西部地区尤其明显。
用水：逐年增长
1949～2002年，全国总用水量增加了4000多亿立方米，大约每10年增加1000亿立方米，年平均增加约100亿立方米。1980年以后，全国总用水量的增长幅度略有下降，但年平均增长量仍有62亿立方米左右。
在这期间，全国的用水结构也发生了变化，农业用水比例逐步下降，而工业、城镇生活用水比例则有所增加。
与2001年比较，2002年生活用水量增加了19亿立方米，工业用水增加1亿立方米，农业用水减少90亿立方米。
在省级行政区中，用水量大于400亿立方米的是新疆、江苏和广东，约占全国用水量的25.5％；工业用水占其总用水量30％以上的是上海、重庆、湖北和江苏。
水质：不容乐观
根据环境部门对全国河流、湖泊、水库的水质状况的监测，由于近年来工业废水和城镇生活污水的排放等原因，我国主要水系的水体都遭到了不同程度的污染。2003年，我国7大水系污染程度从重到轻依次为：海河、辽河、黄河、淮河、松花江、长江和珠江。其中407个重点监测断面中，只有38.1％的断面满足国家《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)规定的I～Ⅲ类水质要求。我们不禁要问，这样下去，究竟还有多少水是我们能饮用的。
排污：冲破最后防线
据统计，我国每年的工业废水和城镇生活污水排放总量已达到631亿吨，这相当于我们每人每年排放40多吨的废污水，而其中大部分未经处理就直接排入了江河湖海。以长江流域为例，在废污水排放中，工业废水和生活污水分别占75％和25％左右，在流域涉及的18个省、市和自治区中，四川、湖北、湖南、江苏、上海和江西6省市的废污水排放量占流域总量的84.6％，是废污水的主要产生地。主要污染物为悬浮物、有机物、石油类、挥发酚、氰化物、硫化物、汞、镉、铬、铅、砷等。在21个干流城市中，上海市排放的废污水量约占21个城市排放总量的30.7%，武汉市占18.1％，南京市占15.8％，重庆市占8.8％；四大城市合计占73.4％，是长江最主要的污染源。由于污染严重，长江岸边形成许多污染带，在干流21个城市中，重庆、岳阳、武汉、南京、镇江、上海6市累计形成了近600千米的污染带，长度占长江干流污染带总长的73％。
中国水质性缺水样本之上海篇
市内河道蜿蜒、黄浦江水身边流、紧贴长江与东海的上海，享有“东方水都”的美名，然而，它却是一个严重缺水的城市。
与中国北方一些城市水资源严重匮乏不同，上海有水，但缺的是好水。尽管上海的水资源总量较为充沛，但可利用的淡水资源十分有限，仅占地表水资源的20％。从人均拥有水资源量来看，上海的人均淡水资源拥有量仅为145立方米，比北京还少，大大低于全国人均2200立方米(世界人均8840立方米)的水平，也远低于国际公认的1750立方米的用水紧张线，全国排名仅为第23位。
上海地处长江、太湖两大流域下游，水质既受到上游水污染的影响，又有本地污染源的危害，在水资源上的最大问题是水污染和水环境恶化，是一个典型的水质性缺水城市。据环境部门对上海主要河道的断面监测，上海符合饮用水水源国家标准的地表水仅剩下1％，劣V类水质却占到68.6％。
黄浦江的污染危机
黄浦江被称为上海的“母亲河”，上海市民80％的饮用水来自黄浦江。尽管近年来上海市政府加大了对黄浦江环境整治力度，但“隐形”污染依然触目惊心。目前，每天仍有数百万吨废污水排入黄浦江，一年则高达20亿吨，比全年平均降水产生的径流量还多，致使黄浦江及其支流的水质终年维持在Ⅲ类至V类之间(国家规定饮用水水源水质必须在Ⅱ类水以上)，这已经给黄浦江上游水源保护区形成较大压力。由于黄浦江取水量的不断增加，而上游来水不足以稀释排入的污水，影响到黄浦江的自净能力，加重了水质污染程度。同时，又因黄浦江是潮汐型河流，咸潮入侵更使得黄浦江下游污水上溯，对城区的水厂取水口造成极大威胁。
很多来过上海的外地人，都对上海自来水浓重的漂白粉味记忆深刻。这座城市的水源——黄浦江的污染程度，已经让在水资源方面颇富优越感的上海人感到震惊。
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