日本和中国二战时使用的飞机 二战时期日本动用了多少架飞机?

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\u4e2d\u56fdP38 /40\u8fd8\u6709\u4e00\u4e9b\u8001\u5f0f\u6218\u6597\u673a\uff08\u53cc\u7ffc\uff09 \u65e5\u672c\u96f6\u5f0f\u6218\u6597\u673a\uff0c97\u9c7c\u96f7\u8f70\u70b8\u673a\u3002


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\u6269\u5c55\u8d44\u6599\uff1a
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日本飞机的一些命名 二战初期,日本海军使用3种命名办法 1、“*”试系统 2、年代型号/飞机类型系统 3、飞机类型/型号序列/制造厂编码/改型系统 二战后期,日本海军在这些办法上又加上通俗命名法 “*”试 系统 从1931年起,日本海军给每一种新设计的飞机,不论是设计计划和试验机,都按昭和年代(即1926年裕仁天皇即位的年号)给予一个编号---“*”试****机。例如:著名的“0”式舰载战斗机在1937年设计,当年是昭和12年,所以又称为“12”试舰载战斗机。 年代型号/飞机类型 系统 1920年后,日本海军按战前日本旧历(以日本第一个天皇,神武天皇于公元前660年即位,皇记元年)的最后两位数或一位数,根据飞机入役的时间决定飞机的年代型号。“99”式舰载俯冲轰炸机,即皇记2599年--公元1939年入役;“0”式舰载战斗机,即皇记2600年--公元1940年入役,称为“0”式而不是“00”式;“2”式大艇,即皇记2602年--公元1942年入役。 30年代后期,为了描述飞机的改型,日本海军在飞机型号后又增加了改型描述码,用两位阿拉伯数字代表飞机机身(机翼)和发动机改型,例如:“0”式11型战斗机,是“0”式的第一种型号,而21型是第二种改型(2代表飞机的机身已经改进,事实上飞机的机翼外改为可以折叠,1代表发动机未改进),52型是机身进行了5次改进、发动机改进了2次。 进一步的改进以相当于英语ABC和汉语甲乙丙的日语字符表示,列在名称的最后。 飞机类型代码/型号序列/制造厂编码/改型 系统 从1922年开始,日本海军飞机还摹仿美国的编号系统。 飞机类型代码 A 舰载战斗机 B 舰载攻击机 (包括鱼雷、水平轰炸机) C 侦察机 D 舰载轰炸机 (俯冲轰炸机) E 水上侦察机 F 观察机 G 攻击机 H 水上飞机 J 陆基战斗机 K 教练机 L 运输机 M 特种水上飞机 MX 特种用途飞机 N 水上战斗机 P 轰炸机 Q 巡逻机 R 陆基侦察机 S 夜间战斗机 型号序列 飞机序列号。但有部分飞机按美国习惯不从1开始。 制造厂编码 A 爱知 G 日立 H 日野(Dai-Juichi Kaigun Koskusho) J Nihon Kogata Hikoki K 川西 M 三菱 N 中岛 P Nihon Hikoki S+ Sasebo(Dai-Nijuichi Kaigun Kokusho) Si Showa Hikoki W Watanabe Tekkosho 九州 Y 横须贺(Dai-Ichi Kaigun Koku Gijitsusho) Z Mizuno Guraida Seisakusho 第4个阿拉伯数字表示改型,在此之后的英语字母则表示具体的改型用途。例如:H6K4表示川西飞机公司的第6种水上飞机的第4种改型,H6K4-L则表示这种飞机的运输改型。所以,--"L"代表运输改型,--"K"代表教练改型。也有直接用--"改"表示的 通俗命名法 1943年7月后,日本海军也觉得繁复的飞机名称不利于作战的指挥,又规定了新型飞机的通俗命名办法。 舰载战斗机 以“风”命名 水上战斗机 截击战斗机 以“电”命名 夜间战斗机 以“光”命名 攻击机 以“山”命名 轰炸机 以“星”或“星座”命名 巡逻机 以“海”或“洋”命名 侦察机 以“云”命名 教练机 以“树”、“植物”、“花”命名 运输机 以“天”命名 其他 以“风”命名 日本陆军飞机的命名办法 日本陆军飞机的命名办法有以下三种 年代型号/飞机类型系统 和日本海军相似,仅有一点不同:皇记2600年--公元1940年入役的飞机称为“100”式,而不是称为“0”式。 Ki编号系列 从1932年起,日本陆军将所有陆军飞机统一按试制、入役的先后次序将飞机编为Ki***.后面再根据改型情况加上罗马字I、II、III和abc。从名字上面完全看不出飞机的功能、制造厂等信息,而且在1944年后,新飞机出现太多,这种编号方式显得十分混乱 通俗名系列 战争后期,日本陆军也发现,长且绕口的飞机名称在指挥时十分不利,于是和海军一样为新型飞机起了简略的通俗名。但日本陆军的通俗名并不象海军一样有规范,例如:Ki-61战斗机-飞燕,Ki-41战斗机-隼,Ki-67轰炸机-飞龙。 盟军识别编号 我们可以想见,要美国参谋人员记住诸如:爱知D3A1海军“99”式舰载轰炸机第11型这样长的名字是多么困难。1942年中,美军西南太平洋战区空军司令部的参谋开始在内部使用绰号来称呼日本飞机,在工作中发现这种名字既简短又有特色。1942年底,这种方法为美国海军和陆军接受,在使用过程中形成了约定俗成的大致规则 男性名 战斗机(海军、陆军),侦察机 女性名 轰炸机(包括攻击机和俯冲轰炸机) 侦察机(陆基和舰基) 飞艇和运输机(运输机名字以“T”开始) 树名 教练机 鸟名 滑翔机

中国飞机
参考http://wenku.baidu.com/view/e34a4f661ed9ad51f01df278.html

日本零式飞机日本三菱公司生产,于日本纪元2600年生产,日方号称无敌战斗机,万能战斗机,1941年12月7日参加偷袭珍珠港,出动81架,返航72架,损失9架,(此次袭击日方共损失29架战斗机),美方为对付其战斗机,研究一架因失事受伤的零食飞机,生产了专门对付其的f6u恶妇战斗机,直到此时日本的零式战斗机才被遏制,零食战斗机的研制在日本飞机研制史上有划时代的意义,时日本当时为数不多的先进飞机,为保持其灵活的机动性,甚至连不必要的无线电等设备去掉,将防身的钢板竟改为木板。日本97战斗机曾在中国与波音的美国试飞员肖特发生空战,肖特同志牺牲,肖特寡不敌众,但击伤一架97式,击毙一名日方飞行员。
中国抗战早期,有苏联的援华飞行队,还有向苏联购买或受赠的苏式飞机,较为落后,有大部分一战飞机,后来较为著名的有中美联合航空队,有美式p38,外号双身子,中国远征军老兵喜欢这么叫,有美式的p40,野马,轰炸机有b17,b25等。

在中国日本主要是零式战斗机, 中国抗战早期,主要有苏联的援华飞行队,还有向苏联购买或受赠的苏式飞机,还有以前向苏联和美国买的较为落后,,后来较为著名的有中美联合航空队,有美式p38,,有美式的p40,野马,轰炸机有b17,b25等

二战时中国没飞机,日本主要是0式战斗机,

真的你能想到的残忍,都做到了!
把人手放一个高压冰冻机器里, 放10分钟,拿出来用锤子一敲就碎了
制造病毒... 放撒含有鼠疫病菌的跳蚤 在飞机上撒下来... 或者夹到食物或者被子当做救治物 扔下来, 不知道的就遭殃了.
\还有臭名昭著的731部队,研究细菌和及其残忍的活人解剖, 当时残害的人都有12W. 石井四郎 和 一些实习医生学习.怎么毒害,用上万的生命总结了一大堆资料, 第二次世界大战结束后,石井四郎用其残杀万余人类生命得来的细菌杀人方法的资料数据和美国总统杜鲁门进行阴谋交易,逃避了战争法庭的审判

建议楼主看下由朗恩·乔瑟夫 Rhawn Joseph 博士出钱拍摄的:<南京梦魇>里面介绍了很多不为人知的真实记录,许多美国观众边看边流泪,放映结束之后,人们还沉浸在震撼中无法自拔。 (在此谢谢朗恩·乔瑟夫博士.他耗时20年收集资料,几乎用光储蓄,而他的理由很简单,他想让更多的人知道二战的中国.让欧洲更多的人知道.中国人谢谢你)


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