试驾高合 HiPhi Z 城市版后，说说它凭什么卖这么贵

作者：格十三

我们在谈论 HiPhi Z的时候，如果只是单纯讨论其酷炫的外形，且有点小惊讶于一台国产新能源车的价格如此之高，那就片面了。

“创造作品，而不只是打造商品”

高合汽车的诞生，源自其创始人丁磊对于汽车近乎偏执的追求，以及对于汽车于人属性的深刻理解，高合从一开始，不仅是在车的外形上进行了革命性的突破，而且在决定汽车稳定性、操控性、安全性的底盘与智能驾驶技术上展露出了真正的“硬实力”。

底盘技术与驾乘体验俱佳

1、动力性能

HiPhi Z 及城市版采用前后双电机四驱动力总成，总功率达494kW、总扭矩达820Nm，让HiPhi Z及城市版拥有比肩超跑的3.8s 百公里加速性能。

拥有高性能的同时，更要追求极致效率。HiPhi Z及城市版将电机、电控系统、减速器进行“三合一”整合，使得电驱系统电机最高效率可达97.2%、电驱系统最高效率达到94.3%、且90%工况下系统效率超过80%。

同时，通过四驱/两驱的合理化自动切换，帮助提升动力利用率。当驾驶模式为经济或舒适模式，且车辆处于低负载状态（车速＜120km/h）时，系统将切断前部电机，车辆由“四驱”转变为“后驱”，此时前轮进入随动状态以达更优秀的节能效果。

2、制动性能

HiPhi Z及城市版前轮采用Brembo®四活塞卡钳，米其林定制化设计；另外iBooster智能制动助力系统带来更灵敏的制动响应，实现更高效、安全的制动。

3、操稳性能

HiPhi Z及城市版的操稳性能有着传统汽油车难以企及的先天优势。如质心分布、车身扭转刚度、前后配重比。尤其需要说明的是，HiPhi Z及城市版以行业内优秀悬架结构（双叉臂前悬架、五连杆后悬架）为基础，集成了悬架高度、软硬可调与随动转向控制功能，进行了全面专业的运动属性调校，提升了整车转向能力和操稳性能。

HiPhi Z及城市版前轮采用电子助力转向系统，应用滚珠丝杠螺母副和带传动副作为电动转向的传动机构，滚珠丝杠机构具有传动效率高、噪音低、传递平稳等优点，能为驾驶者提供绝佳的转向操作手感和特殊工况下的稳定能力。

4、车长超过5米也能像小车般灵活。

HiPhi Z及城市版配备全速域主动式后轮转向系统，可以在全速域范围内按需调整，具备对后轮进行精准转向控制的能力。

在高速行驶工况下，后轮会进行同向偏转，面对连续变线时，提供更准确的后轮循迹性和更高的车身稳定性，极大程度地提升了整车的驾控性能和极限驾驶的能力；低速工况下，后轮可反向偏转，实现约5.75米的转弯半径，轻松应对泊车、掉头等场景，带来更便捷灵活的驾控体验。

5、舒适体验

传统的豪华高性能汽车，往往因追求性能极限而无法兼顾舒适性。HiPhi Z及城市版打破壁垒，将运动与舒适相结合，提供可同时满足驾驶者、乘客需求的驾乘体验。

双叉臂前悬架的液压衬套可以充分吸收中高速下传递到方向盘的细碎冲击，在恰到好处传递路感的同时，滤除无关路面信息，让驾驶员享受更为纯净清晰的转向手感，即使在经过颠簸路面时，依然带给驾驶员柔韧的愉悦感受，传递到座椅的冲击始终保持圆润，大幅提升舒适感。

如超跑的共同选择，更低的底盘会拥有更好的操控性，HiPhi Z及城市版的智能空气悬架拥有随速、随模式调节车身高度功能，全面提升了车辆的操控性、安全性、通过性、便利性和舒适性。

智能驾驶与视听享受并存

电子时代下极致的操控性能除了要有强大的硬件支持,更重要的是在软件层面进行优化。

1、智能座舱，便捷交互

HiPhi Z座舱融合多维先进的科技豪华硬件，打造出性能强大的智能信息交互系统。行业首发的HiPhi Bot多轴位移车载数字机器人集屏幕交互、机械臂多轴位移运动于一体，让车辆与用户的交互变得更加多样化、人性化。

HiPhi Z共搭载4块屏幕，内置高通8155芯片，将所有的座舱信息、驾驶信息、娱乐信息直观、清晰、快速、准确地传递给驾驶者。

HiPhi Bot支持前后、左右、俯仰、旋转共4自由度/8向可调，同时高合联合游戏行业顶尖的UNREAL渲染引擎公司共同开发整车3D/360度动态显示，为用户提供车控服务、娱乐应用等全场景信息。屏幕盖板拥有极高的强度和防刮、抗油污性能，同时具有防眩光、防反射、防指纹镀膜工艺。

在汽车音响方面，高合通过与Meridian™英国之宝联合调音，将高合音响的极致享受传递给每一位车主。

2、HiPhi Bot

高合将数字灵魂注入机械，创造出了一个有生命感的智能数字机器人—HiPhi Bot。它将只存在于屏幕中的“虚拟形象”带到现实世界，成为一个真正的“生命体”。

HiPhi Bot可以识别出用户的方位，配合语音、画面形象、以及动作，主动与座舱内用户交互，如向驾驶者打招呼问好，展示具有生命感的人机互动体验。

3、3D数字车

HiPhi Z拥有创新的H-SOA开放式电子电气架构，使用全球开放、领先的实时3D创作工具Unreal Engine，将“真3D”应用于HiPhi Z数字座舱。凭借渲染技术实现对自车和周围环境的实时感知。

Unreal Engine是目前全球最开放、最先进的实时3D创作引擎，采用完全实时化3D渲染，并首次应用在量产车机系统中。

4、数字灯光系统

HiPhi Z将概念转化为产品现实，在科幻电影的未来世界场景中，汽车通过灯光和影像与人建立联系，HiPhi Z也同样可以。独创的侧门ISD智能交互灯，除了常规的灯语效果外，还支持20个英文字符以内的自定义编辑。车头车尾处的PML可编程大灯、ISD智能交互灯依然可以实现文字、视频投影与丰富的灯语效果。HiPhi Z外部数字灯光灵动百变，可组成多种主题，充分彰显用户个性。

5、奢适座舱 豪华体验

HiPhi Z作为科技豪华智能轿跑，其静音降噪工艺力求打造出极致静谧的座舱环境，呈现出更完美的音响效果。

得益于优秀的机械设计和动力总成声学材料包覆，车内隔音相当于家中卧室的静谧水准；还得益于采用米其林最新静音科技（acoustic technology），大幅降低路噪。全车97.7%夹层静音玻璃，进一步提升整车降噪性能。

高合首次在HiPhi Z空调系统中加入UVC深紫外线光学杀菌模块。车辆每间隔一段时间会自动进行一次杀菌消毒，为了避免深紫外线对人员造成不良影响，车内无乘员（包括宠物）的情况下工作。为用户带来清新怡人的座舱环境。

6、智能辅助驾驶

高配车型搭载32个智感硬件，包含1个激光雷达+5个毫米波雷达+12个超声波雷达+3个前视摄像头+1个后向探测摄像头+4个侧向探测摄像头+1个DMS摄像头 +4个环视摄像头+1个方向盘脱手监测传感器。

驾驶辅助主控芯片采用NVIDIA（英伟达）Orin X芯片，最大算力达 254TOPS；泊车辅助采用TI（德州仪器）TDA4芯片，多场景泊车轻松应对。

7、期待的更多功能

2023年9月，高合HiPhi Z迎来OTA升级，目前智能辅助驾驶已包含单车道智能巡航、自动辅助变道、玩具车模式1.0、倒车循迹、泊车辅助等功能。

2024年第一季度及第四季度，HiPhi Z预计分别上线高合高速NOH导航自动辅助驾驶功能以及城市NOH导航自动辅助驾驶功能。

【本文来自易车号作者车旅人牛姑娘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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