恒大造车最新消息

恒大汽车造车进展及境外债务重组最新消息


3月22日晚间,恒大汽车发布了最新公告,引起了业界的广泛关注。公告透露,公司旗下首款量产车恒驰5正在持续量产,并已交付超过900辆。这无疑给外界传达了一个积极的信号,表明恒大汽车并未放弃造车之路。但是,同时也指出在当前无法获得新增流动性的情况下存在停产风险。


对于这一消息,市场反应不一。有职业投资人表示惊讶:“原以为恒驰早已停产,没想到恒大汽车还能持续这么久。”确实,尽管恒大面临流动性危机和资不抵债的困境,但公司内部人士透露,公司在近期将迎来重要转折点,包括汽车业务。


恒驰5于2022年9月16日正式量产,首批量产车于同年10月29日开始交付。这表明恒大汽车在产品研发和生产方面已取得显著进展。然而,为实现未来的持续发展,恒大汽车仍需寻求超过290亿元的融资,计划推出多款旗舰车型。据公司预测,在未来三年至六年期间,累计无杠杆现金流将在-70亿元至-50亿元之间。


由于流动资金紧张,恒大汽车已采取措施削减成本,包括主动对附属公司采取减员措施。汽车博主邱锴俊透露,恒大目前正进行持续裁员,处于低功耗运行状态。尽管如此,恒大汽车仍在努力维持基本业务运营。


值得一提的是,恒大境外债务重组迎来了重要进展。3月22日晚间,恒大与境外债权人小组签署了重组方案的主要条款。这将为公司缓解境外债务偿还压力,为其恢复经营和境内问题的解决创造条件。如果境外债重组成功,将解除香港法院判令清盘的风险。


尽管目前市场上对恒大汽车的态度普遍悲观,认为停产几乎是板上钉钉的事情,但恒大汽车仍在努力寻求生存之路。不仅如此,恒大内部人士表示,公司在努力恢复资金和业务良性循环的同时,也在积极探索新的发展机遇。汽车业务作为恒大集团的重要战略方向之一,必然会受到公司的全力支持。目前来看,虽然困难重重,但恒大汽车并未放弃造车梦想,未来的路仍充满变数。值得关注和期待的是其在逆境中如何克服困难与挑战的努力和成果。恒大汽车逆境前行:持续造车与境外债务重组的最新动态


近期,恒大汽车发布最新公告引发了市场的高度关注。公告透露了公司旗下首款量产车恒驰5持续量产的消息并已有超过900辆成功交付车主使用。这证明了即使在面对资金链困境和市场质疑的背景下,恒大汽车仍然保持着坚持和决心进行产品研发和生产工作。但随之而来的也有公司的风险警示:如果不能获得新的流动性支持可能会面临停产风险。



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