中型7座家用SUV大乱斗 到底谁能否杀出重围 为什么买车要买SUV?
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随着国内三胎政策的开放,更多家庭意识到了一台7座家用SUV车型的重要性。对于这类消费者而言,选择一款兼顾空间大、品质好、设计出色并且性价比高的产品无疑是一个难题。本次我们选择了在20万元区间的三辆7座代表车型进行对比,分别为代表德系的斯柯达柯迪亚克、代表日系的全新日产奇骏以及来自浪漫之都法国的标致5008,看看它们之中谁的综合实力更胜一筹。
拒绝平庸 颜值必须能打
“颜值即正义”,在消费者选车时,眼缘往往决定了对车的第一印象,只有一辆车的“五官”足够好看,消费者才有足够的兴趣和耐心去了解它的“三观”。而对于一个家庭而言,只有足够惊艳的颜值才能打动“位尊权重”的老婆大人。在外观设计上,三款车型都拿出了各自的看家本领,纷纷采用最新的家族化设计语言。
对比来看,柯迪亚克在设计上的劣势较为明显,较为中庸的大众化设计缺乏新意,在三款车型中显得有些“平平无奇”。而日产奇骏采用了最新的V-Motion设计理念,整体设计风格相较于柯迪亚克来说更为新潮,但跟标致5008相比依然略显逊色。
具体来看,标致5008和两款竞品车型相较而言无疑显得更为出众,标致5008采用了最新的家族化设计语言,整体的设计风格更为新潮、激进,融入了法系车独特的韵味。狮吼式锋芒前脸霸气十足,星动点阵式无边框进气格栅打破了常规的设计,令人眼前一亮。车头两侧采用了犀利狮眼LED大灯,神采奕奕,气势十足。整体前脸看起来极具视觉冲击力,将法式锋锐设计完美诠释,彰显出其作为“森林之王”的王者气场。
东风标致5008车身侧面线条流畅,比例协调。悬浮式黑钻车顶极具时尚气息,波澜起伏的腾跃式立体腰线勾勒出十分明显的肌肉线条,仿佛捕猎时蓄势待发的雄狮。此外,19寸钻石切割轮辋更是恰到好处,宛如钻石一般永恒闪耀,时刻照亮四方。
不仅车头和侧面的设计出色,标致5008的尾部设计同样下了功夫,整体尾部看起来饱满灵动,尾灯汲取仿生学设计灵感,将狮爪的抓痕融入到LED尾灯之中,展现出独特的野性之美,搭配上黑钻式的贯穿饰条,在光影间呈现出来自法兰西的浪漫气息。
空间够大才能满足刚需
光是外观惊艳还不够,出色的内饰设计同样重要。对比三款车型的内饰设计不难看出,斯柯达柯迪亚克的内饰确实不是其强项所在,相较于其余两款竞品显得实在是有些落后了。而全新奇骏在内饰上相较于前款车型进行了“翻天覆地”的变化,其设计跟市面上大多数的竞品车型相比都有不小的优势,但相比标致5008,其终究还是略逊一筹。
首先在布局上,标致5008采用了环抱式座舱设计,各项功能区分布以驾驶员为中心,无论是氛围还是实用性均得以保障。而在设计上更是出彩,座舱内强烈的视觉冲击力与触手可及的品质感扑面而来,尽显新法式的动感之美。具体来看,标致5008的内饰甄选来自意大利的Alcantara材质搭配Claudia真皮材质,辅以精致的缝线设计以及十分考究的配色方案,营造出舒适奢享的座舱空间,诠释出法系车对于豪华与舒适的独到理解。
除此之外,标致5008对于驾驶位的沉浸感更是营造的非常到位,10英寸中控触摸屏搭配全液晶仪表带来十分浓郁的科技氛围。三幅式多功能方向盘大小适中利于操控,并且采用了平底设计,更具运动感。
对于一台7座SUV而言,空间足够大才可以满足消费者的用车需求。众所周知,轴距越长相对的车内空间表现便更加充裕,标致5008的轴距达到了2840mm,对比奇骏的2706mm和柯迪亚克的2791mm优势很大,而得益于此,标致5008也拥有比同级竞品更为出色的内部空间表现。光是“大”还不够,标致5008还采用了充满想象力的“5+2”7座布局,第二排座椅可前后滑动、可按比例放倒,并且第二排右侧座椅靠背可独立旋转39°,Easy-Enter模式更是方便了第三排乘客的进出。
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