火车司机一般怎么休息?开一次多少天就休息几天么?业内人士回答XX 上海铁路局火车司机福利如何,过年休假几天,平时可以回家吗?

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一般情况开6到10个小时就到可以下车退勤休息了,休息12个小时左右再开回出发站。

铁路火车司机属于不定时工作制,应该按照劳动合同约定的工作时间履行职务,超出约定范围的,可以申请劳动仲裁维权。

对于火车司机的工资有很多的说法。不同的铁路局有不同的收入,在一线铁路局工作的人一般工资最高可达1万多。因为在一线铁路局工作的司机十分的辛劳,并且具有一定的危险性,所以国家给予他们的工资一般都十分的高。国家大约一共有18线铁路局。每一个铁路局的工资收入都不是很稳定,有的铁路局工资可达到七八千,有的也只有四五千。

火车司机实际上是十分的累。现在很多的人都不愿意去做那种体力十分多的活。火车司机就是一个十分费体力的工作。一般情况下,火车司机工作的时间一般为八个小时。但是很多人都不愿意去做这样的工作,所以仅有的那些司机一般都会做到十个小时左右。



铁道部规定是双班双司机连续乘务6小时就必须休息,每个月标准工时是167.4小时吧.但实际落实到每个铁路局每个机务段,执行的时候那可真就"灵活多变"了.你看啊,咱们客车有双班单司机有连续乘务十几个小时的;货车更狠,有连续跑将近20个小时,说自己超劳申请退乘也不被批准的,我有一个同学在通辽机务段赤峰车间,他们现在是在外面跑两天两夜,回家13个小时又就被叫班,现在不超劳的情况几乎没有.反正我们每个月的工时差不多都过200.还没超劳费!

就我所知,开一次多少天就休息几天这种休息方法现在全路几乎没有.咱们这是机务段,不是客运段,我们这边是外面两天,回来大约是休息24小时.这就算不错的了.每个月有一次连续72小时的大休倒是有的.

其实,03年刘志军当部长之前,交路不长,休息的时间也比现在多.而且就是说,工资也还理想.刘志军上来之后,提出一个"跨越",一个"长交路",这两个就把机车乘务员给坑苦了.然后交路越来越长,乘务时间越来越多,休息时间越来越少.08年济南局特大事故的原因之一不就是乘务员超劳么?拿我们来说,03年之前,绝大部分是在山海关换机车,现在你看呢?一机不换乘到北京到天津的有多少?现在刘志军下去了,不知道盛光祖上来,能不能好一点,让咱们机车乘务员有点活路.

一般情况开6到10个小时就到可以下车退勤休息了,休息12个小时左右再开回出发站,休息24个小时左右,不过开货车的话路上情况多变,没有固定休息时间

都差不多吧。哈尔滨铁路局,很多线的司机有时候早上六点后退乘,当天晚上又要到公寓待乘。

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