首选两驱优享版星途瑶光购车手册

易车原创 2月21日，星途的最新车型瑶光正式上市了，售价区间为15.28-20.28万元。瑶光是星途M3X火星架构2.0的首款车型，新车拥有非常不错的产品力，可以说是星途迈向高端化的坚实一步。那么对于这辆车型来说，想购买它的消费者究竟应该怎么选呢？不妨看看今天的文章。看完之后对于如何选择也会有比较清楚的了解。

静态回顾

星途瑶光是基于星途M3X火星架构2.0打造的首款车型，在设计方面也与AtlantiX概念车保持了高度相似，特别是大灯的设计，辨识度非常高。无边界的格栅设计已经成为了当下新车设计的潮流，也打破了我们对星途家族式格栅的固有印象。相比概念车，瑶光的大灯设计并没有那么犀利，在线条的运用上柔和了许多。

来到侧面，星途瑶光采用了时下流行的溜背式车身。车身侧面的整体设计相当简洁，隐藏式门把手也没有缺席。车顶线条从A柱顶点便开始下探，再加上大幅倾斜的D柱设计，也让瑶光更多了一些轿跑SUV的感觉。至于在车身尺寸方面，瑶光的长宽高为4781/1920/1671mm，轴距为2815mm。

车尾的设计同样惊艳，一体式扰流板加上高位刹车灯的设计让车辆更有前卫感。贯穿式的LED尾灯自然也没有缺席，而且贯穿式尾灯还可以随着音乐节奏，以3种灯语形式进行律动。双边共四出的排气布局看着比较唬人，其实只是装饰，本质上仍然采用了隐藏式排气的设计。

来到车内，瑶光的内饰也完全沿用了概念车的设计风格。当然让人惊喜的是，瑶光对内饰材质的使用并不吝啬，仪表台上、车门板上都能看到Nappa真皮的身影，此外用作装饰的木纹/金属饰板及钢琴烤漆装饰的工艺也都不错。星途瑶光采用了最新的EEA4.0电子电气架构，拥有千兆以太网、软硬分离和全车OTA功能。车机方面搭载高通骁龙8155芯片，内置Lion 5.0雄狮智云智能车机系统可通过OTA不断升级，此外还星途瑶光还可以通过人脸识别、声纹、NFC、蓝牙、机械钥匙等方式快速绑定账号，实现“一人多车、一车多人”跨车登录，用户无需每次重新设置。

座椅方面，星途瑶光配备Nappa真皮座椅，内部的填充柔软舒适。座椅配置比较高，以实拍车型为例，前排座椅电动调节、加热、通风功能都有配备，后排也有空调出风口；四驱高配车型还将配备后排座椅加热功能。当然最值得说的，还是瑶光的“女王副驾”座椅，这在同级别车型中并不多见，且并非顶配车型专属；同时瑶光还为后排乘客准备了老板键，看来是副驾与后排乘客一视同仁。

星途瑶光采用了2.0T发动机，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，后续或许还会推出插电式混合动力车型。至于传动系统，先期上市销售的车型均匹配7速湿式双离合变速箱。悬架方面，瑶光采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，四驱车型还会搭载CDC自适应悬架。

车型配置分析

首先还是来看下全系最便宜的两驱舒享版吧，两驱舒享版的售价为15.28万元。虽然是全系配置最低的车型，但是两驱舒享版车型的配置水平并不寒酸。在舒适性配置方面，两驱舒享版不仅拥有LED光源的大灯和日间行车灯，还拥有前排无钥匙进入以及全车车窗一键升降。进入车内，车辆也拥有皮质座椅，主/副驾驶座椅分别支持6向和4向的电动调节。而在智能配置方面，星途瑶光可以说是做到了一视同仁，即便是全系最便宜的车型也拥有12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，中控屏还搭载了Lion5.0雄狮智云系统，同时再加上8155芯片的帮助能够让车机系统更加流畅，可实现的功能也更多。至于CarPlay/HiCar这些功能的接入也使得瑶光在智能配置方面更加完善。至于说安全/辅助功能方面，星途瑶光的配置水平也堪称丰富，最便宜的两驱舒享版也拥有360度全景影像、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等功能，已经可以实现L2级别的辅助驾驶功能了。可以看出虽然是全系最便宜的两驱舒享版车型，但是星途瑶光的配置也并不算低，如果只有15万左右预算的消费者完全可以选择这款车型。

接下来就是比两驱舒享版要贵上1万元的两驱优享版了，这也是我最推荐购买的一款车型了。外观方面首先换上了20英寸轮圈，让车辆更有气势，轮圈造型也采用了低风阻装饰罩，颇有电动车的感觉。而两驱优享版主要的配置提升还是在舒适性方面，主驾座椅从6向电动调节提升为了12向电动调节，副驾座椅也从4向电动调节提升为10向电动调节，由此副驾座椅升级成了我们熟悉的“女王副驾”。而在座椅功能方面，两驱优享版还增加了前排座椅加热/通风、副驾座椅按摩以及主驾电动座椅记忆，可以说使得座椅舒适性有了本质的提升。至于智能配置和安全/辅助配置方面，两驱优享版也有一定的升级，面部识别、HUD抬头显示和疲劳驾驶提醒都是两驱优享版增加的配置。价格上涨了1万元的两驱优享版车型使得车辆的舒适性有大幅提高，因此是我最推荐购买的车型。

相比两驱优享版要更高一个配置的车型就是贵了1.2万元的四驱优享版，其实从命名就能看出这两款车型的区别，各项配置方面，这两款车型基本上是完全一致的，不过车辆的驱动方式从前驱变成了四驱。而四驱优享版的变化则是拥有了更多的驾驶模式，在运动、经济和舒适这三种驾驶模式的基础上又增加了越野和雪地模式。此外瑶光的四驱车型还都配备了CDC电磁感应悬架，可以让车辆在不同的路况和工况下，拥有更好的滤震和悬架支撑性表现。当然配备了四驱系统之后，车辆的油耗也会有一定的增长。而考虑到大部分车主其实并不需要四驱车型，所以我们把这款四驱优享版当做次推荐车型，如果确有四驱车型需求的朋友也能考虑一下。

紧接着就是比四驱优享版贵了0.4万元的两驱奢享版，虽然只贵了0.4万元，但是在各项配置上的提升还是十分显著的。首先是舒适性方面，两驱奢享版将座椅材质升级为真皮并且加入了后排座椅电动调节和后排座椅加热。此外后排独立空调也有配备，舒适性方面的提升比较明显。而在智能配置方面，两驱奢享版只是将索尼音响的扬声器数量从8个增加到了14个。至于安全/辅助配置方面，两驱奢享版终于装上了前驻车雷达，此外就是多了后方碰撞预警和并线辅助功能。其实两驱奢享版增加的配置并不少，不过由于驱动形式又从四驱变成了两驱，所以0.4万元的差价其实并不难反映出这两款车型的真实差距。或许与同样两驱车型的两驱优享版比较是更加合适的，而与两驱优享版相比，两驱奢享版的价格要贵了1.6万元，整体的性价比也就变得比较一般了。

再往后就会售价为19.38万元的四驱奢享版了，相比两驱奢享版贵了1.5万元，这两款车型同样在配置方面基本一致，唯一的区别就是HUD抬头显示升级成立AR-HUD，显示效果更好了。除此以外便是两驱与四驱的区别，这一点在之前说优享版车型时也已经说过了，就不在这里再赘述一遍了。总体而言，四驱奢享版车型的性价比不高，不太推荐购买。

最后就是顶配车型四驱尊享版了，官方售价为20.28万元，相比四驱奢享版还要贵了0.9万元。而四驱尊享版的配置与四驱奢享版其实相差不多，仅仅多了两项，分别是NOC高速公路辅助和AVP自主代客泊车。首先是NOC高速公路辅助功能，其实就是我们目前已经比较熟悉的高速NOA功能，能够在封闭路段实现点到点的高阶辅助驾驶，而与其他几款车型相比，四驱尊享版可以实现在高速公路上自主变道。至于AVP自主代客泊车其实也可以看成是自动泊车的升级版，通过高精地图和智能硬件在特定场景之下完成全自动停车任务。但是目前这两项功能其实并没有配备在车上，还需要等待后续的OTA升级，不过如果你想要体验这两项功能配置，那么就只能选择顶配车型，其他车型均无法通过OTA升级来获得这两项功能。

编辑点评：星途瑶光展现出来的产品力还是让人眼前一亮的，看得出星途品牌对于高端化有着自己的追求。那么如果你想要选择这辆星途瑶光的话，我认为售价16.28万元的两驱优享版会是最好的选择，在舒适性配置方面，两驱优享版表现出了很不错的水准，各项基础配置也都相当丰富。至于说你如果比较想要一辆四驱车型的话，那么四驱优享版也是可以考虑的目标。而对于预算充足的用户，四驱尊享版也就是顶配车型同样可以考虑，毕竟它可以实现NOC高速公路辅助，这项功能在油车中还是比较少见的。

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