汽车有安全带,飞机也有安全带,那么为何高铁却没有安全带呢?

安全带的主要用途是固定乘客在座位上,当车辆猛烈撞击时,安全带可以不让乘客脱离座位或者飞出窗外高铁没有安全带主要是几个原因,第一高铁速度太快,安全带的作用比较小,一般汽车的速度在120KM/H,而高铁的速度能达到360KM/H,是汽车的3倍。在这种速度下,安全带并不能抵抗如此大的拉扯力,反而因为力的相互作用会对人的身体造成伤害。另外相比于中国,一些欧美发达国家对于高铁的应用要比我们早很多年,在1988年,德国发生了世界上迄今为止最惨烈的高铁事故,当时一辆高速行驶的高铁脱离轨道,最终造成造成101人死亡,88人重伤的惨剧。主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客,更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害,因为他们无法进行有效的躲避。

最后,因为一辆高铁的造价远远高于普通汽车,即使是一些豪车,相比于高铁依然是杯水车薪,我们就以中国高铁为例,根据现有数据,一辆时速为350公里的高铁列车的造价大概是两亿左右在这种高造价下,高铁大多数的座椅使用的都是防撞座椅,能够在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时溃缩变形,防止将乘客卡住,而普通家用汽车的价格只有十几万,就更别提安装此类座椅了。高铁上没有安全带,似乎是国际惯例,首先因为高铁的。事故率是非常低的。另外呢,因为高铁上比较稳定,也比较宽敞。人们乘坐高铁的时候呢。其实有点像在家里或者在办公室里,他需要运动活动,系上安全带呢,就体现不出高铁的宽敞平稳和舒适度了。所以呢,我猜应该就是国际惯例放弃了系安全带的设计。



因为行驶中的列车非常平稳,不会有大的震动或颠簸,甚至在列车车厢内,还能倒立起水瓶和硬币。高铁行驶中不会出现突然变道,导致急加速或急刹车。所以不需要安全带。

因为高铁速度非常快,有安全带没什么用处,高铁是非常安全的,紧急刹车,车体也不会有震动。

因为高铁行驶的非常的平稳,而且可以保证高铁的安全程度,所以高铁才没有设计安全带。

高铁速度快,高铁车结构非常坚固,为了让人们可以享受舒适度,就没有办法安装安全带。

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