“航天员”需要什么条件? 航天员要具备什么条件呢?

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1、身体素质好

要成为航天员,首先要有良好的身体素质,因为航天员在进入太空或返回地面的过程中,要克服航天器飞行时的力学环境、太空的物理环境和航天器的狭小空间环境等特殊环境下的重重困难,适应这种环境的考验,航天员的身体和综合素质十分重要。因此,有幸成为航天员的人可谓凤毛麟角。

2、心理素质强

航天员的心理和精神状态对于航天任务的完成有着极大的影响,特别是对于长期飞行以及多人的乘员组,其心理素质的选拔是非常重要的。航天员们身处的环境是恶劣、封闭和隔绝的,而且还要面对太空中那些难以预测的风险,没有超乎寻常的“坚强神经”是不可能在这种环境中完成规定任务的。

心理选拔方法包括心理调查和心理会谈,个性心理、智力和认知以及心理运动能力的测试等。对于多人的乘员组,更应该特别重视航天员彼此之间的适应性及协调工作的能力。

3、适应能力强

在航天过程中要遇到各种特殊环境因素,如超重、失重、低压、缺氧、高低温、振动、噪声、辐射、隔绝等。在航天员的选拔过程中,要淘汰那些对这些特殊环境因素敏感和耐受能力差的人,挑选耐力和适应性优良者。

4、前庭功能好

严格的前庭功能选拔是也是航天员选拔的一个重要环节,这可以有效减少在失重状态下航天运动病的发病率。

前庭功能的好坏关系到航天员的工作效率、身体健康和飞行安全。美俄的经验证明,进行严格的前庭功能的选拔是减少航天运动病的发病率的有效措施之一。一般采用转椅、秋千或对耳部器官的温度刺激等手段来检查前庭器官的敏感性和稳定性。

5、男性优先

在性别方面,航天员主要是以男性为主。在第一个女航天员瓦伦蒂娜·捷列什科娃飞行后,经过将近20年,于1982年8月19日,联盟T-7号飞船才进行了第二次有女航天员斯维特兰娜·萨维茨卡娅(34岁)参加的飞行。目前,女航天员的人数逐渐增加。

6、身体条件要符合要求

在年龄方面,对于驾驶员和任务专家一般是22-40岁,载荷专家可以是40岁以上。由于前苏联是用飞船作为天地往返运输系统,对航天员的年龄要求较严,超过50岁继续飞行的航天员较少,而美国航天飞机的航天员有不少是50岁以上的。

在身高方面,由于前苏联“联盟”号飞船返回舱的空间很小,航天员的身高一般都在170厘米以下,美国航天飞机座舱的空间较大,航天驾驶员的身高范围较宽,为162.5-193.0厘米。

以上内容参考 百度百科—航天员



  1. 宇航员所须具备的条件 要成为宇航员,必须有强健的体魄,良好的教育水平,以及分析和解决问题的能力。

  2. 早期的宇航员都是从空军的飞行员或试验飞行员中挑选出来的。随着飞船的设计逐步改进对宇航员体格的要求亦相应地降低。

  3. 现时,宇航员可分为驾驶员、任务专家和载荷专家;驾驶员的任务是驾驶飞船,而任务专家和载荷专家则负责一连串的研究和试验。

  4. 宇航员的基础训练 基础训练的目的,首先是使宇航员候选人掌握并完成载人航天所必须的科学知识和技能,其次是要进一步提高其体能和改善其心理品质。

  5. 宇航员所必须接受的体能和心理训练:例如置身重力达10磅地球重力的离心机和长期处于绝音室的训练,其艰苦程度实在令人难以想象。

  6. 在我国,想成为宇航员,除飞行时间超过1000小时、基本身体素质良好外,还必须通过航天城特有设施的“技术考验”,包括:每分钟转速24圈的转椅,以检查其对震动及眩晕的耐受能力;前后甩动幅度15米的电动秋千,以测试飞船进入轨道时可能使人体产生的空间运动病等。



  航天员筛选很严格。

  第一,年龄。美国所选拔的航天员,大多在40—45岁左右,年龄稍大,飞行经验比较丰富,遇到一些意外情况可以应付得了。但是我们国家选25—35岁,主要是取了美、苏双方优点的做法,综合起来感觉到比较合适。因为航天员从入选以后到开始训练,要起码经过4年以上。从我们的岁数来看,最大的是35岁,如果经过四年,就变成了39到40岁。这样的情况,还刚好是他在最佳的飞行年龄段。所以,即使训练后不能马上执行任务,他也还会有五年多的飞行寿命。
  第二,身高。我们要求的身高是1.6米到1.72米。航天员的身高和他的座高要受到一定的限制,因为整个飞船舱内几何尺寸是有一定限制的,太高的话不适合。而中国人在这个年龄段里边,1.60至1.72米是最多的人选。所以,可以拓宽选拔面。身材还和体重有一定的关系,一般来讲,身高要大一点、高一些,体重相对要重一些,体重也是在载人航天里边要考虑的问题。所以,身高按照这个标准所选拔出来的人,我们可以想像而知,大部分都是短小精悍。
  第三,体重。55公斤到70公斤。比较瘦小,是空军歼击机飞行员当中的小矮个。因为体重增加,要占去飞船里边总的重量,发射的时候火箭的推力是一定的,如果增加这个重量,就要少带一些燃料和消耗品,这样就不合算了。大家知道如果体重增加一公斤,火箭耗费的推力是相当大的,消耗至少增加10万块钱。所以,千方百计在航天员的体重上也要挖掘一定的潜力。
  第四,性别问题。男性比较多,国外也是这样,但是国外有一些女性航天员,她们大多担负着做实验组织的工作,不是驾驶飞船的。这些人通常称为“任务专家”,不叫航天员驾驶员,也不叫随船工程师。她们在挑选的标准和训练的时间上,都相对的简单了一些。中国要不要选女性作为航天员呢?现在来讲是肯定的,正在拟定之中。从选出第一批航天员到现在,还没有运作女航天员的选拔,将来一定会有一些矢志航天的女同志,能够遨游太空。
  最后一个就是职业。我们知道航天和航空有一定的联系,都是在空中生活,各个国家都是从空军的战斗机驾驶员里面挑选,我们也不例外。这样的话,有很大的一个好处,他不用再重新熟悉空中飞行的生活。如果要是一个不会驾驶高性能飞机的驾驶员、飞行员,他要想成为一个航天员,还必须再学一下驾飞机。这样的话,也复杂了一点,耗费的时间也长了一些,成本也会高一些。因此,从空军歼击机或者是强击机的飞行员当中选拔,这一部分就可以省略了,他们大部分都是大专以上学历,工作时间三年以上,而且飞行的时间累计都在600个小时以上。所以,他们都具有三种以上气象条件下的飞行能力。

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