新款上市只保留1.6T版本,菲斯塔这是要和思域死磕到底?
近日,2021款 菲斯塔正式上市,推出了四款新车型,市场指导价定为13.38万元-15.48万元。本次上新最大的变化是,新款取消了1.4T版本,全系搭载280 TGDi 1.6T发动机。
除了在动力配置方面“一意孤行”之外,新车最大的变化,无疑是加入了一些“原厂改装”元素。劲享版 和劲享Plus版车型采用了全新的前格栅,并加入了一些运动套件,还增加了“Luxury Sport”标识。
很明显,菲斯塔本次升级进一步明确了自身定位,那就是准备走纯粹的运动路线了,它的最大对手无疑是本田思域。这两款车到底谁更强一些呢?让功夫汽车带大家一起看一下。
(1)外形对比,菲斯塔更运动,思域实用性更强
第十代思域是2016年推出的,凭借帅气的外形和出色的动力,一上市就成为了市场追逐的热点。在同级车型竞争中,速腾、威朗商务气息浓重,轩逸、卡罗拉偏向家用,因此在合资运动型轿车市场,很长一段时间思域基本就是随便收割的状态。
直到2019年菲斯塔上市,它才迎来了一个像样点的对手。
从外形来看,思域采用了本田家族式的前脸,上下两根笔直的线条将车标、大灯连成一条直线。车身的姿态非常低,透露着浓浓的侵略性。它的后尾线条非常顺滑,直接一气呵成,看上去整车线条非常统一。
新菲斯塔采用了黑色钢琴烤漆前格栅,配上微微隆起的发动机盖,显得运动气息十足。18英寸哑光黑色轮辋和红色制动卡钳也是满满的青春气息,再加上新增的大尺寸的后扰流板,进一步提升了车辆的运动属性,同时也增强了行车稳定性。
从车身尺寸来看,两者其实在伯仲之间,轴距均为2700mm。菲斯塔的长度长了2mm,宽度小了10mm。
但从实际空间表现来看,思域却比菲斯塔强出不少,这主要是由两车的型线设计决定的。虽然思域也是采用了类似轿跑的溜背设计,但它的车顶曲线是先上升,然后沿着天窗平稳过度一段,再下降。而菲斯塔则几乎是上升到顶点之后,直接下降。
这也导致这两款车的头部空间差距比较大,而且思域的座椅可以调得更加低矮。对于一个1米8左右的乘客来说,坐在思域后排,头顶还能有两指以上的空间,坐在菲斯塔后排,就没有那么充裕了。再加上本田独有的空间挖掘能力,实际上思域的后排腿部空间表现也比菲斯塔更好。
总体而言,菲斯塔的设计其实比思域更新一些,本身两者推出的时间就差了三年。再加上菲斯塔完全偏向运动的设计,和一些“原厂改装”设计,它其实比思域看起来更加运动。但在内部空间方面,受限于外形设计,它的表现比思域略差。
(2)性能对比,菲斯塔更快,思域更省油
对于每一个菲斯塔用户来说,最津津乐道的事无疑是,我比思域更快。正因此,菲斯塔的绝大多数销量其实都集中在高功版本上,甚至于本次换新直接取消了1.4T版本。
从绝对性能来看,菲斯塔的1.6T发动机,确实比本田的1.5T发动机更有劲。它的最大马力达到了204匹,最大扭矩达到265Nm,并且涡轮介入的时机更早,在1500rpm就能达到最大扭矩。更难得的是,这两款高功发动机都可以加92#汽油,这一点是非常体现调校功底的。
变速箱方面,菲斯塔匹配的是摩比斯7DCT变速箱,它的特点是换挡速度极快,与涡轮机的匹配也非常不错。所以菲斯塔完成0-100km/h加速只需要7.6秒,在同级燃油车中无出其右。
思域虽然匹配的是CVT变速箱,但本田给它加入了独有的“G-Design Shift”控制技术,超高强度的传动带和宽泛的变速比,让它实现了更灵敏的响应速度。所以它的0-100km/h加速时间也可以做到8.6秒,虽然比不上菲斯塔,倒也没有辱没其运动车型的定位。
而在油耗控制上,思域则更有优势。它的综合油耗只有5.4L/100km,基本上在A级车最低的那一档,当然菲斯塔也只有6.1L/100km。
总体而言,在绝对性能上,菲斯塔确实做到了最佳,加速比思域更迅猛。不过思域也不弱,算是把CVT的运动性开发到了极致。而在油耗表现上,还是思域更有优势一些,但菲斯塔也表现不错。
(3)配置对比,菲斯塔更丰富,思域完成度更高
在同级别的合资车中,如果要和韩系车比配置,那无疑是自找没趣。菲斯塔虽然定义为紧凑型,但配置基本达到了中高级车级别。
新菲斯塔的中控台配备一块10.25英寸悬浮式显示屏,可以和7英寸液晶仪表盘实现联动。它的仪表盘可以显示很多运动指标,比如可显示单圈计时器,发动机实时扭矩和涡轮增压压力也能同步显示,这让用户可以随时监控车辆的极限运动状态。对于喜欢“浪”的年轻用户来说,这个配置还是非常带感的。
除此之外,它还配备了自适应巡航,主动刹车,疲劳驾驶提示,倒车动态提醒等一系列自动驾驶辅助配置,甚至还配备了后备厢感应开启功能。
思域则采用了已经非常成熟的Honda SENSING(安全超感)系统,这套系统通过高清摄像机和微波雷达协同控制,对于外部环境的感知能力极强。
它可以实现带低速跟随功能的ACC主动巡航控制,还可以实现碰撞缓解制动,盲点显示,以及车道保持、车道偏离预警及抑制。这是一套完善度非常高的系统,因为出色的准确度和易用性,非常受用户欢迎。
此外思域还配备了Honda CONNECT(智导互联)系统,这套系统是本田和阿里巴巴?高德集团共同开发的。
这套系统增强了拥堵信息显示功能,并加入导航控制的优先级。一旦系统识别到前面出现拥堵情况,会提出切换路线建议,同时对于到达时刻的预测精度非常高,还会根据用户操作习惯不断自学习。
同时这套系统的车内支付功能也非常强大,可以兼容支付宝,并可以完美切合很多使用场景。在互联网生活中,用起来非常方便。
(4)功夫拍案
从运动的角度看,新菲斯塔确实是比思域更加优秀。它的外形设计非常动感,同时动力储备也更为强大,加速水平差不多是这一级别的车型中最出色的。与此同时它的配置也相当丰富,很多方面完全是越级的,性价比相当不错。
思域则更像一款披着运动外衣的家用车,除了性能不错之外,它的空间表现相当出彩,而且油耗奇低。它的配置也相当丰富,尤其是在车联网和辅助驾驶方面的配置,非常成熟,而且易用性很好。
如果单纯为了开得爽,看着靓,菲斯塔应该是更好的选择。如果考虑要兼顾家用,那思域的优势无疑更大。你会选择哪一款呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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