混动四车大横评轩逸・电驱版e-POWER大战三英

在汽车市场的激烈竞争中，四款代表品牌油电驱动技术的车型——日产轩逸·电驱版e-POWER、东风本田思域2023款e:HEV、比亚迪秦PLUS DM-i 120km旗舰型和一汽丰田卡罗拉20款双擎1.8LE-CVT先锋版，正在进行一场动力、油耗与舒适性的较量。

首先，动力系统各具特色：轩逸·电驱版e-POWER搭载的第二代e-POWER混动系统与本田第四代i-MMD混动系统（思域e:HEV）以及比亚迪DM-i超级混动系统（秦PLUS DM-i）和丰田THS II混动系统（卡罗拉双擎）都是为了平衡高性能与燃油经济性。

0-100km/h加速测试中，轩逸·电驱版e-POWER表现出色，4.04秒内完成0-60km/h，8.64秒内完成全程，加速曲线平顺。秦PLUS DM-i则在全速域加速上更胜一筹，平均成绩7.26秒。思域e:HEV和卡罗拉双擎的加速成绩分别为7.38秒和10.44秒。

油耗方面，轩逸·电驱版e-POWER以3.9L/100km的综合油耗领先，秦PLUS DM-i紧随其后，而思域e:HEV和卡罗拉双擎分别为4.48L/100km和4.1L/100km。

在衡量舒适性的测试中，轩逸·电驱版e-POWER在亏电状态下表现出最佳的乘坐体验，尤其是在处理减速带时的平稳度。

综合以上各方面表现，日产轩逸·电驱版e-POWER凭借其均衡的性能、出色的加速、低油耗以及良好的舒适性，堪称本次测试中的最优家用车选择，特别是其混动系统的优势使得内燃机在高效区间高效工作，实现了动力与经济效益的双赢。

混动四车大横评 轩逸・电驱版e-POWER大战三英