日产逍客和马自达CX-4这两款车,哪个更值得入手?

日系合资车因为其皮实耐用、经济省油占据了中国汽车市场的半壁江山,日系轿车已经难以满足国人对空间宽大的追求,15万以下的紧凑级SUV车型领域成为了竞争最为激烈的战场,日产逍客和马自达CX4自然是绕不过的两款好车。这两款车的目标消费人群是截然不一样的,CX4主打年轻时尚,目标消费者是90后的年轻人,而逍客造型中规中矩,皮实耐用,主打舒适省油,主要目标消费群体是有家有孩子的中老年人群。逍客中庸的造型自然受众更广,再加上日产品牌的加持,使其销售量吊大马自达cx4。但销量高并不是好车的决定性因素,我个人认为同价位的CX4性价比逍客更高。

 

马自达虽然现在已沦落为合资品牌中的小众企业,但其做车是认真的,转子发动机广受业内好评,向来以上佳的操控性能而著称,有着东瀛宝马的美誉。马自达cx4在魂动设计语言的基础上加入了轿跑SUV的元素,使整台车看起来更为扁平修长,动感十足,深受年轻消费者的喜欢。在车身尺寸上,车长和车宽都要大于逍客,轴距达到了2700毫米,比逍客足足多了6公分,后排空间吊打逍客。CX4全系标配了时髦的日间行车灯,而逍客只有最高配的车型才配备日间行车灯。CX4尾部也做得非常紧凑灵动,双排气管的设计非常出位,给人一种驾驶的欲望。逍客尾部则显得很中庸,排气管采用了隐藏式设计。CX4轮胎更加宽大,抓地力更足,逍客则用比较窄的轮胎,使其经济燃油性高。

 

尽管逍客在座椅的舒适度上吊打CX4,但在其他的舒适性配置上还是明显落伍了。自动驻车、方向盘换挡、前排座椅加热、副驾驶座椅电动调节、腰部支撑调节行、李箱12伏的接口、六喇叭扬声器、全车玻璃一键升降,这些配置在CX4上都能找到,逍客可惜没有。即便将两款车的高配车型拿来对比,CX4的配置远要比逍客丰富,增加了抬头显示、后排空调、空调分区、头灯自动转向等功能。

 

两款车同样采用了2.0L自吸发动机,从发动机技术来看,马自达的创驰蓝天技术吊打日产的发动机技术。同样是2.0L自吸的发动机,马自达CX4的最大输出功率比逍客足足多了31千瓦,变速箱配备上马自达也是诚意满满,用了6at的变速箱,远比逍客的CVT变速箱稳定平顺。由于马自达CX4主打运动性能,所以其底盘悬架做的比较扎实,过颠簸路段时,其优越性要超过主打舒适的逍客。如果能接受CX4轿跑风格外形的话,一定不要错过这款好车。



日系合资车因为其皮实耐用、经济省油占据了中国汽车市场的半壁江山,日系轿车已经难以满足国人对空间宽大的追求,15万以下的紧凑级SUV车型领域成为了竞争最为激烈的战场,日产逍客和马自达CX4自然是绕不过的两款好车。
这两款车的目标消费人群是截然不一样的,CX4主打年轻时尚,目标消费者是90后的年轻人,而逍客造型中规中矩,皮实耐用,主打舒适省油,主要目标消费群体是有家有孩子的中老年人群。
逍客中庸的造型自然受众更广,再加上日产品牌的加持,使其销售量吊大马自达cx4。但销量高并不是好车的决定性因素,我个人认为同价位的CX4性价比逍客更高。

马自达CX-4这款车更值得入手,这款车的性价比比较高,而且油耗也比较小,空间利用率也比较大。

日产逍客可以买这一款汽车,而且这款汽车的销量也是非常高的,所以我建议大家入手。

马自达CX-4这款车更值得入手,这款车的价格不是特别的贵,但是这款车的发动机和整体性能都是非常好的。

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