林肯最霸气的SUV,车高近2米,轮毂22英寸,还能吃92号“粗粮”

说起林肯这个品牌,不经常关注 汽车 资讯的朋友们可能并不了解,但事实上,林肯在全球范围内的豪车圈中也算是有着一定地位的,只不过近年来销量十分低迷罢了。而且,林肯自2014年入华以来,虽然没有德系BBA的知名度高,但对于我国的市场却十分的重视,且纵使是卖不动也在坚持,陆陆续续地推出了许多的车型,诸如领航员、MKZ、大陆等,而我们今天要谈论的就是其中之一的林肯领航员。

林肯领航员既是林肯的旗舰车型,同时也是林肯秉承着"以大为美"的理念而发布的全尺寸SUV,整体看起来气场十足,且在气势上比宝马X7、奔驰GLS等诸多百万级豪华SUV更足。并且,值得一提的是,林肯领航员虽也是一款百万级豪车,但它却依旧能吃"粗粮",算得上是百万级豪车中十分务实的一款了。那么林肯领航员到底怎么样呢?

前脸部分,林肯领航员采用了家族式语言设计。大尺寸的星辉式中网,平行四边形的自适应大灯,配上寓意启明星的车标,使得前脸辨识度十足,并且配上高大威猛的车头,还显得整体力量感十足。

从侧面看,一条平直的腰线,加上竖直的线条,增强了林肯领航员的厚重感。而在尺寸方面,林肯领航员拥有着5355*2073*1937mm的车身长宽高,仅从数据来看比同级的奔驰GLS、宝马X7还要大上一些,这样也让其内部空间以及储物空间有一个不错的表现。当然,为了符合整车的气质,配备的是285/45 R22的大尺寸轮胎。

相较于霸气的前脸,林肯领航员的尾部设计则中规中矩,宽大的贯穿式尾灯配以粗壮的镀铬饰条进行点缀,再一次凸显了其车身的厚重感。

不得不承认,领航员作为旗舰车型,其内饰的豪华程度以及 科技 感也是首屈一指。首先,领航员内部采用大面积的细腻真皮包裹,其次就是全液晶仪表以及10英寸的中控大屏,以及按键式的换挡方式更彰显其贵族的身份。整体来看,领航员的内饰的用料以及做工均配得上其百万的身价。

配置方面,林肯领航员也是达到了百万级应有的水准,全系标配主动刹车、车道保持辅助、并线辅助等智能安全配置,在操控/辅助配置上配备有全速自适应巡航、自动泊车入位以及悬架软硬调节。而且林肯领航员还带有电动可调踏板、前排座椅按摩、老板键以及后排液晶屏幕等配置。综上所述,相较于同价位的宝马X7、奔驰GLS,林肯领航员在配置方面显得诚意十足

空间方面,基于林肯领航员的车身尺寸,以及3112mm的轴距,使它的空间表现可谓是十分出色。具体来讲:以笔者176cm的身高为例,进入前排将座椅调至最低,头部还余有1拳4指;保持前排座椅不动,来到第二排头部空间余量1拳2指,腿部则还有1拳3指;而第三排的乘坐体验对于笔者的身高可能比较宽敞,但如果是满座的话,还是影响乘坐舒适性。

在有一个优越的乘坐空间前提下,领航员在行李厢容积方面可谓是相当亮眼,即便是满座之后,仍然有343L的容积,而在后排的座椅放倒之后,容积达到了惊人的2479L,就算是用它来搬家也不是问题。

动力方面,林肯领航员搭载了3.5T V6发动机,匹配10挡AT变速箱,最大功率387马力,峰值扭矩680牛米,且百公里加速6.13s,联系到它2.8吨的重量,可真是"狂暴巨兽"。且林肯领航员的百公里油耗达到了12.9L,也吃得下"粗粮"(当然能够入手的人不缺这一点,主要是突出燃油适用性),不用担心自驾远游因为油品而止步。

总结:领航员作为林肯的旗舰车型,也是林肯家族的巨无霸,仅是车长就超过5米3,气场强大,而且在内饰的奢华程度以及豪华 科技 感上毫不逊色于BBA等一线豪华品牌,更是在配置上超越同价位的宝马X7、奔驰GLS。但,从三排满座乘客的舒适性来看,林肯领航员稍有欠缺,当然,作为百万级豪车的车主,一般不会使用到三排空间,所以并不算其的短板。当然作为一台豪华全尺寸SUV的林肯领航员,虽然其整体重量较重,不过3.5T V6的发动机给了它一个暴躁的动力输出,相较同价位的奔驰GLS更是动力十足,加上其超大的空间表现,更让其在百万级豪车里有一定的地位。

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