天籁用了什么悬架

天籁悬架解析

天籁,作为日产旗下的b级轿车佼佼者,不仅在动力系统上有所建树,其悬架系统也颇为出色。该车前悬架采用了麦弗逊独立悬架,而后悬架则选用了多连杆独立悬架,确保了车辆行驶过程中的稳定性和舒适性。

车辆尺寸方面,天籁的长宽高分别为4901毫米、1850毫米、1447毫米,轴距达到了2825毫米,为乘客提供了宽敞的乘坐空间。在动力方面,天籁提供了两种选择:2.0升自然吸气发动机和2.0升涡轮增压发动机。

其中,2.0升自然吸气发动机能够输出156马力和197牛米的最大扭矩;而2.0升涡轮增压发动机则更为强劲,能够输出243马力和371牛米的最大扭矩。这两款发动机均搭载了先进的技术,如双c-vtc连续可变气门正时系统、缸内直喷技术以及可变压缩比技术等,旨在提供更高的燃烧效率和动力输出。

为了确保动力的平顺传输和燃油的经济性,天籁选择了cvt变速箱进行匹配。cvt变速箱具有体积小、重量轻、结构简单以及零部件数量少等优点,不仅降低了制造成本,还提高了车辆的燃油经济性和换挡平顺性。



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