合肥轨道交通3号线南延线又有新进展

3月15日上午,3号线南延线迎来新进展,芮祠路站至站前路站区间左线顺利贯通,为3号线南延线第5条贯通的盾构单线区间;云谷路站至青年路站区间右线盾构机顺利始发,为3号线南延线始发的第9条盾构单线区间。  “芮站”区间左线顺利贯通
  “芮站”区间左线隧道全长约760.579米,线路呈“V”字形坡,覆土厚度为5.691至12.889米。区间线路自芮祠路站起沿规划站前路敷设,盾构机需垂直下穿潭冲河及潭冲河桥,隧道距离潭冲河底最小净距仅5.6米,施工难度大,技术要求高。
  自该区间盾构施工以来,市轨道集团统筹谋划、实时把控施工进展;组织专家进行现场考察并针对隧道掘进施工难题开展技术攻关,通过动态调整掘进参数、严格控制盾构掘进土仓压力及出土量、优化同步注浆配合比及注浆量等措施,成功克服了盾构机下穿潭冲河及潭冲河桥桥桩的风险,较原计划提前5天完成区间贯通任务目标。
  “云青”区间右线盾构机始发
  “云青”区间右线盾构机从云谷路站始发,向南穿越派河,转入金寨路后向南掘进至青年路站接收,区间右线全长2141.143米,需安装管片1449环。区间沿线地面环境复杂,需长距离、全断面穿越泥质砂岩,且下穿多个建构筑物,施工难度大。
  为保障盾构机顺利始发,市轨道集团积极组织各参建单位现场对接协调,优化施工组织,加强施工过程安全质量管控,确保按期完成任务目标。
  截至目前,3号线南延线8座车站已有3座主体结构封顶,18条盾构单线区间已有5条贯通。

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