不温不火！2024款福特锐际上市，不如买新能源车？
福特是美系车的典型代表，也曾经是中国市场上的一线厂商，不过从几年前的三缸机风波开始，福特的在华表现就在持续下滑，逐渐退居二线。5月初福特汽车宣布，将会把在华业务的重点调整为商用车、电动汽车以及出口业务。不过这个调整会有一个过程，目前福特旗下不少燃油车仍在更新换代。
近日，2024款福特锐际正式上市，新车共推出5款车型，售价为16.98-21.98万元。新车属于年度小改款车型，主要是对外观和内饰进行了小幅调整，其余方面则没有发生什么大的变化。那么新上市的这5款车，哪一款更值得入手呢？
变化不大的年度小改款
年度小改款车型一般不会有大的变化，福特锐际也是一样的，这款车保留了现款车型的整体设计手法，只是在前脸细节上进行了调整，用目前比较流行的贯穿式前包围取代了此前的三段式，看上去更加年轻化，不过这种变化不太可能对消费者产生更强的吸引力。
新车的定位没有发生变化，依旧是一款紧凑型SUV，4585mm的车长以及2710mm的轴距也没有发生变化，这样的空间表现，属于同级别合资车的主流水平，满足用户日常需求没什么问题，但与同价位的国产车相比则有较大劣势。鉴于福特的在华业务重点已经发生了变化，福特已经不太可能再对锐际这样的车型进行大改。
新车的内饰布局也没有发生什么大的变化，仅在部分细节上进行了调整。新车的整个内饰布局四平八稳，有一定的科技感，做工也算不错，但它的空调出风口以及各种按钮的造型都比较传统，中控屏的材质也落后于主流水平，这导致它很难与同价位的国产车竞争。
动力方面，新车维持了现款车型的水平，全系搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为182kW，最大扭矩为393N·m，均达到了同级别车型的主流水平，8AT变速箱也能带来更优质的驾乘体验。与此同时，新车还提供了两款四驱车型，适合那些对动力性能要求比较高的用户。
与现款车型相比，新款福特锐际的车型数量简化至5款，起售价依旧为16.98万元，但是取消了售价为22.18万元的高配车型，拉低了平均售价，性价比有所提升。除此之外，新车还为用户提供了限时9300元购车补贴、36期0利率、最高9000元置换礼、3年3次免费基础保养等福利，进一步增强了吸引力。但从整体来看，新车的变化并不算大。
车型概述
年度小改款车型，一般以“守成”为主，因此2024款福特锐际并没有发生大的变化。从客观角度来说，福特锐际的影响力现在已经比较低了，只能吸引一部分信赖合资车品质的传统用户，而且这些用户购买这款车会优先考虑性价比更高的低端车型，从各方面的因素来看，售价为17.98万元的锐际2024款EcoBoost 245两驱耀享版是5款车中性价比最高的一款车。
车型：2024款EcoBoost 245两驱悠享款
售价：16.98万元
点评：入门车型，价格亲民，但配置较低，用车体验一般，适合那些预算不足的用户
搭载2.0T+8AT变速箱，拥有防侧翻系统、驾驶模式切换、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、全景天窗、后视镜加热、语音识别系统、4G网络、OTA升级、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器等各种常用配置。
车型：2024款EcoBoost 245两驱耀享版
售价：17.98万元
点评：舒适度方面进行了升级，价格比较合理，因此是5款车中最值得入手的
动力性能维持不变，新增18英寸轮胎、后驻车雷达、电动后备厢、LED大灯、座椅加热、副驾座椅电动调节等功能，配置水平和舒适度都达到了比较高的水平，整体的用车体验并不比高配车型差多少。
车型：2024款EcoBoost 245四驱耀享版
售价：18.98万元
点评：涨价2万元，新增四驱系统，性价比一般
这款车是2024款EcoBoost 245两驱耀享版的四驱版本，除了新增适时四驱系统和多片离合器之外，没有什么别的变化，四驱系统能够提升越野能力和操控体验，但也会带来用车费用的上升，在性价比方面并不入两驱版本。
车型：2024款EcoBoost 245两驱越享版
售价：19.98万元
点评：取消四驱系统，但新增L2级别驾驶辅助功能，安全性能较强，适合家庭用户
新车取消了适时四驱系统，但新增了360度全景影像、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持、车道居中、道路交通标识识别等驾驶辅助功能，能够实现L2级别的智能驾驶，同时还新增了方向盘加热、全液晶仪表盘、前排手机无线充电、主驾座椅腰部支撑等功能，各项功能与配置全面提升，但售价较高，而且同价位的新能源车型太多，因此前景比较一般。
车型：2024款EcoBoost 245四驱纵享版ST-Line Pro
售价：21.98万元
点评：全系顶配车型，新增各种高端配置，但价格超过了21万元，性价比一般
新增适时四驱系统和19英寸轮胎，同时还增加了方向盘换挡、LED前雾灯、车内氛围灯、bang&olufsen品牌音响等高端配置，整体配置水平为全系最高，但售价较高，难以与同价位的新能源车型竞争。
结束语：在福特已经“官宣”战略调整的情况下，福特锐际等燃油车已经很难有大的突破。不出意外的话，2024款福特锐际上市后将会有不小的优惠幅度，如果你是福特品牌的粉丝，并且喜欢燃油车，那么倒是可以等一段时间再出手。
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