越南战争中国士兵在枪林弹雨中摧毁桥梁



在战场上,摧毁一个建筑往往是一个很大的突破口。越战期间,我军冒着枪林弹雨摧毁了这座桥梁。那么当时到底是什么让我军冒了这个险呢?让我们和中国校易搜一起来看看吧。


被俘越南军队的回忆


战后,据被俘的越军供述,当我军一辆坦克冒着雨烟,疯狂地冲向高平桥,并在颠簸剧烈的丹奎雷码头反复开炮时,敌部队指挥官著名的“中国通”中将孟莉傻眼了,连声说:“中国军队的青海话豆老师有这样的性格,不亚于飞将军李广!”


上世纪90年代,中国和越南实现了关系正常化。两国陆地边界的有效划定为两国关系的发展创造了有利条件。然而,1979年中国对越南的自卫反击战并没有从人们的记忆中消失。东溪拦截是多兵种合成攻击的经典范例之一,堪称解放军传统突防战术在现代技术装备条件下的新应用。因此在战后很长一段时间内受到广泛关注,也对我国多兵种合成进攻的理论发展产生了一定影响。


1979年2月,中国人民解放军对入侵我国边境的越南军队发起反攻。东线兵团,由第四十一、四十二、四十三、五十四、五十五、五十军组成,由徐指挥,从广西进攻。东线的第一步集中在高平地区的越南第346师和谅山和邓通地区的第3师。


2月27日,43军126师组建了由坦克、步兵、工兵等组成的特遣部队。分东西两路执行过东西的任务。整条路线非常崎岖,坡窄弯陡。一般道路宽度只有3米,只有牛车可以通行。东西东北部位于海拔701米的嵩山附近,山高、林密、坡陡、草深,是穿越路线地形最复杂的地方。如果不注意提示,穿越车辆很容易拐进周围的悬崖。


经详细侦察,我军当面之敌为石安县独立营、一个公安连及部分武装民兵,共1000余人。依托险要的地形,越军建立了四道防线。我军必经之路有地雷、反坦克陷阱等多种障碍。


27日凌晨5点,我东路支队秘密完成战斗准备。6时,在强大火炮的掩护下,于6时55分左右通过布局关,进入预定攻击位置。由于早上有雾有烟,能见度不是很高,队形有点散,但很快就克服了。建边连指导员林带领108号坦克冲在最前面。


鲁豫伏击


前卫部队进入班博地区时,领头的108号坦克落入越军设下的陷阱。林作出了果断的决定,命令后面的坦克把108号车撞进陷阱。随后的坦克压着108号坦克一侧的履带靠在山壁上,穿过陷阱继续前行。


由于沿途没有越南人拦截,部队松懈了。一些士兵甚至开始吃饭,点燃香烟聊天。上午8时30分,部队在一处悬崖上遭到越军伏击。因为部队松懈,坦克里步兵太多,步兵又没有搬运经验,就用缠好的带子把身体绑在坦克上,防止掉下来。结果越军开枪时,很多士兵没能及时解开,被击毙牺牲。


在狭窄的地形下,越军首先击毁了工厂领导的坦克,然后最后一辆坦克被击中起火。因为营长的车有四个天线,所以是越军的首选目标。炮塔被掀翻,营长和全体乘员牺牲,整辆坦克坠入悬崖。


在这极其危急的时刻,前卫副营长及时调整火力,博


上午8时35分,前卫营逼近敌松山县独立营主阵地。此时距离预定任务完成只剩1小时15分钟。如许军区首长,上上下下指挥这场全局战役的穿插部队,下令不惜一切代价迅速攻占松山,按时到达东西。


由于步兵伤亡殆尽,刀连没有步兵掩护。在这种情况下,单个坦克部队是非常危险的。尖刀连在连长的指导下,采用单车向左,双车向右的战术。很明显,山上的越军没想到我军来的这么快,很多都被打死在帐篷里了。我军成功攻打嵩山。前卫营利用尖刀连的成绩快速追赶,突破松山,迅速向东西推进。战斗打得很漂亮,我军无一伤亡。


9点50分,我尖刀连率先进入东溪,比预定时间提前了5分钟。指导员林率队赶到第一名,但东西之敌做梦也没想到会有中国坦克从天而降。兵连东溪时,越南人民以为是越军的坦克,挥了挥手。省会高平到东溪的公交车也照常运行。直到坦克冲进镇里,经过一场激烈的厮杀,东溪守敌才惊慌失措,四散奔逃。



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