谁才是豪华D级入门新标杆？试驾奥迪A8L 45TFSI
随着全球经济持续调整，人们的消费理念也在悄然变化，在汽车消费方面讲究个性的同时，也更加的理性。如今，“不断进化”的风潮也席卷到了豪华品牌的D级车市场，奥迪A8L 45 TFSI车型的推出，在丰富奥迪A8L动力布局的同时，让用户拥有更多选择，帮助更多人与自己梦想的座驾更近一步。
在豪华D级车市场，宝马7系和奔驰S级一直是两位难缠的竞争对手。不过，最近奥迪A8L 45 TFSI的推出，让这个市场格局发生了微妙的变化。要知道，从第一代奥迪A8在1994年接替 V8 作为品牌的旗舰以后，奥迪A8历经5代传承与进化，成为了豪华D级车市场上的旗舰级代表作。而现在，作为奥迪A8家族的新成员，45 TFSI车型不仅丰富了产品线，更将门槛降低，让更多的消费者能够接触到这款豪华D级车。
最近，笔者有幸受到邀请，在本次试驾活动中，亲身体验到了奥迪A8L 45 TFSI 的魅力，下面就让我们一起看看这款车的表现吧。
奥迪A8L 45 TFSI的外观设计延续了奥迪家族的经典元素，六边形中网、犀利的前大灯组以及动感的线条，都让这款车散发出强烈的科技感和运动气息。同时，环抱式的内饰设计、高档的用料和细腻的做工，无不展现出奥迪对品质的追求。
新车还提供全新S-line外饰套件，在A8L 45 TFSI传统低调沉稳的商务形象外，进行个性化形象的锐化尝试。S-line套件车辆前部动感十足，与基础车型截然不同：侧面进气口与S8L车型类似，加持黑色外观套件营造出极强的运动感。黑色进气格栅、车身、内饰等有多处S-line专属标识，带来沉浸式运动驾驶体验，营造出动感十足的驾驶氛围。
奥迪A8L 45 TFSI 车型配备了自适应空气悬架、四温区自动空调、香氛和负离子发生器等豪华配置，再加上极其舒适的人体工程学设计座椅，增强了乘坐时人体的包裹感和舒适度，能够为乘客带来行政级的、舒适健康的乘坐环境。同时，全景天窗、后风挡和后侧窗电动遮阳帘等配置也进一步提升了车辆的尊贵感。
此次试驾的奥迪A8L 45 TFSI车型搭载了第四代EA888 2.0T高功率发动机，最大功率高达195kW，加速表现不俗。更为值得一提的是，这款车的百公里综合油耗仅为6.5L，相比宝马735Li等竞品车型具有明显优势。
在试驾过程中，奥迪A8L 45 TFSI的表现让人印象深刻。Quattro机械全时四驱系统的加入，让驾驶者能够随心所欲地驾驭车辆，轻松应对各种路况。渐进式转向系统的加入，让车辆在小幅度转向时更加沉稳，大幅度转向时更加灵活，为驾驶者提供了得心应手的驾驶体验。OLED后尾灯和内饰氛围灯增强版的加入，让车辆在夜晚更加炫酷。
难能可贵的是，在试驾的现场我们将奥迪A8L 45 TFSI和宝马7系进行了底盘舒适性、变线稳定性、噪音水平以及加速与刹车表现的全面对比。
首先，在减速带布满的道路上，两车以不同的时速通过，A8L 45 TFSI表现更为出色。在颠簸状态下，A8L 45 TFSI的悬架表现更为柔软，减震系统迅速工作，保持车身平稳，相较之下，7系的悬架调校更硬，传递更多振动，给乘坐者带来颠簸感。而且，A8L 45 TFSI的悬架在走过一段路程后自动调节，更加高效。总体而言，A8L 45 TFSI在舒适性方面稍占优势。
对于大型豪华车，稳定的表现在变线时尤为重要。在麋鹿测试场地以40、50、80km/h通过，A8L 45 TFSI展现出更小的侧倾角度，减振器确保了更为柔顺的车身姿态。与之相反，7系的悬架硬度在变线时未能提供更强有力的支撑，侧倾更为明显。A8L 45 TFSI在这一环节表现更出色。
在噪音对比中，A8L 45 TFSI几乎完全碾压了7系。尽管两款车都属于非常安静的类型，但A8L 45 TFSI在每个测试时速下，噪音都比7系低2分贝左右。A8L 45 TFSI不仅在数字上领先，实际体感上也表现得更为宁静，而7系的噪音主要来自胎噪，当时速超过80km/h后，还会有轻微的风噪。在静谧性表现上，A8L轻松胜出，舒适度绝对称得上满分。
在小型的卡丁车赛道上体验如何，该赛道全长1.25公里，共14个弯道，赛道最长直线150米。奥迪A8L 45 TFSI配备了340马力/500牛·米的quattro四驱系统，在直线加速方面，表现可圈可点。两车起步瞬间气势十足，百公里加速的表现在伯仲之间。从实际表现来看，A8L 45 TFSI从起步的一刹那开始，便完全没有打滑迹象，quattro四驱系统稳稳地将车辆掌控在地面上。7系则在起步时，由于动力全部通过后轮发放，起步过程中出现轻微打滑迹象，不过同样也能保持好姿态完成起步。
奥迪A8L 外观设计的年轻化与科技感的完美结合、强劲与省油的完美平衡、舒适性的尊享健康座舱，还是灵活与稳健的完美融合以及价值感的重塑D级车市场格局，与竞品相比，奥迪A8L 45 TFSI 在价格、动力、尊贵度、驾驶感等方面具有明显优势，真正实现了“入门级”豪华D级车的定位。宝马7系表现更为出色，速度和刹车性能更为突出。因此，选择A8L还是7系，将取决于个人对于舒适性和运动性的不同偏好。
价格方面，奥迪A8奥迪A8L 45TFSI quattro 豪华型的价格为82.98万元，而宝马735LiM运动套装则为91.90万元，两车有着近十万的价格差，所以对于入门豪华D级车来说，明显奥迪A8L则让消费者更实惠的购车选择。
总的说来，在活动的现场我们见证到了从奥迪V8到第一代奥迪A8再到如今的第五代奥迪A8L“五代同堂”的盛举，也真正感受到了奥迪A8L 45 TFSI 的独特魅力。伴随着未来排放法规的逐渐严苛，2.0T对于豪华D级车而言绝对是大势所趋。而现在，奥迪A8L只不过是走在了这个潮流的前沿。如果你正在寻找一款具备全面实力、高品质的豪华D级车，那么不妨考虑一下奥迪A8L 45 TFSI ，相信它会给你带来不一样的驾驶体验。
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