瑞虎9售15.29万-20.39万,五种配置买哪款更值?

2023年5月30日晚,奇瑞汽车在北京宣布,旗下的全新SUV——瑞虎9正式上市,其售价区间为15.29万至20.39万元,全系车型共推出五种配置车型。瑞虎9是基于火星架构-超级混动平台打造,定位为中型SUV。作为家族的旗舰型SUV,瑞虎9从气势来看很符合现在国内消费者的需求。



五种配置买哪种更划算?

对于瑞虎9来说,它一共推出了五种配置车型,其中除了入门级的领先版车型外,其他四种配置车型(豪华版、尊贵版、至臻版和旗舰版)均可选择5座版与7座版。

作为全系的入门级车型,售价为15.29万元的领先版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统、前方碰撞预警、倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、L2级辅助驾驶、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、隐藏式电动门把手、远程启动、真皮方向盘、多功能方向盘、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、前排座椅电动调节、前排座椅加热、第二排座椅靠背调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12.3英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、USB/Type-C接口、行李厢12V电源接口、SONY音响、8喇叭、手机APP远程功能、矩阵式LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、后雨刷、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、245/55 R19轮胎。作为一款售价在15万元区间的车型来说,这样的配置表现还是完全可以满足大部分消费者的使用需求的。


与领先版相比,豪华版车型在配置方面增加了前泊车雷达、内置行车记录仪、前排手机无线充电、主驾驶座椅腰部支撑、驾驶位座椅记忆、副驾驶位后排可调节按钮、第二排座椅加热、256色车内氛围灯、后排侧隐私玻璃、后排独立空调、245/50 R20轮胎,价格方面则贵了1万元。从配置差异和差价来看,多花1万元换来这些配置也还算实惠,不能说性价比特别突出,但也不差。


与豪华版相比,尊贵版的价格则贵了1.2万元,配置则增加了并线辅助、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、方向盘加热、HUD抬头显示、面部识别、后排侧窗手动遮阳帘、车载空气净化器、负离子发生器、车内香氛装置。确实在安全配置和科技配置方面有着明显的提升,只要你的预算足够,那么花17.49万买尊贵版,没毛病。


同样,与豪华版相比,四驱至臻版在配置方面除了增加了四驱系统外,还增加了越野模式/雪地模式、悬架软硬调节,并且变速器从7速双离合变速器改为8速手自一体变速器,而这几项则就让价格一下贵了2.1万元。从性价比角度来看,不算很实惠。


作为全系的顶配车型,四驱旗舰版与两驱版顶配车型尊贵版相比在价格方面相差了2.9万元,配置方面除了四驱系统增加和变速器的改变外,还相差了后排侧气囊、膝部气囊、前排中间气囊、越野模式/雪地模式、悬架软硬调节、真皮座椅。虽然配置够丰富,但是整体来看性价比也不算高。


所以,对于瑞虎9来说,我个人更加推荐购买两驱版车型。如果预算有限的话,那么就购买入门级的领先版即可;如果有一定预算的话,那么直接上尊贵版则更香。如果选择领先版的话,那么没其他选择,只能选择5座版车型;而如果选择尊贵版的话,那么我建议也就是选择5座版车型即可,毕竟第三排座椅的选装还需要额外付费,并且对于中型SUV来说,它的第三排空间也并不算大,实用性不高。

车型介绍

在设计上,瑞虎9的整体风格主要走厚重霸气的路线,前脸和上汽奥迪Q6颇为相似,巨型的多边形进气格栅采用直瀑式装饰,同时,狭长的大灯组搭配发动机隆起的多条筋线,以及下方三段式进气口,视觉效果十分大气。




另外,它还配备双色车身、隐藏式门把手、大尺寸轮圈等时下较为流行的配置,让车辆造型看上去更为精致、大气。车身侧面采用类似悬浮式车顶的设计,下压的车顶和后窗显得相当修长。


尾部方面,瑞虎9采用了时下十分流行的贯穿式尾灯,上部配有高位刹车灯以及扰流板,下部则是配备双边排气,突出运动感与时尚感。




在内饰方面,瑞虎9采用了全新的设计,氛围感营造非常出色,浅色系的双拼搭配,以及木纹的应用,让车内更具豪华感。另外车内能摸到的地方几乎都采用了软性材质,加上氛围灯的加持,整体营造出的豪华感非常不错,符合其旗舰级SUV的定位。




配置方面,它配备了由12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏组成的一体式连屏,而且车内取消了大量的物理按键,大部分功能都集成在中控屏当中此外车机系统也搭载了高通8155芯片,操作体验之后,车机整体的流畅程度也十分不错。




动力方面,瑞虎9搭载的是鲲鹏动力2.0TGDI发动机,目前这款发动机搭载在瑞虎8系列上,最大功率为192千瓦,峰值扭矩为400牛米。匹配的则是7速双离合变速器和爱信8速手自一体变速器,悬架则采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合,瑞虎9部分车型将配备CDC电磁悬架,在同级别车型中较为罕见。




此外,瑞虎9还将推出插电混动的C-DM版,目前动力参数还未知,但已知这套超级混动驱动技术将支持四驱控制系统,四驱车型0-100公里/时的加速成绩为4.26秒,纯电续航165公里,馈电油耗4.2升/100公里,综合续航里程超过1400公里。


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