飞机进场着陆法应该注意些什么? 飞机起飞和降落时应注意什么?请有原理解析。

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这是典型的飞机起落航线进场着陆法。进场航线向左转弯称左航线;反之为右航线。该航线由顺风边、底边和终边三部分组成(相当于飞机起落航线第三、四、五边)。滑翔伞飞行员以此航线进场着陆时,通过各边的下滑飞行去降低高度。飞行要点是:

1.从场地边缘一侧进入顺风边起点时的离地高度控制在30米左右(在场地上空离地较高时,消高再进入航线);

2.从顺风边转转弯进入底边时的位置和高度要恰当,不能太晚,要留有调控余地;

3.离地高度通过变化航线边长和转弯点位置调控;

4.在航线上飞行时,从空中检查视线与场地边缘和目标点的夹角。通常与场地边缘控制在60左右,与目标点控制在45度左右。

5.底边飞行处于侧风,要控制侧风飘移,保持正确地面肮迹;

6.从底边转弯进入终边的位置和高度要控制好。终边飞行以30度左右的下滑角滑行。下滑过程中目视目标点,并通过调节下滑速度调控下滑轨迹.在合适的高度上雀降定点着陆。

飞行员在航线上飞行时,要依伞具的性能通过调控速度来调控高度。通常高度正确或稍低,可用全滑翔(零刹车)至1/4刹车位置作最佳滑翔状态滑行;若高度过高,可用1/2至3/4刹车位置飞行,以减小水平速度,加大下沉速度。要注意,接近地面飞行时,可能存在对流性湍流或因地面障碍物影响风速减小、操纵滑翔伞刹车量太大会导致失速危险。所以,要充分考虑滑翔伞的失速特性,保持合理的空速。另外,接近目标点时如高度过高,可快速地将刹车绳上下拉动,去增加落速。到目标点上高度合适(2米左右)就要迅速拉全刹车雀降.完成踩点着陆。

能否准确着陆定点在目标上,关键在于判断下滑轨迹是否正确,可借用某些飞行员的经验:身体在背带中坐正,将—只手放在膝盖上,将视线通过指尖去观察地面目标点。若正好看到该点,说明下滑轨迹正常;若着陆点落在目标前方,说明下滑角偏小;反之,下滑角偏大;故可据此来调整下滑轨迹。需要指出的是,此测量方法会依背带型式,人体腿长、手掌大小和伞具性能等因素而有所变化,故要根据情况作必要修正。



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