试驾体验飞凡F7,细节打磨很到位,智能驾控值得推敲

在国内新能源市场上,中大型豪华纯电动轿车众多,包括飞凡F7、比亚迪汉EV、极氪001、极狐阿尔法S、零跑C01、哪吒S等,价格区间从20万延伸至60多万。然而,价格高并不总是代表质量优。最近,我们在成都对全新上市的飞凡F7进行了试驾体验,其高配版售价不过30万左右,却提供了超越价格的舒适感受与智能驾控体验。
飞凡F7拥有576公里、600公里、666公里三种续航选择,并提供两驱和四驱车型。动力方面,最大功率分别为250kW、400kW。我们试驾的车型是2023款长续航Pro版,一款续航666公里的后驱车型。
外观上,飞凡F7采用了飞凡羽逸家族设计语言,外观设计简洁流畅,无冗余元素。它采用了轿跑掀背造型,风阻系数低至0.206,视觉效果出众。前脸的飞凡羽光日间行车灯细长扁平,与侧面隐藏式门把手、20英寸星瀚超跑轮毂、无框电吸车门以及轻盈灵动的尾部设计相得益彰,凸显了整车的辨识度。车身颜色“生椰拿铁”更是提升了车辆的回头率。
内饰设计简约而不简单,前排43英寸宽幅真彩三联屏、后排8英寸娱乐影音屏、怀挡、多功能方向盘等配置彰显了科技感。中央通道无复杂实体按键,极简设计风格凸显。细节如杯托的人性化设计,在不使用时可升起盖板,保持通道整洁。整体内饰给人清爽、科技感与豪华感并存的感觉。
飞凡F7的“飞凡巴赫座舱”与“飞凡巴赫座椅”提供了极致舒适体验,每个座位都如同C位。车身长度5米,宽1.953米,高1.494米,轴距3米,提供了宽敞的车内空间。前排座椅70mm厚,支持14向电动调节,配备加热、通风、按摩等功能。主驾拥有580mm长座垫和腰部热石按摩功能,长途驾驶支撑到位。后排座椅同样舒适,支持座椅靠背电动调节和通风加热。后排中央扶手箱内藏充电接口,杯托设计周到。
智能方面,飞凡F7搭载了RISING OS系统,支持在线导航、音乐、视频等,副驾和后排可独立播放内容。语音控制功能精准响应,支持连续指令,声源定位功能可在车辆四个位置进行语音交互。
智能驾驶方面,飞凡F7配备了RISING PILOT系统,实现基本脱手驾驶,跟车时提速减速平顺。在拥堵道路上,转向拨杆操作简便,变道平顺。这得益于车辆搭载的采埃孚Premium 4D成像雷达、英伟达Orin芯片、800万像素高清摄像头等顶级硬件。
飞凡F7解决了电车常见的晕车问题,通过五感统合系统减轻晕车感。一天的试驾体验下来,飞凡F7以其细致的打磨和智能驾控给人留下了深刻印象。在20万至30万的价格区间,飞凡F7提供了40万甚至50万的体验,值得关注。

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