上坡定点停车与坡道起步详细的步骤 上坡路定点停车与坡道起步方法

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一、上坡定点停车

1、收到坡道语音指令后,向右打方向盘,观察雨刷器最高点或者车头三分之一处与右边线重合,调整车身与边线30cm边距,调整边距时,注意控制好车速,方向盘打多少要回多少,注意观察后视镜,查看整个车身与边线的位置关系,避免车身不正前后轮压线;

2、调整好车身时,注意观察停车点,当左后视镜下沿与中间黄实线重合时,踩死离合器和刹车,停车,拉手刹。

二、坡道定点起步详细操作技巧

1、起步时,松手刹,缓抬离合器,待车身明显抖动时,慢松刹车,完成平稳起步操作;

2、车辆经过坡顶时,稍微送点离合器,预防中途停车或者熄火,经过下坡时可以完全松开离合器,通过刹车控制车速。

扩展资料:

一、上坡路定点停车与坡道起步的注意事项

1、上坡前应在最短时间内把方向调正。

2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠,使车右侧与道路右边一条实线平行,车身侧面与该实线距离不得超过30厘米,且不能压到实线。

3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手刹杆)的协调配合,放松驻车制动杆(手刹杆)的时机。

4、上坡后马上要过单边桥了,故速度不宜过快。

二、上坡路定点停车与坡道起步的驾驶技巧

1、定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离、同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点、与考场上的某一物体对齐。比如,以右车门内的车窗按钮,对应坡道右边某一棵树,一旦两者对齐,就马上停车。

2、坡道起步最怕熄火、倒溜,要注意3个步骤。首先是轻带油门,慢松离合器;其次是一旦感觉车子已有向前的动力,就应松手刹,同时略加油门;最后是车子一经起步,就慢慢松开离合器。

参考资料来源:百度百科-上坡路定点停车与坡道起步



上坡定点停车需要先踩下离合踏板,再踩下刹车踏板,而起步时需要配合手制动才能实现,具体操作步骤如下:

1、踩下汽车的离合踏板。

2、踩下汽车的刹车踏板停住车辆。

3、将档位置于空挡。

4、拉起手刹完成定点停车。

5、将汽车的档位挂到1档。

6、把离合器抬起一半。

7、踩下汽车的油门踏板。

8、在车辆有发闷的感觉时松开手刹即可开始坡道起步。

定点停车的注意事项:

1、失败情况:从汽车坡道起步操作失败的现象来看,主要有两种情况,一是起步熄火,二是起步后溜。

2、失败原因主要有三个方面:一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。

3、上坡前应在最短时间内把方向调正。

4、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠,使车右侧与道路右边一条实线平行,车身侧面与该实线距离不得超过30厘米,且不能压到实线。

以上内容参考百度百科——定点停车,百度百科——半坡起步



定点停车 主要是用汽车的前轮中轴对准那条线(定点停车不是有三条线嘛,直接对准中间一条一定没错),上下距离不能超过20公分。
半坡起步 首先是先把手刹拉起,然后放开脚刹,最后慢慢的放离合器(也就是放到半离合状态),在放离合的同时,加点油门,等到感觉到方向盘在抖动的时候,同时放下手刹,加点油门,这样就没问题了。



坡道定点停车与坡道起步技巧
1、坡道定点停车对边线的要求特别高,只有边距达到750px,并且车正,才有可能达到定点停车的要求。

2、当车头偏左,则实际停车未到达指定点,故原观察点应略过标志杆<一般情况下车头偏左>.反之,车头偏右,则实际停车超过指定点,故原观察点应不过标志杆(偏右的情况不多,因学员怕碰杆)。
3、在标准停车所看的点不变的情况下;车偏左,则原观察点向前过一点,车偏右,则原观察点迟后一点。
4、坡道边距确认;车盖前中心对正白线30厘米。
5、坡道定点确认,当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。因坡道定点停车的标志杆由放置地面变成了放置在护栏上,原来的观察点调整如下:调整座位:以能够将离合器踏到底为准。调整坐姿:观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时,此时头部位置应保持不变。当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。
6、车行驶将至坡道标志杆前,迅速松开油门并放置刹车位置.到标志杆时,迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。
7、坡道起步顺序;音变车抖松手刹,脚压半联动点不放松,正常行驶一段时间后方缓松左脚,下坡时松离合器.右脚置刹车位置(慢抬离合待车头上扬,车身抖动时.慢松手刹起步.略感后溜时应及时抬左脚至联动点)。

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