11月新能源车市:新势力四强交付破纪录,五菱小神车销量破三万

11月的新能源汽车市场延续了"金九银十"的火爆,目前已经公布销量的几个品牌,都实现了较大幅度的同比增长,蔚来、小鹏、理想、威马,造车新势力四强单月交付连连增长,五菱小神车宏光MINI销量再创新高,随着多家车企推出爆款车型,满足不同类型需求,中国新能源车市场正在由政策驱动转向产品驱动。

全系没有安全气囊、ESP、天窗、中控屏、LED灯源,低配车型连空调都没有,轴距不到两米、最长续航不过170km的五菱 宏光MINI EV硬是凭借2.88-3.88万元的售价,销量月月新高。

12月1日,上汽通用五菱发布率先发布11月销量数据,其中宏光MINI EV销量为33094辆,环比增长60.4%,单日销量最高突破2000辆,其中个人用户销售占比96%以上,截至目前成为今年国内新能源汽车市场中唯一单月销量破3万辆的车型。

宏光MINI EV自上市以来销量连创佳绩,归根结底还是因为五菱的"精准定位"。定位于家庭第二甚至第三辆车,空间、续航、配置都可以不管,在满足代步功能的基础条件下,尽可能把售价降到最低,以覆盖更多消费群体。2.88万能买到一台合法上牌、上路的车,也只有宏光MINI了。

11月,蔚来共交付5291辆,同比增长109.3%,今年10月交付量为5055辆。今年1-11月,蔚来已累计交付约3.67万辆,同比增长约111.1%。

分车型来看,11月,ES8交付1387辆,ES6交付2386辆,EC6交付1518辆,自蔚来正式交付以来,ES8、ES6、EC6三款车型已累计交付约6.86万辆。

值得一提的是,蔚来推出的电池租用服务BaaS(BatteryasaService)及电池灵活升级服务降低了用户的购车门槛,并充分满足了用户不同场景下的出行需求,极大增强了蔚来相对燃油车的竞争力。

11月新增订单中,BaaS模式订单占比达35%,充分证明市场对这一全新商业模式的认可。

蔚来创始人李斌在三季度财报电话会上表示,蔚来已与合作伙伴共同启动新一轮全供应链的产能提升,预计明年1月全供应链产能将提升至7500台/月,以满足日益增长的订单需求。

11月,理想汽车共计交付4646辆。1-11月,理想ONE已累计交付26498辆。目前理想汽车旗下仅有理想ONE这一款车型,但是在造车新势力企业11月的销量表现上,理想仅次于蔚来。据理想官方信息显示,11月是理想ONE正式量产的一周年,当月产能突破5000大关,同时,11月新增订单量已经超过当月产量。

从实际销量来看,因"断轴"而召回的事件并没有影响到理想ONE,同时理想ONE还以月月增高的销量回应了"增程式技术路线"的质疑。之前有消息称,理想汽车将持续坚持增程式动力,未来几年的规划中,也并没有显示会生产纯电车型。根据理想汽车的海外上市招标书显示,理想汽车计划将在2022年推出一款采用增程式动力的全尺寸SUV。

新品投放虽慢,但理想在线下布局动作较快,截至11月30日,理想汽车在全国已有45家零售中心,覆盖38个城市;售后维修中心及授权钣喷中心97家,覆盖全国72个城市,为消费者用车提供全方位的服务保障。

小鹏汽车11月总交付量为4224台,同比增长342%,创2020年新高;2020年1-11月累计交付21341台,同比增长87%。具体到车型销量上,小鹏P7交付了2732台,小鹏G3交付了1492台。

由于10月特斯拉Model 3进一步降价,小鹏P7遭遇挤压,导致该月小鹏汽车双车交付仅3040辆,环比降低12.6%。小鹏汽车在11月销量重回"正增长",并再创新高。

目前有消息称,小鹏P7当月在海口市、深圳市投放大批车辆作为网约车使用,目前已有网友在使用网约车过程中乘坐该车型,如果消息属实,这或许是小鹏汽车销量大幅增加的原因之一。

小鹏P7是小鹏目前的高端车型,一旦高端产品拿去做网约车了,可能会影响到在消费者心中的定位。它不同与迈巴赫可以用来做高级专车,试想谁愿意花30万买辆车,结果和网约车一样。

渠道方面,截至今年9月30日,小鹏汽车已拥有116家销售网点和50家服务网点,覆盖全国58个城市。另外,小鹏汽车的超充站已运营135座,覆盖50个城市。

威马汽车11月的汽车销量为3018辆,同比增长174.6%,环比实现9连增。2020年1-11月,威马EX5车型累计销量近2万辆,较去年同期增长接近三成,自2018年9月启动交付至今,威马汽车旗下首款纯电SUV威马EX5累计销量突破4万辆,稳居造车新势力单一车型销量冠军。

10月28日,威马汽车正式对外发布召回声明,并已主动向国家市场监督管理总局备案召回计划,将向用户召回部分威马EX5 车型(于 2020 年 6 月 8 日至 2020 年 9 月 23 日生产,共计1282辆),以排除电芯可能存在的风险,确保用户和车辆安全。

此次召回事件从起火事件发生到发出声明,威马仅用了23天,用最快的速度将事故隐患降低到最低点,同时也保留了威马市场口碑。今年11月,湛江、洛阳等7座城市新增门店,新零售渠道网络累计近200家,威马成为用户触点最多、布局最广的新势力车企。

11月,新能源汽车销量持续走高,除了以上车型以外,包括哪吒、比亚迪汉销量都非常可观,从低端到中端,再到高端,中国新能源汽车头部企业已经走向正轨。

根据国际数据公司IDC预计,2020年中国新能源汽车销量约为116万辆;2021-2022年得益于疫情后的车市反弹和财政补贴期限的延长,新能源汽车销量将实现大幅增长;2023年以后随着补贴退坡,市场将回落到较为平稳的增长水平;到2025年新能源汽车销量将达到约542万辆。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。



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