行测数资备考干货之 “拆1法”

基期比重、基期平均数、基期倍数是资料分析种常考的一类题型，同学们在做这类题的时候经常说这种题目难计算，搞不定，但这又是考试中要求同学们必须要掌握的一类题型。那如何才能牢牢的掌握这种题型的解题方法呢?接下来就跟着老师一起学习吧。基期比重、基期平均数、基期倍数三个的公式及算法都一样，我们学会一个后其他的也就掌握了，在这里老师以基期比重为例来分析。

一、公式： (公式中的A、a分别指现期的部分量及其对应的增长率;B、b分别指现期的整体量及其对应的增长率)

二、解题思路：第一步：找到材料中的数据代入公式;第二步：计算左边的现期比重，判断右边的 ，如果只有一个答案符合那就直接选择该答案;第三步：如果当右边部分大于1，且选项中的数据不止一个比现期比重大，那就考虑拆1法的公式 ：,把数据代入计算就可以了。

三、实战演练：

【真题1】

2018年1—9月汽车行业统计数据如下：

乘用车累计产销分别完成1735.1万辆和1726.0万辆，同比分别增长0.1%和0.6%。其中，轿车产销分别完成841.3万辆和842.6万辆，同比分别增长0.2%和1.3%;SUV产销分别完成737.1万辆和723.5万辆，同比分别增长4.2%和3.9%;MPV产销分别完成124.4万辆和126.2万辆，同比分别下降15.2%和13.1%;交叉型乘用车产销分别完成32.2万辆和33.7万辆，同比分别下降18.2%和19.6%。中国品牌乘用车累计销售724.2万辆，同比下降1.5%。

商用车累计产销分别完成314.1万辆和323.1万辆，同比分别增长5.2%和6.3%。分车型情况看，客车产销分别完成33.9万辆和33.3万辆，同比分别下降2.7%和3.8%;货车产销分别完成280.1万辆和289.8万辆，同比分别增长6.2%和7.6%。

新能源汽车中，纯电动汽车产销分别完成55.5万辆和54.1万辆，同比分别增长58.9%和66.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成18.0万辆和18.1万辆，同比分别增长138.0%和146.9%。

汽车整车出口81.4万辆，同比增长30.9%。分车型情况看，乘用车出口60.1万辆，同比增长38.2%;商用车出口21.3万辆，同比增长13.8%。

2017年1—9月，中国品牌乘用车销量占乘用车销量的比重是()。

A.41.9% B.42.9%

C.44.1% D.46.2%

【正确答案】B

【解析】第一步，本题考查基期比重计算问题。

第二步，定位前两段文字材料“2018年1—9月乘用车销量完成1726.0万辆，同比增长0.6%。中国品牌乘用车累计销售724.2万辆，同比下降1.5%”。

第三步，根据基期比重计算公式 ，对部分数据进行取整处理可得 ，与B选项最接近。

因此，选择B选项。
【真题2】
2020年全年，汽车产销降幅收窄至2%以内。汽车产量为2522.5万辆，销量为2531.1万辆，同比分别下降2.0%和1.9%，降幅分别比2020年上半年收窄14.8和15.0个百分点。2020年全年，新能源汽车销量为136.7万辆，同比增长10.9%。

2019年新能源汽车销量占汽车总销量的比重为：

A.不超过3% B.4%左右

C.5%左右 D.大于6%

【答案】C

【解析】第一步，本题考查比重中的基期比重计算。

第二步，定位材料第一段，“2020年全年，汽车产量为2522.5万辆，销量为2531.1万辆，同比分别下降2.0%和1.9%”，“2020年全年，新能源汽车销量为136.7万辆，同比增长10.9%。”

第三步，根据基期比重 ，选项为范围类选项，数据做取整处理，可得2019年新能源汽车销量占汽车总销量的比重为

因此，选择C选项。

“拆1法”是解决基期计算类的题型必不可少的一种方法，同学们一定要掌握，并通过题目勤加练习，这样才能在考试中快速解决这类题目。“拆1法”的关键就在于牢记公式，并理解公式中的各个字母代表的含义，不要带错数据，在计算的时候认真细致。

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