阿普利亚SR MAX250和赛科龙RT3如何选

这两种模式的比较不再是一次两次，而是无论前提条件如何变化，最终的结果都是需求决定选择。虽然刚接触这两款车型的摩托车朋友可能不明白这句话的意思，但通过下面的简单介绍，他们会豁然开朗。Priya SR MAX250的平均售价为26800。

科龙RT3平均售价24500。

首先，这两款车型之间所谓的价格接近度是一个大概的描述。如果你很在意价格，两者的差距还是比较大的。小气一点，额外的2000块SR MAX250够RT3两年的油钱了。

在质量方面，这两个模型基本上可以通过昨天的讨论得到证明。虽然有区别，但不会太大。如果你很在意这一点，那么RT3会稍微有优势。至于原因，感兴趣的骑手可以参考骑士昨天发布的相关文章，其中详细介绍了两款车型的前世今生。在动力方面，账面价值RT3会有一定的优势，但严格来说，这两款车型所追求的动力性能是不一样的。在这里，将体现这两种模式的区别。SR MAX250追求的是玩乐的需求，所以会更注重加速性能，而RT3追求的是休闲的需求，所以会更注重动力的充分输出。两者最直接的区别主要是扭矩的表现，而RT3低扭矩会更足。此外，这两款车型的外在表现也有所不同。虽然是大肥羊，但RT3是巡航滑板车，而SR MAX250是运动滑板车，所以RT3会强调舒适性，而SR MAX250会更注重灵活性，所以两款车型之间的选择非常简单明了。

如果说后期的使用主要是为了好玩，那么很明显Apria SR MAX250会更适合，它的提速和操控会更容易满足摩托车骑手在这方面的需求，而后期的使用主要是为了摩托车出行，以日常运输为辅，那么SEkelon RT3会更适合，更不用说谁在和它的17L油箱容量竞争了，所以这两款车型之间的选择，无论价格如何，都取决于对车型的需求。

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