电动车电池可以两组并联在一起使用吗？ 电动车电池可以两组并联在一起使用吗
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可以。电动车电池是可以两组并联在一起使用的，但并联电池时对应的电池电压，容量，内阻最好要一致。
但得不偿失，如果都是旧电瓶的话，不会加长多少行驶里程的，再说电池的重量增加一倍，对电动车本身负荷影响很大，建议先用一组在用另一组。
1、加电瓶并联使用是可以，但是你加的那电池必须要单独充电，不然一起充电，你所加的电池寿命很短。
2、电瓶分类介绍：
（1）普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。
（2）免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。
市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护（添加补充液）；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
（3）干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。
可以是可以，但得不偿失，如果都是旧电瓶的话，不会加长多少行驶里程的，再说电池的重量增加一倍，对电动车本身负荷影响很大，建议先用一组再用另一组。
1、加电瓶并联使用是可以，但是你加的那电池必须要单独充电，不然一起充电，你所加的电池寿命很短。
2、电瓶分类介绍：
普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。
市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。
3、电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。
它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。
你想加电瓶并联使用是可以，但是你加的那电池必须要单独充电，不然一起充电，你所加的电池寿命很短，我就过去这样做过，并且加的那个电池充电很容易把电池充爆哟，自己注意，如果想加电池建议用串连方式接线。
我的现在也是并连，但是我是单独进行充电的。串连就是增加电压，但是如果你并联虽然没有明显增加电压，但是你还是在加电池时更换一个DC转换器，但是也许容易损害控制器，这点必须告诉你，如果质量比较好的控制器，如果质量不好的，那是很容易坏的哟。
可以。
电动车电池是可以两组并联在一起使用的，但并联电池时对应的电池电压，容量，内阻最好要一致。
种类
能够被电动自行车采用的有以下四种动力蓄电池，即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池。
铅酸蓄电池
铅蓄电池因其价格便宜、材料来源丰富、比功率较高、技术和制造工艺较成熟、资源回收率高等综合因素被各国各种电动车普遍采用和广泛研究。电动自行车作为省力、方便、快速、舒适、价廉、零排放的个人交通工具已被人们广泛接受,并受到国家有关部门的重视。
由国务院发展研究中心、国家发改委、建设部、科技部等部委参与的《轻型电动车产业发展战略研究》课题组提出了“轻型电动车产业发展战略研究”报告。电动自行车的全国保有量已达3000万辆以上。95%以上的电动自行车都用阀控铅蓄电池。
电动车电池可以两组并联使用，因为电池并联就是电压不变，容量变，在电压一致的情况下，容量越大越好，这样控制器是没有问题的，电机是没有问题的，但是需要注意的是，原来的电池仓是不是放的下，由于两组电池并联，电动车的重量肯定会加大的，重量的增加也会影响电动车续航里程碑。
可以的，电动车两组电池并联要求电压要一致，电池的容量要一致不能相差太多，不能新旧电池混用，两组电池并联容量相加，需要增加一辈
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