汽车怠速忽高忽低的原因有哪些


怠速忽高忽低可能是因为以下原因引起的:

1、怠速控制阀故障:

电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定,电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关以及空调开关等信号,经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度,使进气量增加,以提高发动机怠速转速。如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位,都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。

2、进气管漏气:

正常情况下,进气量必须严格限定,如果进气管漏气,空气流量传感器测不出真实的进气量,那么电控单元对进气量控制不准确,造成汽车怠速不稳。

3、喷油嘴故障:

喷油嘴滴漏或堵塞,或电路故障影响喷油数量及质量,使其无法按照电控单元的指示进行喷油,从而造成混合气过浓或过稀,导致个别气缸工作不良,怠速不稳。

4、空气流量计故障:

空气流量计是电控单元扣工资燃油喷射的主要依据之一,空气流量计及其电路故障使电控单元接受不到空气流量信号或者收到的信号失真,导致喷油器喷油量失准,混合气过浓或过稀,导致转速过低、缺火。

5、水温传感器故障:

发动机怠速时,汽车电控单元会根据冷却液温度传感器,也就是水温传感器输入的信号判读发动机热状态,对喷油量进行修正。如果水温传感器不良导致输出信号失准,造成怠速过低、缺火以及运转不柔和。

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汽车怠速忽高忽低的原因可能有:

1、节气门积碳过多。

2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量,影响燃烧效果,可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环(EGR)阀、曲轴箱强制通风(PCV)阀等,需逐一进行检修。

3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等,每个汽缸的进气量不一样,就会怠速不稳。

4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳,还会导致动力不足。

每次开车都要养成一个好的习惯,仔细检查车辆安全状况。

1、检查车辆机油、刹车油、汽油、冷却水是否正常;是否有渗漏现象。

2、检查车辆制动系统是否完好、有效;气泵、储气筒是否漏气;轮胎气压是否正常;轮胎紧固螺丝有否松动;备胎是否完好。

3、检查车辆方向灯、刹车指示灯、照明灯、雨刮器、喇叭是否正常。

4、检查车辆转向系统是否完好可靠。

5、将检查情况记录在案,发现问题及时报告和修理,严禁“病车”出场。

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