请问捷安特自行车atx690d和xtc24哪个好一些呢？ 户外运动中骑单车有哪些好处?
\u6237\u5916\u8fd0\u52a8\u9002\u5408\u7528\u4ec0\u4e48\u81ea\u884c\u8f66\uff1f1\u3001
\u81ea\u884c\u8f66\u8fd0\u52a8
\u672c\u8eab\u5c31\u662f\u6237\u5916\u8fd0\u52a8\u3002\u53ef\u4ee5\u8bf4\u4efb\u4f55\u81ea\u884c\u8f66\u90fd\u9002\u5408\u6237\u5916\u8fd0\u52a8\u3002
2\u3001\u4f46\u662f\u6ca1\u6709\u4e00\u79cd\u81ea\u884c\u8f66\u53ef\u4ee5\u9002\u5408\u4e8e\u4efb\u4f55\u6237\u5916\u8fd0\u52a8\u3002\u81ea\u884c\u8f66\u6709\u4e0d\u540c\u7684\u79cd\u7c7b\uff0c\u9002\u5e94\u4e0d\u540c\u7684\u6237\u5916\u8fd0\u52a8\u3002\u4f8b\u5982
\u516c\u8def\u8f66
\uff0c\u9002\u5408\u94fa\u88c5\u9053\u8def\u4e0a\u7ade\u901f\uff1bDH\u8f66\u9002\u5408\u5760\u5c71\u8fd0\u52a8\u3002XC\u8f66\u7684\u9002\u5e94\u9762\u7a0d\u5fae\u5e7f\u6cdb\u70b9\uff0c\u4f46\u662f\u54ea\u4e00\u6837\u90fd\u505a\u4e0d\u5230\u6781\u81f4\uff0c\u4e0d\u662f\u5f88\u597d\u3002\u5176\u5b83\u8fd8\u6709BMX\u8f66\u3001
\u6b7b\u98de
\u3001
\u6500\u722c\u8f66
\u7b49\uff0c\u4e0d\u540c\u8f66\u578b\uff0c\u9002\u5e94\u4e8e\u4e0d\u540c\u7684\u8fd0\u52a8\u3002
XTC 24（XTC JR24）是青少年级山地车，ATX系列是（针对国内市场卖的）成人级山地车。前者是超小的车架、针对青少年身材特征做的几何设计、24寸轮组，不适于成年人骑，骑的话会和共享单车一般的不舒服。但如果是很矮比如1.55以下的成年人是适合的、以上的应该根据自己身高选择成年人车尺码，比如1.62米左右骑XS码（这个成年人的XS码，依然比青少年级的XS码在一些尺寸上要大一些）、1.72米左右骑S码、1.78米左右骑M码、再高的骑L或XL码等等，具体去看厂家的“车架几何图”，图里都附有身高配车架尺码的推荐。
XTC 24（国内卖的型号）
XTC JR24（在台湾地区和欧美市场卖的，其实这个XTC JR24才是正规名称；“JR”是英文“初级”的含义，JR代表未成年人级，一看”JR“就知道这个分级不是给成年人用的，但国内卖的取消了”JR“后缀，而且车架品质被降级）：
ATX系列，包括AXT6xx、7xx、8xx，ATX690D即其中之一。都是捷安特针对国内搞的”山地车“（不是真正意义的山地车），捷安特的山地车是：XTC8xx系列、XTC SLR系列和XTC ADV系列、以及代表（一家品牌的）山地车核心研发实力的软尾山地车（捷安特的主力是Glory、Rigon、Trance和anthenm几大系列，但绝大部分不卖给国内，各个门店很少有）：
ATX6xx系：
ATX 7xx系：
ATX 8xx系（这个是axt870、但和ATX660一样的本质，徒有“山地车”之名而已）
XTC 8xx系（这个是xtc 800）（注意和“XTC 24”根本不是一回事、捷安特在国内把型号名给浑水摸鱼了）（xtc800是捷安特低端山地车里的代表作吧；圈内说的“低端”“中端””高端“啥的定位是按照欧美市场——因为那边的自行车运动即普及也发达 国际专业赛事也多而高质，XTC 800售价3K左右，在欧美卖就是属于入门级车）（欧美的山地车入门级是300-400美金之间）。
XTC 820、捷安特山地车里 入门级以上、中端以下的代表。可以放心玩一玩轻越野和轻trail（轻林道）了。
XTC SLR系列（这个是SLR4，即圈内说的“四公主”、SLR1的配置是系列中醉高因此被叫做“大公主”。XTC SLR是捷安特中端级的代表之一，因为用的ALUXX SLR铝架 其技术是一个代表，可以和美国崔克的阿尔法铂金铝架相比） ：
XTC ADV系列（这个是XTC ADV 3 2018款）。这个系列是捷安特中端偏上的山地车的代表，采用捷安特自家Advanced-Grade（高级碳纤维）车架，竞技XC几何设计。不过这个18款，也是总部淘汰后下放到国内昆山生产的、捷安特于2018年在台湾本地和欧美卖的就是BOOST技术的19款 XTC ADV了（boost是目前欧美山地车主流规格，前后开档和中部五通都加宽，具有可安装更粗大的轮组、侧向更稳定、操控力更好等优点）：
XTC ADV 2019款，boost设计（2018年到19年初都只在台湾地区生产、不对国内出售），这个车是捷安特中高端的代表之一，可以和售价两万的闪电、崔克、佳能戴尔等国际大佬的中高端山地车一拼。
XTC ADV 2019款，boost设计的车架（单这个车架售价约合人民币1.3W，也算是捷安特的山地车技术实力体现之一）：
捷安特的Trance系列，也是其技术代表（当然以下都不对国内发售），仅仅有一款trance的入门级，即trance 4，是2015年左右的设计和入门的配件，在捷安特国内官网上有）：
GLORY，是捷安特山地车大族里的NO.1，具备参加CUI（国际自行车运动联盟）组织的山地车世界杯（其中的速降坠山级）比赛资格的车。当然glory也是个系列，细分为几个子等级。
绛旓細鎹峰畨鐗笰TX 690-D浣滀负涓娆7閫熺骇鍒殑楂樼鑷杞锛屾暣浣撹〃鐜扮浉褰撳嚭鑹层傚叾澶栬璁捐棰囧叿妗ｆ锛岃兘澶熸弧瓒冲楠戣鍝佽川鏈変竴瀹氳拷姹傜殑楠戣鑰呫傜劧鑰岋紝濡傛灉灏嗘т环姣斾綔涓轰富瑕佽冭檻鍥犵礌锛屽畠鍙兘涓嶅ATX 730閭ｄ箞鍒掔畻銆侫TX 730鍞环1998鍏冿紝鐩告瘮ATX 690-D鐨1898鍏冿紝浠呰吹浜100鍏冿紝浣嗛厤缃嵈鎻愬崌浜嗕竴涓。娆★紝閰嶅浜24閫熷彉閫熺郴缁熶互...
绛旓細鎹峰畨鐗笰TX690-D鍦ㄥ瑙備笂纭疄鍚稿紩浜猴紝浣嗗叾鎬ц兘骞堕潪濡傚叾鍚嶅瓧鎵绀虹殑楂樼銆690-D鐨勫弶瀛愰噰鐢ㄥ脊绨ц璁★紝铏界劧鐪嬭捣鏉ョ編瑙傦紝浣嗗湪瀹為檯閫熷害鎻愬崌涓婂嵈涓660鐩稿樊鏃犲嚑锛屾т环姣斿苟涓嶉珮銆傛垜鏇炬湁杩囦翰韬粡鍘嗭紝涓や釜鏈堝墠鐨690-D鍦ㄨ椹朵腑缁忓父琚叾浠栬溅鍨嬭秴瓒婏紝鍥犳鎴戦夋嫨浜嗘崲杞銆傛墍璋撶殑楂橀厤缃湪690-D涓婃樉寰楁湁浜涘悕涓嶇瀹炪199...
绛旓細杩欐灞卞湴杞涓21閫熴傛牴鎹煡璇鎹峰畨鐗瀹樼綉鏄剧ず锛鎹峰畨鐗筧tx690d鍓嶉潰3涓。鍚庨潰7涓。锛21閫熷彉閫燂紝鍙橀熺郴缁熷拰椋炶疆鏄娇鐢ㄧ殑鏄緝涓洪珮绔殑閰嶇疆锛屽氨鏄埇鍧℃瘮杈冭緵鑻︺傝娆鑷杞鏈蹇瘡灏忔椂鑳借窇50鍏噷锛屼环鏍煎湪1300鍏冨乏鍙炽
绛旓細鎹峰畨鐗笰TX绯诲垪灞卞湴杞鎻愪緵浜嗗绉嶉夋嫨锛屽悇杞﹀瀷鐨勪环鏍艰寖鍥村涓嬶細ATX660锛氳捣浠风害1100鍏傾TX670锛氱害1300鍏傾TX680锛氱害1400鍏傾TX690锛氱害1500鍏ATX690D锛氱害1700鍏傾TX740锛氱害1700鍏傾TX750锛氱害1800鍏僘UKON PRO锛氱害1800鍏傾TX770锛氱害2200鍏傾TX770D锛氱害2200鍏傾TX780锛氱害1700鍏冨湪ATX6绯诲垪涓紝浠锋牸鏅亶浣庝簬1500鍏冿紝鏄...
绛旓細2012骞淬傛牴鎹煡璇㈠お骞虫磱姹借溅缃戞樉绀猴紝GIANTATX690D鏄簩闆朵竴浜屽勾鏂版锛屽競鍦轰环浜烘皯甯1898鍏冦鎹峰畨鐗筧tx690d閲囩敤鏈烘鍙岀鍒硅璁★紝姝ｆ柊灞卞湴杞儙锛3鍒7SHIMANO锛堢Η鐜涜锛夊彉閫熺郴缁燂紝澶у皬椋炶疆閮芥槸绂х帥璇哄埗閫狅紝鍘熻杩涘彛鍒板浗鍐呯粍瑁呯殑銆
绛旓細鎹峰畨鐗笰TX690D鏄21閫熺殑銆傛柊鍑虹殑鎹峰畨鐗笰TX690-D,浠庡瓧闈笂鍙互鐪嬪嚭锛屼粬鍜孉TX770-D鐨勬剰涔変竴鏍凤紝鍦ˋTX690鐨勫熀纭涓婃坊鍔燭EKTRO纰熷埞锛屾瘮09娆続TX770-D鐨勫溅璞鍒瑰己寰堝 ATX 690(2011)(2寮)锛屽熀鏈厤缃病鏈変粈涔堝お澶у彉鍔ㄣ傘愯溅鏋躲: GIANT 2012娆 閾濆悎閲戣溅鏋 銆愬墠鍙夈: 閾濆悎閲戦伩闇囧墠鍙 銆愬彉閫熴:SHIMANO ...
绛旓細5. ATX690D锛圓TX690纰熷埞娆撅級甯傚満浠1898鍏冦傝繖鏄湪ATX690鍩虹涓婅繘琛屾敼杩涚殑杞﹀瀷锛屼富瑕佸尯鍒湪浜庡鍔犱簡褰﹁豹纰熷埞銆傚瑙備笂锛岃溅搴ц繘琛屼簡鍗囩骇锛岀湅璧锋潵鏇撮叿銆傜劧鑰岋紝杩欐鑷杞閰嶅鐨勫溅璞鍒瑰睘浜庝綆绔骇鍝侊紝鍒跺姩鏁堟灉鍜屽悗鏈熶繚鍏婚兘涓嶅お鏂逛究锛屽畾浠峰亸楂橈紝鎬т环姣斿洜姝や笉楂樸傚缓璁冭檻鍏朵粬鏇村疄鎯犵殑杞﹀瀷銆6. ATX740 甯傚満浠...
绛旓細GIANT ATX 690-D璇︾粏閰嶇疆锛歕r\n2012鏂板嚭鐨690-D,浠庡瓧闈笂鍙互鐪嬪嚭锛屼粬鍜孉TX770-D鐨勬剰涔変竴鏍凤紝鍦ATX690鐨勫熀纭涓婃坊鍔燭EKTRO纰熷埞锛屾瘮09娆続TX770-D鐨勫溅璞鍒瑰己寰堝锛屽熀鏈厤缃病鏈変粈涔堝お澶у彉鍔ㄣ俓r\n銆愬昂瀵搞戯細26*17M-19M\r\n銆愯溅鏋躲: GIANT 2012娆 閾濆悎閲戣溅鏋禱r\n銆愬墠鍙夈: 閾濆悎閲戦伩闇...
绛旓細妤间富杩欐槸ATX 690鐨勫畼鏂归厤缃昂瀵: 26X15.5M/17M/19M 杞︽灦: GIANT閾濆悎閲戠‖妯¤溅鏋讹紝纭āLOGO锛岃溅鏋朵腑绠￠槻姘村璁捐 鍓嶅弶: 閾濆悎閲戦伩闇囧墠鍙 鍙橀熺郴缁: SHIMANOFD-C050鍓嶅彉銆丷D-M310鍚庡彉锛汦F50鍙樻妸锛汼HIMANO21閫燂紱SHIMANO13T-28榻块杞 鍒硅溅绯荤粺 閾濆悎閲慥鍒圭郴缁 搴у灚 鑸掗傝繍鍔ㄥ骇鍨 杞湀: 閾濆悎閲戝弻灞傞珮...
绛旓細1銆鎹峰畨鐗笰TX690-D璇︾粏閰嶇疆锛氬昂瀵革細S,M,L 棰滆壊锛氫寒鐧姐佺彔榛戙佹槦閽昏摑 杞︽灦锛2014 Giant ALuxx閾濆悎閲灞卞湴杞杞︽灦 鍓嶅弶锛欸iant MLO鏈烘閿佹閾濆悎閲戦伩闇囧墠鍙 杞︽妸锛欸iant閾濆悎閲戣溅鎶 杞﹂绔栨潌锛欸iant閾濆悎閲戣溅棣栫珫鏉 搴у灚鏉嗭細Giant閾濆悎閲戝骇鍨潌 搴у灚锛欸iant杩愬姩搴у灚 鍙橀熸妸鎵嬶細Shimano ALTUS 鍓嶅彉閫熷櫒锛...
