保时捷Panamera算豪车吗? 保时捷是豪车吗知乎

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当然算,提起全世界最纯粹的跑车品牌,或许你首先想到的是法拉利和兰博基尼,以及迈凯伦,但你肯定也不会忽略保时捷。而这几家对于性能无比苛求的车企里,保时捷可以说最不务正业,生产SUV卡宴,让保时捷赚的彭满钵满,


而一款大型四门GT车型Panamera更是撬了原本属于7系和S级的豪华轿车市场。作为保时捷唯一的4门GT车型,Panamera于2010年推向市场,外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承,虽然考虑到空间布局,Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局,但开发卡宴而积累下的前置后驱技术,让Panamera在运动性上丝毫没有妥协,


也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。而作为一台大型豪华车,Panamera又注定带着些商务气,赚足了眼球与肾上腺素的同时,Panamera在2018年全球销量更取得了38,443辆好成绩,而这样一台顶级豪华运动车到底有何魅力?我们就一起来看一看。首先,它是台纯粹的保时捷其实,无论是宝马、奔驰还是保时捷,这个级别的车型都无需为动力而担心,就拿搭载了V12发动机的宝马M760i来说,在全新的宝马M5推出前,


这台豪华车一度成为了整个宝马产品线里0-100km/h加速最快的车型。同样Panamera也是一台直线怪兽,保时捷为其提供了3.0T和2.9T的V6发动机,以及4.0T的V8发动机,并匹配8速PDK变速箱,三种车型的0-100km/h加速成绩分别为5.5s、4.4s和3.8s,完全达到了顶级跑车的级别。但有趣的是,2.9T发动机和4.0T发动机由于结构的区别仅仅是“两个气缸”,这两台完全为性能所开发的发动机,在动力表现上远远优于3.0T发动机。其中2.9T发动机更是与奥迪合作,搭载到了奥迪的RS车型上。不过缸体内部,奥迪仅仅用了高硅铝铸造工艺,保时捷则在此基础上增加离子喷镀工艺缸衬,以降低发动机内部摩擦,提升耐用性。



算的,因为保时捷本身就是豪车品牌

算,保时捷是豪车制造商

算 不过缸体内部,奥迪仅仅用了高硅铝铸造工艺,保时捷则在此基础上增加离子喷镀工艺缸衬,以降低发动机内部摩擦,提升耐用性。

算,个人比较喜欢这辆车,但报价是有点高了

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