F-6F战斗机的家族机型

f-15\u6218\u6597\u673a\u7684\u6240\u6709\u578b\u53f7\u4ecb\u7ecd

\u4ee5\u4e0b\u662fF-15 Eagle\u5404\u578b\u53f7\u53ca\u5176\u7b80\u4ecb\uff1a
F-15A\uff0c\u5355\u5ea7\u5168\u5929\u5019\u5236\u7a7a\u6218\u6597\u673a\uff0c72-79\u5e74\u603b\u5171\u5236\u9020384\u67b6
F-15B\uff0c\u53cc\u5ea7\u6559\u7ec3\u673a\uff0c72-79\u5e74\u603b\u5171\u5236\u902061\u67b6
F-15C\uff0c\u5355\u5ea7\u5168\u5929\u5019\u5236\u7a7a\u6218\u6597\u673a\uff0c79-85\u5e74\u603b\u5171\u5236\u9020483\u67b6
F-15D\uff0c\u53cc\u5ea7\u6559\u7ec3\u673a\uff0c79-85\u603b\u8ba1\u751f\u4ea792\u67b6
F-15J\uff0c\u5355\u5ea7\u5168\u5929\u5019\u5236\u7a7a\u6218\u6597\u673a\uff0c\u4e09\u83f1\u91cd\u5de5\u5f97\u5230\u6388\u6743\u4e3a\u65e5\u672c\u822a\u7a7a\u81ea\u536b\u961f\u5236\u9020\uff0c81-97\u5e74\u603b\u8ba1\u5236\u9020139\u67b6\uff0c\u5176\u4e2d2\u67b6\u5728\u5723\u8def\u6613\u65af\u5236\u9020\u3002
F-15DJ\uff0c\u540c\u6837\u662f\u4e09\u83f1\u91cd\u5de5\u5236\u9020\uff0c\u53cc\u5ea7\u6559\u7ec3\u673a\uff0c81-97\u5e74\u5236\u902025\u67b6\u3002\u5176\u4e2d12\u67b6\u5728\u5723\u8def\u6613\u65af\u5236\u9020\u3002
F-15N\uff0c\u662f\u4e00\u67b6\u53ef\u4ee5\u5728\u822a\u6bcd\u4e0a\u8d77\u964d\u7684\uff0c70\u5e74\u4ee3\u65e9\u671f\u7814\u53d1\uff0c\u4f46\u662f\u540e\u6765\u56e0\u4e3aF-14\u670d\u5f79\uff0c\u8be5\u8ba1\u5212\u6d41\u4ea7\u3002
F-15E\uff0c\u53cc\u5ea7\u591a\u7528\u9014\u6218\u6597\u673a\uff0c\u5728\u5176\u57fa\u7840\u4e0a\u5f00\u53d1\u51fa\u4e86F-15I\u3001F-15S\u7b49\u4ea7\u54c1\u9500\u552e\u7ed9\u5404\u56fd\u7a7a\u519b\u3002
F-15 Streak Eagle\uff0c\u8fd9\u662fF-15\u7684\u539f\u59cb\u673a\u578b\uff0c\u673a\u53f772-0119
F-15S/MTD\uff0c\u77ed\u8ddd/\u5782\u76f4\u8d77\u964d\u6280\u672f\u9a8c\u8bc1\u673a\u673a\u53f771-0290
F-15 ACTIVE\uff0c\u5148\u8fdb\u98de\u884c\u63a7\u5236\u6280\u672f\u9a8c\u8bc1\u673a\uff0c\u75310290\u53f7\u673a\u6539\u88c5\u8fc7\u6765\uff0c\u673a\u53f7\u4e0d\u53d8
F-15 MANX\uff0c\u75310290\u53f7\u673a\u6539\u88c5\uff0c\uff0c\u4e3a\u667a\u80fd\u98de\u884c\u63a7\u5236\u6280\u672f\u9a8c\u8bc1\u673a\u3002
F-15 Flight Research Facility\uff0871-0281\u548c71-0287\uff09\uff0c\u7531NASA\u6240\u6709\u7684\u4e24\u67b6\u98de\u884c\u9a8c\u8bc1\u673a
F-15B Research Test Bed\uff0cNASA\u7684\u98de\u884c\u6280\u672f\u9a8c\u8bc1\u5e73\u53f0\uff0c\u673a\u53f774-0141

F-16\u6218\u96bc\uff08F-16 Fighting Falcon\uff09


1\u3001YF-16
\u539f\u578b\u673a\uff0c\u6218\u80dcYF-17\uff0c


\u2014\u2014\u4e0b\u9762\u662fYF-16\uff0c\u800cYF-17\u88ab\u6d77\u519b\u770b\u4e2d\uff0c\u6210\u4e3aF/A18

2\u3001F-16 A/B

\u7b2c\u4e00\u4ee3F-16\u6709\u4e24\u4e2a\u6b21\u578b\uff1aA\uff08\u5355\u5ea7\uff09\u548cB\uff08\u53cc\u5ea7\uff09\u3002

\u2014\u2014\u632a\u5a01\u7684F-16 A


\u2014\u2014\u53f0\u6e7e\u7684F-16B

3\u3001F-16 C/D
\u5347\u7ea7\u578b\uff0c1984\u5e74\u5f00\u59cb\u88c5\u5907


\u2014\u2014F-16CJ block50

4\u3001F-16 E/F
\u4ee5 F-16C/D \u4e3a\u57fa\u7840\uff0c\u53ef\u4ee5\u4f7f\u7528CFP\uff0c\u642d\u914d\u6539\u8fdb\u7684\u96f7\u8fbe\u548c\u822a\u7535\u7cfb\u7edf\uff1b\u8fd9\u4e2a\u6279\u6b21\u53ea\u6709\u51fa\u552e\u7ed9\u963f\u8054\u914b

5\u3001F-16V
\u662fF-16\u5bb6\u65cf\u6700\u65b0\u6539\u8fdb\u578b\uff0c\u4e0d\u4f46\u5b89\u88c5AESA\u4e3b\u52a8\u76f8\u4f4d\u9635\u5217\u96f7\u8fbe\uff0c\u5e76\u4e14\u914d\u5907\u65b0\u7684\u4efb\u52a1\u7535\u8111\u4e0e\u6539\u826f\u7684\u5ea7\u8231\u4ecb\u9762

6\u3001F-16/79

7\u3001F-16/101

8\u3001F-16ADF
\u56fd\u6c11\u8b66\u536b\u961f\u4e13\u7528

9\u3001F-16I
\u4ee5\u8272\u5217\u4e13\u7528



10\u3001F-2A/B\uff08FS-X\uff09 - \u65e5\u672c\u4e09\u83f1\u91cd\u5de5\u751f\u4ea7



11\u3001F-16XL - \u7531\u7f8e\u56fd\u56fd\u5bb6\u822a\u7a7a\u66a8\u592a\u7a7a\u603b\u7f72\u4f7f\u7528\u65bc\u7814\u7a76\u8ba1\u753b\u7684\u7bad\u955e\u7ffc\u7248\u672c



12\u3001
RF-16C/F-16R - \u4fa6\u5bdf\u673a\u7248F-16\uff0c\u643a\u5e26ATARS\u7b74\u8231\u6267\u884c\u4fa6\u67e5\u4efb\u52a1\u3002



13\u3001F-16\u4e2d\u671f\u5bff\u547d\u5347\u7ea7\uff08MLU\uff09

14\u3001F-16N - \u4e00\u5171\u670926\u67b6F-16C\u6279\u6b2130\u4ea4\u7ed9\u7f8e\u56fd\u6d77\u519b\u505a\u4e3a\u5047\u60f3\u654c\u8bad\u7ec3\u673a\u79cd\u3002\u8fd9\u4e00\u6279\u98de\u673a\u7a0d\u5f8c\u56e0\u4e3a\u7ed3\u6784\u53d1\u751f\u88c2\u7f1d\u7684\u5173\u7cfb\u800c\u9000\u5f79\u3002
15\u3001KF-16 - \u6d1b\u514b\u5e0c\u5fb7\u9a6c\u4e01\u516c\u53f8\u65bc1990\u5e74\u4ee3\u6388\u6743\u97e9\u56fd\u751f\u4ea7180\u67b6F-16\u3002

16\u3001F-16 VISTA/MATV\uff08NF-16D\uff09 - \u7531\u4ee5\u8272\u5217\u7a7a\u519b\u6240\u63d0\u4f9b\u7684\u4e00\u67b6F-16D Black30\u7ed9\u6d1b\u514b\u5e0c\u5fb7\u516c\u53f8\u8fdb\u884c\u6539\u88c5\uff0c\u5e76\u7528\u65bc\u5411\u91cf\u63a8\u529b\u8bd5\u9a8c\u4e4b\u7528\u3002

17\u3001\u8d85\u97f3\u901f\u5b9e\u9a8c\u8fdb\u6c14\u53e3\u8bd5\u9a8c



18\u3001\u7f8e\u56fd\u7a7a\u519b\u96f7\u9e1f\u98de\u884c\u8868\u6f14\u961f\u7528\u673a

XF6F-1于1942年6月26日首飞成功。安装R2600-16发动机和寇蒂斯电气的三叶螺旋桨,在发动机2,400转/分时可产生最大1,600马力的功率。机翼内并列安装六挺12.7毫米白朗宁机枪,每挺备弹400发。
XF6F-1的宽敞的座舱位于机身主油箱之上,位置较高,飞行员具有良好的前向视野,座舱四周有完善的装甲保护。尽管试飞结果和人们预期的一样,XF6F-1性能相对F4F有了台阶性的提高,格鲁曼仍计划在第二架原型机XF6F-3中安装功率加大25%的普惠R2800-10“大黄蜂”发动机。 XF6F-3是F6F的第二架原型机,由于换装了R2800-10发动机,细节处和XF6F-1有些不同,左侧发动机排气管开口减小了一些,并且将空速管移到了右翼前缘底部。
1941年7月30日,试飞员R.霍驾驶XF6F-3首飞成功。随后格鲁曼又把第一架原型机XF6F-1改成XF6F-3标准,这两架XF6F-3成为后来4,400架各型F6F-3战斗机的始祖。 1942年11月,XF6F-3首飞后的5个月后,首架生产型F6F-3飞上蓝天。和原型机相比,F6F-3改动很多,主起落架舱门经过修形以降低阻力;用汉米尔顿-标准全天候螺旋桨替代了寇蒂斯电气的产品;发动机罩和排气管也有少许改动,但F6F-3的武器仍沿用原型机的六挺12.7毫米白朗宁机枪。
在排除了一些微小的设计缺陷后,1943年1月16日格鲁曼开始向海军交付F6F-3,埃塞克斯号航母上的VF-9中队成为首个装备F6F-3的单位。1943年8月31日,约克城号航母的VF-5中队的F6F-3首次参加实战。到1943年底,F6F-3已经交付了2,500架之多。F6F生产如此迅速的原因除了美国强大的航空工业实力外,F6F-3与F4F相似性也帮助了格鲁曼迅速地转产。F6F-3早期型使用R2800-10发动机,1943年末,F6F-3后期型换成了带注水加力的R2800-10W发动机,并增加了机腹中线挂架,可以挂载炸弹或者150加仑副油箱。 1943年11月,格鲁曼在F6F-3基础上发展出了先进的夜战型,大约生产了200架F6F-3N和18架F6F-3E。F6F-3N和F6F-3E都在右机翼安装有雷达天线,不同的是F6F-3E的AN/ASP-4雷达天线单元以吊舱形式安装在右翼挂架上,F6F-3N的AN/ASP-6雷达天线单元则安装在右翼的流线型整流罩中。两种型号的雷达波接收器都安装在机身内,在座舱仪表面板中增加了雷达显示器,这两种型号都安装有R2800-10W发动机。
到1944年4月停产时为止,F6F-3各型共生产了4,402架。其中根据租借法案,英国海军获得了252架。 XF6F-2是与XF6F-1同期生产的原型机,机身与XF6F-1相同,但是加装一个波曼涡轮增压器以增大发动机输出功率。XF6F-2造好后一直没有进行试飞,在海军的督促下,XF6F-2的工作才又重新运作。
一开始XF6F-2准备安装怀特R2600-15发动机,但后来格鲁曼又相中了功率更大的普惠R2800-21“大黄蜂”发动机。1944年1月7日,安装有新发动机的XF6F-2终于开始了处女航,试飞员卡尔.艾伯。由于涡轮增压器未能提高XF6F-2的性能,这架唯一的XF6F-2原型机去掉涡轮增压器后被改成了F6F-3卖给了海军。 1944年春,F6F-3正式停产,取而代之的是F6F-5。F6F-5的各种型别-5E、-5K、-5N、-5P一共生产了7,870架之多。F6F-5在主起落架内侧的翼根部分增加了一对挂架,可以挂载两枚450公斤炸弹,另外在外段机翼下增加了六个HVAR(机载高速火箭)火箭导轨,每侧三个。
F6F-5部分型号安装两门20毫米机炮和4挺12.7毫米机枪,加强了火力。F6F-5的发动机导流罩与R2800-10W发动机之间的间隙缩小,显得更加流线。F6F-5在外观上与F6F-3最大的不同是,除了早期型外大多数F6F-5取消了座舱后的侧窗。在7,000米高度,F6F-5最大速度达到了611公里/小时,并且能在7分钟内爬升到6,100米的高度。 一开始,英国海军的F6F-3被重编型号为塘鹅Mk.I,装备给英国海军800舰载战斗机中队,后又改称为恶妇Mk.I,F6F-5则是恶妇Mk.II。
恶妇Mk.I与标准的F6F-3并无二致,恶妇Mk.II在F6F-5基础上改进了发动机注水加力装置、重新设计了发动机导流罩和副翼、加强了座舱装甲,并抛光机身蒙皮。这样恶妇Mk.II的最大速度和机动性比F6F-5稍好,最大速度达到644公里/小时。英国海军也获得过70架F6F-5夜战型,重编号为恶妇NF.MkII。 在F6F的庞大家族中,有两种机型的编号比较特殊,这就是F6F-3K和F6F-5K。在它们编号之中的“K”代表这是一种装有遥控装置的无人机(类似于现在美军用F-4改装的QF-4遥控无人靶机)。这些F6F-3K/5K由标准的F6F-3/5改装而成,部分飞机安装了固定的翼尖副油箱。无人机保留了全部座舱设备,除了可以由地面基站、水面舰艇或另一架飞机进行遥控飞行外,还可以由飞行员常规驾驶。



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