豪华 由外至内 试驾全新林肯飞行家

有网友问：在豪华中大型SUV领域，除了宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7之外，还有没有更"香"的车型推荐呢？好的，安排！它就是刚刚上市的全新林肯飞行家Aviator（后文简称飞行家），作为林肯的第二款国产车型，新车售价50.98万-75.98万。那么，这款车的整体表现如何？来，跟着笔者一起试驾一下吧！

作为一款近期热度非常高的车型，此前笔者同事已经就林肯飞行家进行了初次体验，很多消费者都比较关注它的这套动力总成以及豪华感的体现，所以本文重点描述这两方面，对于它的内外饰设计便一带而过了。

试驾体验：

说实话在正式试驾之前，对于林肯飞行家这款新车，我最期待的还是它的这套动力系统，全系3.0T双涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱，在这个车企们都追求小排量的时代，这样的配置无疑能燃起很多人的驾驶梦想，开起来真的是好爽啊！

确实，林肯飞行家在参数数据上非常完美，同级中算是出类拔萃了，不过一辆车好不好还是要看它实际开起来的表现，为此本次主办方将试驾地选在了庐山，让大伙既能体验到日常行驶时的感觉，同时也体验下它在山路上的表现。

随着速度的不断攀升，新车给人的最直接感觉是，拉动这台2.2吨的SUV完全没有问题，尤其是高速上只要你舍得踩油门，它的"劲"会全部给你使出来，来一个变道超车简直轻而易举，另外油门也调教得很舒服，不会让你感觉太费力。

此外，变速箱的换挡也很积极，与发动机配合得非常默契，10速的换挡真可以用如丝般顺滑来形容，绵密的齿比在行驶中都保持着绝对的平稳和舒适，尤其是在标准驾驶模式下，整个加速过程十分线性。值得一提的是，飞行家上面的这套变速器在98km/h就可以升到10挡，换而言之城市道路行驶也不会"浪费"挡位。

除最低配的尊悦版车型外，其余车型均配备全时四驱系统，并提供标准、节能、运动、防滑、复杂路况5种驾驶模式，可在不同路况下进行自由切换。

更让人惊喜的是，全新林肯飞行家全系标配ESE主动声浪增强系统，使加速过程中发动机运转产生的声音更线性、更饱满，与出众动力完美结合，带来更加心潮澎湃的驾驶感受。

与此同时，新车还配备了CCD自适应悬挂、道路预判功能以及空气悬架等技术，可以读取前方约15米的路面情况与路面高度变化，甚至还可以分辨出-2到20cm的坑洼，提前调整悬挂，使行驶通过时的舒适度最大化。

静态速览：

除了动力系统给到的惊喜之外，全新林肯飞行家在外观上也给人很强的视觉冲击，庞大的车身带来了强大的气场，其整体外观与进口版基本保持一致，即便是一些细节上也并没有"缩水"，全身散发着与生俱来的美式豪华气息。

不仅如此，飞行家还提供了"躬迎上宾"模式，上车前车身会自动下降35mm，方便更舒服的坐进车内，当车辆启动时车身高度会上升50mm，同时车内仪表动画开启、HUD打开、氛围灯开启，仪式感做得蛮到位。

而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm。

对称加上扁平化的内饰设计，拉宽了飞行家的横向视觉效果，让它看起来和外观一样豪华大气，同时使用了大量的皮革材质也进一步提升了车辆的豪华等级。此外，12.8英寸的液晶中控屏也比进口的大，内置了针对中国市场的SYNC+智行互联系统，满满的科技感。

SYNC+系统拥有四大特色，包括：比手机更好用、更安全的"智能导航"功能，足以让你告别手机导航；支持自然语义识别的语音交互，轻松辨识混合语，可实现与车主之间自然默契的语音交互体验，亦可自定义唤醒词；同时集合海量娱乐与服务内容，营造多样化车载生态；云端智能互联互通，颠覆人车互动的极致想象，让智慧出行触手可及。

而在空间方面，国产后的飞行家，有6座和7座可供选择，不仅如此，国产车型还针对座椅进行了优化，舒适性得到了进一步提升，并且支持30向调节，这在同级上还是极具竞争力的。

全文总结：

在去试驾这款全新林肯飞行家前，同事对我说你会喜欢这款车的，现在看来确实如此，无论是外观还是内饰都让我眼前一亮，将美式SUV的豪华感表现得淋漓尽致，并且国产后还多了很多精致细节。另外，标配的3.0T+10AT的动力总成以及丰富的基础配置，也让这款车在同级中加分不少，所以如果你觉得BBA太"俗"的话，不妨考虑下这款飞行家，绝对不会让你失望的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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