70年来,你认为出行上有了哪些变化? 建国70周年,有哪些变化让你印象深刻呢?

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以前主要出行方式是自行车,现在汽车越来越多。

60年代,一线城市的上班族还是骑着单一色调自行车在街道上行驶,并且在当时如果不是在一线城市,拥有一辆单车和现在拥有一辆车是差不多的格局。

70年代,出行的方式依然是自行车,但相对来说,在70年代自行车已经很普及了,满大街都是自行车,在当时自行车与缝纫机、手表并称为“三大件”,当年上海牌自行车,缝纫机和手表在当时可是国内的大牌子,同时也开始出现公交车。

此外,在70年代,汽车自主品牌拥有第一辆有编号的车型—红旗CA72。到了70年代末,自行车的品牌多了起来,包括了永久、凤凰、飞鸽等品牌。



最为直观的感受就是速度变快了,时间缩短了。过去我们开车从宜昌去武汉最快也要八个小时,开车一天下来,人变得脸黑口臭,累得精疲力尽;如今走高速公路,三个小时轻轻松松达到,下车时,感觉神清气爽。

过去,从武汉新华路长途汽车站坐车到蔡店,颠颠簸簸要六个多小时,现在不到三个小时清清爽爽就到家了。过去坐绿皮车从宜昌去武汉要十几个小时,现在坐动车两个多小时就到武汉了。这是我们过去怎么也想象不到的,感谢祖国的强大。



70年的时间太长,我虽然没经历过那些年的故事,但有听外公外婆提起过。

正是他们的讲述,我才真正体会到什么叫沧桑巨变!

他说:那个时候,上世纪70年代初,住在山上出门去哪儿全靠一双腿,再不就是牛车。但是牛也舍不得用,牛是家里的宝贝,是家里的重大财产。天一下雨,路就根本没法走了。

后来到了80年代,自行车代步出现了。那时谁家里有一台自行车,就相当于现在的奔驰了。但是山上还是没有路,天一下雨,车也是不能骑的。

再后来,摩托车出现了,外公说他第一次坐的时候,感觉风呜呜的打在脸上,向飞起来一样。山上地势险峻,总担心刹不住车。对了,这个时候,山上已经在修公路了,还不是水泥路,是平整的黄土路。

然后进入90年代,小汽车出现了,外公说,那小汽车一跑就冒黑烟,但你别说,真的太快了。我外公一坐汽车就晕车,说开得太快了,受不了。这个时候,老家主要的干道已经铺上了沥青。

踩着90后的尾巴,99年的10月我出生了。2000年以后,私家车数量直线上升,但外公说,在我们村里,私家车还是门面一样的东西。这个时候,山上的黄土路变成了水泥路了。

我印象里,小的时候爸爸骑自行车送我和弟弟上学,天要是下雨的话,可就糟糕了,爸爸就总会淋湿。

爸爸有的第一台车是一辆二手绿色三轮货车,烧柴油,坐起来晃荡的厉害,黑烟冒得特别厉害。

过了两三年爸爸有了第二辆也是二手的白色四轮货车,坐起来可比三轮车舒服多了。

又过了两三年,08年前后吧,爸爸有了属于自己的第一辆新车,是白色四轮货车,新车就是不一样,爸爸请了很多人吃饭,然后特别特别高兴,我也高兴,新车做起来更稳了。

再后来,12年的时候,爸爸买了属于自己的小轿车,虽然这个时候有私家车也不稀奇了。但是有自己的车感觉真好,坐车又方便又平稳。还可以自驾游。而且车子的尾气再也不是黑烟了。

如今还有新能源环保汽车,真好。外公现在做小汽车也不晕了,因为太平稳啦~

走出家里,看向外面的世界,才发现中国速度远远不止于此。

我之前坐绿皮火车从大连到四川需要三天两夜,还经常买不到票。坐火车跟打劫似的,心累。

在后来两天一夜,再到现在,坐飞机只需要半天。飞机从有钱人才能坐的奢侈品到只是一种出行的交通工具,真的非常感谢繁荣富强的祖国。

上学从沈阳到大连火车5小时,高铁两小时。一个50元,一个175元,都不算贵,各有优点,可以根据自己的实际情况加以选择,真的超级方便。

上大学的时候,亲眼见证沈阳开通了2条地铁线,贯通南北,那么大个沈阳,一个半小时从南到北,真的太方便了。地铁口就在学校门口,再也不用挤公交啦·~~

70年,感恩祖国,感恩父母!



七十年前啊。那得这么讲。早时候听老人讲。那时候兵荒马乱的。人们很少出门。顶多是十里八乡的走亲戚。出门的时候有钱的骑个驴。没钱走多半天。

解放后,太平了开始修路了。但车还是少。出门还是走路多。出远门自己还背干粮。公交车也没几趟。直到改革开放以后各方面飞数发展。老百姓收入提高。车越来越多。越来越方便,越来越舒服。

到现在哪都能去。好多人有私家车。远了坐飞机。高铁。舒适快捷。

我记得七、八十年代时,街上车很少,分快车道和慢车道。慢车道上有大量自行车,人们多数是骑自行车上下班的。现在想来真是环保。
后来私家车慢慢多起来,尤其近十年,几乎家家户户都有车。但是高峰期很痛苦,堵车。
近几年修了地铁和轻轨,很方便不堵车,还快。
现在又重新开始提倡骑自行车啦,哈罗单车满街都是。

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