Experience | 从“前厅”到“后花园”，只需一辆广汽丰田iA5 打开英伟达Geforce Experience出现这个问题。...
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一面典雅，一面精致。
可能是心中一直有的一种遗憾，所以每次到苏州都特别欣喜。
小时候，每年都会跟着家人来几次苏州，记忆中的这座城市充满着人情味儿；后来，大学时代也是在苏州度过，结识了一群好友，曾经还相约要一同留在苏州，但终究还是各奔东西。
好在如今的工作让我时常有机会回到这座城市，这几年也让我养成了一种习惯，每每接到苏州活动邀请函，第一时间会在大学同学微信群里召唤好友，然后又是一波回忆杀。
前一夜还是狂风四起，暴雨如注，我担心第二天的广汽丰田iA5试驾活动行程会有变动，谁知第二天一早便收到台风黄色预警的解除通知。
苏州，我又回来了。
这一次，我是开着纯电动车回去的，它是广汽丰田旗下的新能源车型iA5。准确的说，它是广汽集团向旗下合资企业导入的首款纯电动轿车，所以它前脸的车标不是丰田的牛头标，而是“G标”，这一标识代表着它来自广汽研究院的设计，而“广汽丰田”字样的尾标则代表在广汽丰田的工厂生产，同时还在广汽丰田的渠道销售。
我们的起点是上海广汽丰田美兰普陀4S店，一路向西，前往那个我再熟悉不过的苏州金鸡湖景区。
iA5是一款纯电动轿车，但全程我都没有出现过里程焦虑。官方显示它的续航里程可以达到510km，活动方也提前告知我们在高速服务区有配备充电桩，所以我们压根就没有什么好顾虑的。
同车的媒体也都是十分有趣的人，一上车就开始“调戏”小悦，小悦是广汽丰田的“丰云悦享”车联网系统的昵称，它连接车主、汽车、手机与车联生态，可提供车辆安防、远程控制、车况确认、车生活等在内的多元化服务。
“你好，小悦，帮我们关一下天窗。”上了高速之后，天空放晴，我们就一句语音指令，原本开着的天窗就自动给关上了。接着，我们就开启了歌单模式，随心所欲地要求小悦为我们播放想听的歌曲，一路可是乐坏了。
去程我坐在后排，iA5的后排空间真的足够大，完全没有压迫感。这也是得益于它4792x1880x1530mm以及2750mm轴距的整车尺寸。它的后座没有因为放置电池而占用大量空间，地板中间位置没有凸起，能很好地照顾到后排三个人的乘坐舒适感。
到达金鸡湖后，我们将车停在湖边的一个停车场，开启围观拍照的工作模式。iA5有着纯电动车特有的无格栅设计，锐利的海雕式LED大灯，与闪电线条日间行车灯形成呼应。我们这辆是白色款，它还有另外三种单色和两种双色设计。
一面精致一面典雅，是魔都上海与吴越苏州的双城生活。
回程我坐上了驾驶座，午间我们没有充电，看了下续航还剩350多公里，妥妥地踏上回程之路。城市道路中，iA5的电机响应很快；转上高速，我将驾驶模式调到了“sport”模式，加速明显更给力了，电机的扭矩特性令动力输出更加平顺，在上海下班高峰前，我们顺利回到了美兰普陀店。
这里还要多说一句，途中我们并没有体验给车充电的环节，但是工作人员告诉我们在直流快充模式下从30%电量至80%电量大约需要半个小时，交流慢充充满电需要9.5小时，也就是说，日常通勤不会受到过多的限制。
如果你也是一位爱好近郊自驾游的白领，像广汽丰田iA5这样的纯电动轿车不失为一种选择。
写在最后
丰田在电动车领域的技术积累处于业内领先的地位，所以它旗下推出的新能源车型压根不会有“踩雷”这一说，即便是盲选，最终收获的还会是一款靠谱居家的产品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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