世界上什么武装直升机最先进?性能如何? 全球性能最好的十大武装直升机是?

\u4e16\u754c\u4e0a\u6700\u5148\u8fdb\u7684\u6b66\u88c5\u76f4\u5347\u673a\u6709?

\u76f4\u5347\u673a01

\u4e00\u3001\u7f8e\u56fdAH-64\u963f\u5e15\u5947\uff0c\u8d77\u98de\u91cd\u91cf6552\u5343\u514b\uff0c\u6700\u5927\u5141\u8bb8\u901f\u5ea6365\u5343\u7c73/\u5c0f\u65f6\uff0c\u6700\u5927\u5e73\u98de\u901f\u5ea6\u4e0e\u5de1\u822a\u901f\u5ea6293\u5343\u7c73/\u5c0f\u65f6\uff0c\u6700\u5927\u722c\u5347\u7387\uff08\u9ad8\u5ea61220\u7c73\uff0c35\u2103\uff094.32 \u7c73/\u79d2\uff0c\u5b9e\u7528\u5347\u96506400\u7c73\uff0c\u60ac\u505c\u9ad8\u5ea6\uff08\u6709\u5730\u6548\uff094570\u7c73\uff0c\uff08\u65e0\u5730\u6548\uff093505\u7c73\uff0c\u822a\u7a0b\uff08\u5185\u90e8\u71c3\u6cb9\uff09482\u5343\u7c73\uff0c\u7eed\u822a\u65f6\u95f4\uff08\u9ad8\u5ea61220\u7c73\uff0c35\u2103\uff09 1\u5c0f\u65f650\u5206\u949f\uff0c\u6700\u5927\u7eed\u822a\u65f6\u95f4\uff08\u5185\u90e8\u71c3\u6cb9\uff093\u5c0f\u65f69\u5206\u949f\uff0c\u6781\u9650\u8fc7\u8f7d\uff08\u4f4e\u9ad8\u5ea6\u3001\u901f\u5ea6304\u5343\u7c73/\u5c0f\u65f6\uff09+3.5/-0.5g\u3002
\u4e8c\u3001\u7f8e\u56fdRAH-66\u79d1\u66fc\u5947\uff0c \u673a\u957f14.48\u7c73
\u3000\u673a\u9ad83.39\u7c73\uff0c\u65cb\u7ffc\u76f4\u5f8411.9\u7c73\uff0c\u6700\u5927\u8d77\u98de\u91cd\u91cf499O\u5343\u514b\uff0c(\u62df\u589e\u81f35845\u5343\u514b)\u6700\u5927\u901f\u5ea6324\u5343\u7c73/\u5c0f\u65f6\uff0c\u5de1\u822a\u901f\u5ea6305\u5343\u7c73/\u5c0f\u65f6\uff0c\u65e0\u5730\u6548\u5347\u96502900\u7c73\uff0c\u6700\u5927\u722c\u5347\u73877.2\u7c73/\u79d2\uff0c\u60ac\u505c\u673a\u5934\u8f6c\u5411\u6700\u5927\u89d2\u901f\u5ea680\u5ea6/\u79d2\uff0c\u8f6c180\u5ea6\u7ea64.5\u79d2
\u4e09\u3001AH-1F\u773c\u955c\u86c7\uff0c\u673a\u7ec4\u4eba\u5458\uff1a\u4e00\u540d\u98de\u884c\u5458\u548c\u4e00\u540dCPG(\u526f\u9a7e\u9a76\u517c\u70ae\u624b)
\u957f\u5ea6\uff1a13.6m(44ft7in)
\u65cb\u8f6c\u7ffc\u76f4\u5f84:ft(m)
\u9ad8\u5ea6\uff1a4.1m(13ft5in)
\u7a7a\u91cd\uff1a2,993kg(6,600lb)
\u6700\u5927\u8d77\u98de\u91cd\u91cf\uff1a4,500kg(10,000lb)
\u63a8\u8fdb\u5668\uff1a1\u00d7AVCOLycomingT53-L-703\u6da1\u8f6e\u8f74\u53d1\u52a8\u673a,1,300kW(1,800shp)
\u6027\u80fd
\u6700\u5927\u901f\u5ea6\uff1a172mph,277km/h(149\u8282)
\u822a\u7a0b\uff1a315mi,510km(274nm)
\u5b9e\u7528\u5347\u9650\uff1a3,720m(12,200ft)
\u722c\u5347\u901f\u5ea6\uff1a8.2m/s(1,620ft/min)
\u6b66\u5668\u88c5\u5907
M1973\u7ba120mm\u201c\u52a0\u7279\u6797\u5f0f\u201d\u673a\u70ae\uff08\u5907\u5f39750\u53d1\uff09
2.75mm(70mm)\u706b\u7bad\u5f39-14\u679a\u706b\u7bad\u5f39
\u62d6\u5f0f\u5bfc\u5f39-\u5de6\u53f3\u5404\u4e00\u4e2a\u6302\u67b6\uff0c\u6bcf\u4e2a\u4e0a\u53ef\u642d\u8f7d2\u5177\u5bfc\u5f39\u53d1\u5c04\u5668\uff0c\u5176\u4e2d\u53ef\u88c5\u8f7d\u51714\u679a\u62168\u679a\u5bfc\u5f39
\u6709\u5173\u4ee5\u4e0a\u5355\u4f4d\u4e0e\u540d\u79f0\u7684\u53d9\u8ff0\uff0c\u8bf7\u53c2\u9605\uff1aWikipedia:WikiProjectAircraft/Unitskey\u3002 AH-1W\u8d85\u7ea7\u773c\u955c\u86c7
\u4e00\u822c\u89c4\u683c
\u673a\u7ec4\u4eba\u5458\uff1a\u4e00\u540d\u98de\u884c\u5458\u548c\u4e00\u540dCPG(\u526f\u9a7e\u9a76\u517c\u70ae\u624b)
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\u65cb\u8f6c\u7ffc\u76f4\u5f84:48ft(14.6m)
\u9ad8\u5ea6\uff1a13ft5in(4.1m)
\u7a7a\u91cd\uff1a10,920lb(4,953kg)
\u6700\u5927\u8d77\u98de\u91cd\u91cf\uff1a14,750lb(6,690kg)
\u63a8\u8fdb\u5668\uff1a2\u00d7GeneralElectricT700turboshaft,1,680shp(1,300kW)\u6bcf\u5177Rotorsystems:2bladesonmainrotor,2bladesontailrotor
\u6027\u80fd
\u6700\u5927\u901f\u5ea6\uff1a190knots(218mph,352km/h)
\u822a\u7a0b\uff1a317nm(365mi,587km)
\u5b9e\u7528\u5347\u9650\uff1a12,200ft(3,720m)
\u722c\u5347\u901f\u5ea6\uff1a1,620ft/min(8.2m/s)
\u6b66\u5668\u88c5\u5907
M1973\u7ba120mm\u201c\u52a0\u7279\u6797\u5f0f\u201d\u673a\u70ae\uff08\u5907\u5f39750\u53d1\uff092.75mm(70mm)\u706b\u7bad\u5f39-14\u679a\u706b\u7bad\u5f39
BGM-71\u62d6\u5f0f\u5bfc\u5f39 AGM-114\u5730\u72f1\u706b\u5bfc\u5f39 AIM-9\u54cd\u5c3e\u86c7\u5bfc\u5f39\u56db\u3001\u7c73-28N\uff0c\u539f\u578b\u6b63\u5728\u8fdb\u884c\u98de\u884c\u6d4b\u8bd5\uff0c\u800c\u4e14\u4fc4\u7f57\u65af\u7a7a\u519b\u8ba1\u5212\u9996\u6279\u8d2d\u4e7050\u67b6\uff0c\u57282010\u5e74\u4e4b\u524d\u4ea4\u4ed8\u3002\u7c73-28N\u6700\u9ad8\u98de\u884c\u901f\u5ea6300\u516c\u91cc/\u5c0f\u65f6\uff0c\u5411\u540e\u98de\u884c\u548c\u4fa7\u98de\u901f\u5ea6\u662f100\u516c\u91cc/\u5c0f\u65f6\uff0c\u800c\u4e14\u80fd\u591f\u4ee5\u6bcf\u79d245\u5ea6\u8f6c\u89d2\u76d8\u65cb\u3002\u6d77\u5e73\u9762\u6700\u5927\u722c\u5347\u901f\u5ea613.6\u7c73/\u6bcf\u79d2\u949f\uff0c\u6700\u5927\u8fc7\u8f7d\u8d85\u8fc73g\u3002\u7c73-28A/N\u653b\u51fb\u76f4\u5347\u98de\u673a\u7684\u4efb\u52a1\u662f\u6467\u6bc1\u654c\u65b9\u88c5\u7532\u548c\u975e\u62ab\u7532\u6218\u6597\u88c5\u5907\u3001\u4f4e\u7a7a\u548c\u901f\u5ea6\u7f13\u6162\u7684\u7a7a\u4e2d\u8f7d\u4f53\u548c\u5176\u5b83\u7684\u76ee\u6807
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\u4e03\u3001\u6b27\u6d32\u864e\u5f0f\u6b66\u88c5\u76f4\u5347\u673a\uff0c\u57fa\u672c\u6570\u636e
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\u9762\u79ef
\u65cb\u7ffc\u6868\u76d8\u3000\u3000\u3000\u3000\u3000\u3000\u3000\u3000\u3000\u3000132.70\u7c732
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\u91cd\u91cf\u53ca\u8f7d\u8377
\u57fa\u672c\u7a7a\u91cd\u3000\u3000\u3000\u3000\u3000\u3000\u3000\u3000\u3000\u3000\u30003300\u5343\u514b
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\u6027\u80fd\u6570\u636e(\u4f30\u8ba1\u503c\uff0c\u8d77\u98de\u91cd\u91cf5400\u5343\u514b)
\u5de1\u822a\u901f\u5ea6\u3000250\uff5e280\u5343\u7c73/\u5c0f\u65f6\uff0c\u6700\u5927\u722c\u5347\u7387(\u6d77\u5e73\u9762)\u3000\u3000>10\u7c73/\u79d2\u3000\u3000\u3000\u3000
\u60ac\u505c\u5347\u9650(\u65e0\u5730\u6548)\u3000>2000\u7c73\u3000\u3000\u3000\u3000\u3000\u3000
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\u516b\u3001\u201c\u732b\u9f2c\u201d(Mangusta)\u53cd\u5766\u514b\u76f4\u5347\u673a\uff0c\u65cb\u7ffc\u76f4\u5f84 11.90\u7c73
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RAH-66“科曼奇”(Kamanche),是波音公司为美军研制的下一代攻击侦察直升机,原计划取代AH-1战斗直升机和OH-56侦察直升机,并部分替代AH-64战斗直升机。目前该机研制装备计划已经被取消。

RAH-66最突出的优点是它采用了直升机中前所未有的全面隐身设计。以往的各种直升机也采用了隐身措施,例如AH-64的发动机排气管就采用了绰号“黑洞”的红外辐射抑制装置。

而RAH-66则用整体的隐身设计:机身采用了类似F-117的多面体圆滑边角设计,减少直角反射面,并采用吸波材料;发动机进气口经过精巧设计,开口呈缝隙状,气道曲折,避免雷达波照射到涡轮风扇上产生大的回波;排气管采用了复杂的降温、遮掩设计,排气辐射量极小;采用了美国直升机设计中少有的涵道风扇尾桨设计,雷达反射回波比传统尾桨要少。
先进无轴承的旋翼操纵性好,使飞行员有明显的操纵战斗机那样的感觉。8片桨叶涵道尾桨,能使RAH-66作急速转弯,使其能在3至4.5秒钟之内以前飞速度作90度和180度转弯。这远远优于普通直升机,在空战中容易抓住战机。尾桨桨叶在涵道内转动,不会碰到树枝等后分片用桨音缝气动音曲前致的转障碍物,在地面开车时也不易打着工作人员。高置的水平安定面可向下折叠,有利于用运输机空运整架直升机。机身是复合材料制造的,中间为盆式龙骨梁,是主要的承载结构。蒙皮不承载,一半以上的蒙皮可打开,便于维护。武器舱门打开后可用作维护卫作用平台。机头罩是铰接的,可向左打开,便于接近传感器和弹药舱’进行工作。机体结构能承受3.5G的过载,并能承受762毫米、12.7毫米和23毫米口径的枪弹或炮弹的射击。
“科曼奇”直升机的作战生存力设计标准是:尾旋翼能承受12.7mm机枪弹丸打击,并且在一片旋翼被打掉后仍然能飞行30分钟。机体结构可承受23毫米炮弹直接命中产生的伤害。另外作战时座舱有防化学、生物武器的能力。

武装直升机的低空机动能力对提高作战生存力关系很大。低空作战要尽量减少暴露于对方火力的时间,例如要能很快超低空越过一个山头。“科曼奇”的最大正过载是+2.5g,负过载是-1.0g,这使它能够在大速度冲刺时用6秒时间越过一个100米的小山头,离地高度始终保持不大于5米。

刚开始拉起时用2秒时间保持正过载2.5g,然后在不大于1.5秒时间之内改为负过载(使直升机顺鼓包形状下降),又保持-0.5g约2秒时间。这样.整个机动动作暴露的时间很短。
与“阿帕奇”直升机相比,RAH-66“科曼奇”直升机发现目标的距离可增加40%,反应时间将缩短95%。

世界上安全性能最好的武装直升机
俄罗斯的卡-52直升机在油箱外层应用了复合材料,里面为窝形结构,即使被子弹击穿也能自动封闭,并装备有弹射救生系统,能保障机组人员在任何高度和速度范围内弹离直升机

俄罗斯的卡50武装直升机,是目前世界上最先进的武装直升机。
它拥有双螺旋桨式设计,大大提升了低空飞行的机动力,及攀升速度。由于是双螺旋桨设计,因此不再需要尾翼。
飞机内部采用单人坐舱式设计,内有雷达及红外设备,并配有驾驶员弹射系统,也是世界上唯一拥有救生系统的直升机。
双侧机翼短小精悍,两侧分别配有地对空导弹发射器,机头侧面配有一门30MM机炮,攻击性能堪称一流。。。
旋翼直径14.5米
机长(旋翼转动)16.0米
(不包括机头前传感器和机枪)13.5米
机高5.4米
短翼翼展7.3米
重量及载荷(估计值)
最大起飞重量10800千克
起飞重量7800千克
性能数据(估计值)
最大平飞速度350公里/小时
爬升率(高度2500米)10米/秒
升限4000米
作战半径250公里
最大过载系统+3g

AH-64阿帕奇武装直升机  起飞重量6552千克,最大允许速度365千米/小时,最大平飞速度与巡航速度293千米/小时,最大爬升率(高度1220米,35℃)4.32 米/秒,实用升限6400米,悬停高度(有地效)4570米,(无地效)3505米,航程(内部燃油)482千米,续航时间(高度1220米,35℃) 1小时50分钟,最大续航时间(内部燃油)3小时9分钟,极限过载(低高度、速度304千米/小时)+3.5/-0.5g。  结构特点:(总体布局、材料、动力等)  总体布局 4片桨叶全铰接式旋翼系统,采用钢带叠层式接头组件和弹性体摆振阻尼器。尾桨由2副2片桨叶的旋翼装在http://baike.baidu.com/view/19261.htm

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