零跑C01增程版续航和价格预测,带来惊喜的可能性会非常大

继零跑C11推出增程版并取得成功之后,C01推出增程版也是必然;现在已经确定增程版在申报,那么增程版会什么标准,又会是什么价格呢?

不妨以零跑C11为参考来计算一下,参考就在这台车里。

零跑C11的增程版整体价格低于电动版,起售价低了6000元,旗舰版低了1.4万元,取平均值则是低了一万元;增程版的动力电池组容量低于电动版,虽然也多出了增程器和发电机,可是综合成本仍旧会略低一点。

所以绝大多数品牌的插电混动或增程车都会低于同款车的电动版,那么零跑C01也自然不会例外。

参考竞品:

  1. 深蓝SL03增程版,实际起售价低于15万,预计推出WLTC工况纯电续航100公里的新增版起售价预计为13万级
  2. 哪吒S新款,起售价低至15.98万元,起步就有200公里续航,是中大型后驱轿车

零跑C01的定价不能只参考C11,还需要看一看同为后驱轿车的这两台车,尤其是同为中大型车的哪吒S。

由于零跑C11增程版起步续航是180公里,预计C01的标准也会相当,因为没有必要单独开发出一套电池组和驱动平台;所以这台车的起售价应当要低于哪吒S;而C01 EV的起售价比C11 EV还要低,后驱普通版是14.98-18.98万,长续航版本21.68万,四驱性能版是22.88万。

所以零跑C01增程版的起售价很有可能在14.5万以内,不排除有将价格拉低至13万级的可能性。

零跑汽车是要“搞事情”的,这家车企必须拉起来量,因为单车利润实在是比较低;只有拉起来销量才能维持企业的运转,而对于这些年轻的品牌而言,想要拉升销量就必须有绝对强的产品力。所以零跑C01增程车确实有可能把门槛拉到13万级,其纯电续航里程有可能推出短续航版本,标准大概率会是CLTC工况150公里续航,主力版本为相同工况的180公里和285公里。

至于四驱版本应当不会有,因其增程版主打的不是超高性能而是超高性价比;这台车的整体价格应当会在13-19万区间,主攻14-17万区间,对标的竞品是同级车哪吒S,前驱车海豹DM-i和汉DM-i。那些燃油动力或油电混合的合资汽车只是捎带手的打一打。

这个预测结果很有可能成真,如果零跑C01增程版是这个标准的话,预计其单月销量在上市一个季度之后即可达到上万台;零跑C11系列已经达到这个标准,这个新势力品牌不容小觑。

编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评

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