电机中的力矩(g.cm),转矩(n.m),扭矩(kg.m)有什么区别? g·cm 转矩(n·m) 扭矩(kg·m)
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1Kg\u529b\uff1d9.8N
\u6362\u7b97\uff0c\u957f\u5ea6\u5c31\u6309\u957f\u5ea6\u6362\u7b97\u3002\u90fd\u662f
\u529b\u00d7\u957f\u5ea6\u7684\u5355\u4f4d\u3002
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\u6bd4\u5982\u9759\u529b\u77e9\u3001\u5b9a\u4f4d\u529b\u77e9\u3001\u8131\u51fa\u8f6c\u77e9\u7b49\u7b49\u3002
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\u626d\u77e9\u5728\u7269\u7406\u5b66\u4e2d\u5c31\u662f\u529b\u77e9\u7684\u5927\u5c0f\uff0c\u7b49\u4e8e\u529b\u548c\u529b\u81c2\u7684\u4e58\u79ef\uff0c\u56fd\u9645\u5355\u4f4d\u662f\u725b\u7c73Nm\uff0c\u6b64\u5916\u6211\u4eec\u8fd8\u53ef\u4ee5\u770b\u89c1kgm\u8fd9\u6837\u7684\u626d\u77e9\u5355\u4f4d\uff0c\u7531\u4e8eG=mg\uff0c\u5f53g=9.8\u7684\u65f6\u5019\uff0c1kg\uff1d9.8N\uff0c\u6240\u4ee51kgm\uff1d9.8Nm
一、三者的作用不同：
1、力矩的作用：力矩能够使物体改变其旋转运动。推挤或拖拉涉及到作用力 ，而扭转则涉及到力矩。力矩等于径向矢量与作用力的叉积。
2、转矩的作用：转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义。
3、扭矩的作用：反映了汽车在一定范围内的负载能力。
二、三者的概述不同：
1、力矩的概述：力矩在物理学里是指作用力使物体绕着转动轴或支点转动的趋向。力矩的单位是牛顿-米。力矩希腊字母是 tau。力矩的概念，起源于阿基米德对杠杆的研究。
2、转矩的概述：机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形，故转矩有时又称为扭矩。
3、扭矩的概述：扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。
三、三者的性质不同：
1、力矩的性质：当力的大小为零或力臂为零时，则力矩为零；力沿其作用线移动时，因为力的大小、方向和力臂均没有改变，所以，力矩不变。相互平衡的两个力对同一点的矩的代数和等于零。
2、转矩的性质：转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系。
3、扭矩的性质：在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
三者的单位可以相互转化。
参考资料来源：百度百科-转矩
参考资料来源：百度百科-力矩
参考资料来源：百度百科-扭矩
力矩、转矩和扭矩在电机中其实是一样的。一般在同一篇文章或同一本书，上述三个名词只采用一个，很少见到同时采用两个或以上的。虽然这三个词运用的场合有所区别，但在电机中都是指电机中转子绕组产生的可以用来带动机械负载的驱动“矩”。所谓“矩”是指作用力和支点与力作用方向相垂直的距离的乘积。
对于杠杆，作用力和支点与力作用方向相垂直的距离的乘积就称为力矩。对于转动的物体，若将转轴中心看成支点，在转动的物体圆周上的作用力和转轴中心与作用力方向垂直的距离的乘积就称为转矩。当圆柱形物体，受力而未转动，该物体受力后只存在因扭力而发生的弹性变形，此时的转矩就称为扭矩。因此，在运行的电机中严格说来只能称为“转矩”。采用“力矩”或“扭矩”都不太合适。不过习惯上这三种名称使用的历史都较长至少也有六七十年了，因此也没有人刻意去更正它。
至于力矩、转矩和扭矩的单位一般有两种，就是千克·米(kg·m)和牛顿·米(N·m) 两种，克·米(g·m)只是千克·米(kg·m)千分之一。如一楼的朋友所说，“1kg力＝9.8N”。1千克·米(kg·m)＝9.8牛顿·米(N·m)。
力矩、转矩、扭矩实际上就是一个东西，不同的表述方法而已，当然应用场合也不一样，力矩一般用作静止场合、转矩在转动，扭矩一般好像是用在实际负荷上。单位是可以转换的。就是按照 1Kg力＝9.8N 换算，长度就按长度换算。都是 力×长度的单位。
不同的力矩表示不同的东西， 比如静力矩、定位力矩、脱出转矩等等。
脱出转矩：又称最大转矩,为电机于运转时所能带动的最大负荷。
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