4月轿车销量:比亚迪秦第一,宏光MINI唯一下滑车型?

根据乘联会数据显示,4月份国内狭义乘用车市场销量达163.1万辆,轿车销量为79.1万辆,占总销量的48.4%,依然是消费者的首选车型之一。那么,各车型具体表现如何?我们一起来看看。

首先,位居第一的是比亚迪秦,4月销量为42,647台,同比上涨81.3%。相信大家都知道,搭载DM-i超级混动系统和刀片电池的秦PLUS DM-i凭借高性价比,获得了市场的认可。如今,起售价为9.98万元起的秦PLUS DM-i冠军版迎来上市,进一步促进销量。

比亚迪海豚以单月销量为29,961台,同比上涨150.5%的成绩排在第二。作为e平台3.0的首款车型,实力是有目共睹等,但相比巅峰时期,海豚上个月的市场表现还是有些退步的。

第三名是轩逸,上个月销量为26,975辆,同比上涨3.3%。作为轿车市场的“常青树”,轩逸是很多家庭用户的首选车型,但随着新能源赛道的出现、自主品牌的崛起,轩逸的市占率逐渐缩小。不过,4月份轩逸在全国销售排名得到了提升,并且成功跻身第一梯队,这或许是日系品牌的一次反击。

紧接在后的是新朗逸,4月份卖出26,536辆新车,同比上涨90.6%。实际上,新朗逸改款后添加了很多主流元素,符合当下年轻消费者的喜好。

第五名是雅阁,单月销量为25,590台,同比上涨123.3%。说起B级车,相信大家都会想到雅阁,不仅有舒适的乘坐体验,还有油耗低、动力充沛的优势,再加上近期雅阁也将迎来换代,新车加入了运动化的设计,或许能提高销量。

埃安AION S则以销量为19,569台,同比增长393.2%的成绩排在第六,是整份榜单中增幅最大的车型,实力不容小觑。

第七名是凯美瑞,4月销量为销售18,193辆,同比上涨43.3%。虽说不敌“老对手”雅阁,但整体发展态势是好的,再加上新车采用TNGA架构,带来更好的驾乘体验,有望促进销量。

第八名是速腾,上个月售出18,095台新车,同比上涨50.7%。整体换装为MQB平台后,该车型不仅拥有较为年轻的外观造型,内部空间也所有改善。

第九名是宏光MINI,单月销量为18,086台,同比下滑27.4%,是整份榜单中唯一下滑的车型。实际上,宏光MINI销量下滑是有迹可循的,一方面是A00级市场竞争逐渐白热化,吉利熊猫MINI、长安Lumin等车型被更多消费者看到,另一方面则是在宏光MIMNI基础上改造、升级的车型,并没有激起多大水花,还“内卷”了自家产品。

排在最后的是卡罗拉,4月份销售17,677辆新车,同比增长27.8%。卡罗拉之所以能稳住在轿车市场的地位,是因为其产品力比较均衡,且有着较高的燃油经济性,符合大多数国人的用车需求。

车友观察:找准定位、突破自我,依然是核心点

从整份榜单中可以看到,整体车市呈回暖状态,仅有宏光MINI这一款车型销量下滑。此外,有六款车型同比上涨超50%, 比如海豚同比上涨150.5%、雅阁同比增长123.3%以及埃安AION S同比上涨393.2%。不难发现,性价比高的车型依然是消费者的首选,所以厂商们还需要不断找准定位、突破自我。

最后,对于这份4月轿车销量排行榜,你怎么看?欢迎下方评论留言。

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