摩托车化油器调混合比:向哪边是调稀或调浓?

化油器混合气螺丝右旋是稀左旋是浓。

不同的摩托车,其所用的化油器混合比螺丝调节方向也不一样,卧缸式发动机(多用于弯梁或老式70、90类摩托车)以及一些老式二冲程车,化油器混合比内螺丝多是顺时针拧调浓,逆时针拧调稀。

而踏板车和一些跨骑车所容用的真空膜式化油器,还有125以上跨骑式摩托车所用的柱塞式化油器,其混合比螺丝是顺时针拧调稀,逆时针拧调浓。

扩展资料:

化油器的多种功能装置之中,主供油装置是除怠速外,发动机其它各种工况都需要的供油装置,是化油器的基本供油结构。怠速装置是在怠速运行时提供少而浓的混合气的装置,以维持发动机稳定的最低转速。加浓装置是发动机大负荷时额外供油的装置,以弥补主供油的不足。

加速装置是当汽车加速时节气门开度突然增大时额外供油的装置,使发动机转速及功率能够迅速增大。启动装置是当发动机冷启动时提供极浓混合气的装置,常见方式是在喉管前方装一阻风门来控制进气量。

参考资料来源:百度百科-化油器



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