浦东机场接送机 浦东机场接送机注意事项
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浦东机场附近有机场接送的酒店吗?
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下面有链接地址的,都有免费接机服务,或者收费接机服务,或者就是上海浦东机场里面的酒店;
上海骏朋酒店上海市浦东新区川沙路3448号¥178
上海大众美林阁空港宾馆上海市浦东新区迎宾大道6001号¥298在机场里面
锦江之星(上海浦东机场店)上海市浦东新区启航路8号¥269
上海国航云亭酒店上海市浦东新区川沙路4121号¥188
东航之星景悦大酒店上海市浦东新区川沙镇川环南路359号¥198
锦江之星(上海浦东机场二店)上海市浦东新区浦东机场机场大道850号¥279
莫泰连锁旅店(上海川沙路店)上海市浦东新区川沙路4518号¥168
上海星之悦商务宾馆上海浦东新区机场镇港洪路472号¥158
如家快捷酒店(上海浦东机场北通道店)上海市浦东新区川沙华夏东路2682号(川沙体育公园斜对面)¥179
上海一尘大酒店上海市浦东新区合庆镇人民塘3688-4008号¥190
上海锦丽华大酒店上海市浦东新区川沙路5007号¥248
爱金华大酒店(上海浦东机场二店)(原上海川沙店)上海市浦东新区川沙路3488号¥168
上海东航观光景悦度假村上海市浦东新区川沙镇川六公路2181弄1号(川南奉公路口)¥245
上海航空酒店浦东机场店(原上航假日酒店)上海市浦东新区浦东机场江镇路1909号(江镇路启航路路口¥398
上海浦东机场华美达大酒店上海市浦东新区机场启航路1100号¥780
上海多啦多商务酒店上海浦东新区川沙华夏东路2620号1号楼¥188
参考资料:
浦东国际机场 接机
浦东国际东机场有2个航站楼T1和T2都有国际航班,根据所接航空公司的航班选择T1或T2。
T1航站楼的国际航空公司有:东方、日本航空、大韩航空、法国航空、荷兰皇家航空、文莱皇家航空、中华航空;其余的航空公司基本都在T2航站楼;
当到达机场航站楼的“到达厅”时,可以通过电子显示屏查看到飞机具体到达时间和接机航站楼。
拓展资料:
上海浦东机场特色服务
过境免签
自2016年1月30日起,上海各开放口岸对51个国家
持有效国际旅行证件和144小时内确定日期、座位前往第三国(地区)联程客票的人员,实行过境免办签证政策。过境外国人可选择从上海海、陆、空港口岸入境或出境,在上海市行政区域内免签停留144小时。
2016年11月1日起,白俄罗斯和摩纳哥纳入过境免签政策适用范围,适用国家增加至53个。
自助入境
年10月,上海边检总站在浦东机场口岸新增的入境边检
自助通关通道正式投入启用,浦东机场T2航站楼新增23条,旅客入境将更加方便快捷。上海边检总站扩建后,浦东机场口岸的入境边检自助通关通道将达到50条,其中浦东机场T1航站楼12条、T2航站楼38条。 新自助通道设备在证件读取和人员信息比对速度上,较之前有了不小的提升,操作界面也更简单便捷。
行李大使
年2月,浦东机场在国内首推“行李大使”服务,工作人员会主动将行李转盘上的行李整齐划一地排成一列,帮助旅客更加便捷地找到和提取行李。
参考资料:上海浦东机场-百度百科
上海浦东机场的速8酒店有车接送吗?
这家酒店,但是我飞机晚点了,所以当时到当地的时候真的已经很晚了,我们两个小姑娘也打不到车,就给速8酒店打了电话,没想到就过了一会时间,酒店的小哥哥就开着车来接机了,其实当时心里还是很感动的。
浦东国际机场怎么接机
浦东国际机场有T1和T2航站楼,应该去T2航站楼2F接机,2F有2个到达大厅,一个国内到达大厅,另一个国际到达大厅。
如果你没见过你的客户,可以事先在一张纸上用较醒目的字体打印上他的名字,你举着就是了,对方看到自然会和你打招呼。
扩展资料
站在浦东国际机场的航站楼大厅内,很少有人真的了解,这座每年客流超过6000万人次、年起降飞机超过45万架次、拥有2座航站楼4条跑道的机场,还囊括着107家航空公司、200多家商店及出租车公司、一关三检等政府部门,究竟是一种怎样复杂的存在。
“让所有乘客满意出行”这一目标看似简单,却需要两座机场内数百家单位、近8万人的通力合作。正因此,当上海机场年客流量超过1亿人次时,机场集团董事长李德润和总裁景逸鸣都对记者表达了这样的心情:“喜悦瞬间而过,压力扑面而来。今后的上海机场,不能再以量来取舍,而应开始由外延扩张向内涵提升转变”。
为满足上海世界城市的发展需求,上海空港改扩建工程正不断加快。年底,虹桥东区改造将完工,新的T1航站楼将在交通、设施、流程等实现全方位提升;年上半年浦东机场三期扩建工程将投运,以世界最大单体卫星厅为首的近20项工程,将使浦东机场年旅客吞吐能力增长至8000万人次。
“机场硬件设施的提升,随着上海城市经济发展需求而发展,但机场建设成就与旅客的感受、要求是不同的,这也是机场必须面对的问题。”机场集团董事长李德润说,当上海空港年客流量过亿后,机场的思维方式也应随之向世界级机场的理念过渡,机场外延的扩建与内涵服务的提升缺一不可。”
若将机场硬件扩张视作“看得见”的机场,那么,服务、软件的提升则将造就一座“看不见”的机场。后者可能更加重要。
“1亿客流是成绩,也是压力,机场的运营面临极大挑战。”在景逸鸣看来,“首要考量的是安全,既包括飞行安全,也有地面安全,这是航空业最基本的要求,也是机场存在的价值。”“安全,永远没有尽头。”李德润说,上海空港在安全上的投入可谓不惜成本。
研制部署长达27公里的国内第一家物联网感知机场围界防入侵系统; 研究建设我国首条智能跑道,浦东机场第四跑道下的光缆长达2万米,能记录每一次航班起降微小的温度、湿度变化;建设国内首家机场协同决策系统,使上海空港全系统可靠性达到世界先进水平
目前,上海空港正在探索业务结构、资本结构及治理结构优化,在景逸鸣看来,“能不能借助金融思维,进一步确保安全运行管控的合理性,在效益与安全之间找到最大化平衡,使不惜成本也变得更加有效,对安全的追求,怎样都不为过。”
如果将公众对上海民航最关注的话题排序,前3位中肯定有一条——准点率。
“越大不一定越有效率,尤其是超大机场的规模效应,会将任何一个点的问题呈几何级放大,往往比中小型机场更容易积累问题。”李德润说,“上海由于土地资源受限,集约化是趋势,但这并不意味着放弃品质,这对矛盾最集中的体现,就是航班准点率。”
景逸鸣曾对一架过站航班的全流程进行调查,发现在过站2小时内,共需16个节点的顺利交接才能确保航班准点,“当时我们将抓航班准点率作为突破口,航班正点可以成为一切工作的目的,也能成为考察全流程效率的手段。在各个系统之间,机场可以肩负起运行组织协调的责任,将各个组织的运行效率不断优化。”
技术基础与服务细节更是两大决定性因素。“比如飞机在场内滑行时间过长问题,浦东机场目前还未实现就近起降,机场空管还需要目视滑行,国外的经验能不能借鉴”李德润说,
正在推进的“虹桥机场绕滑项目”,可以减少飞行穿越占用跑道的时间,包括规划调整和建设快速出口滑行道,选址并新建下滑台等导航设施,改造跑道助航灯光系统等,为管制人员提供更加灵活的运行指挥方案。
此外,浦东机场将建成贯通T3滑行道南侧的L滑行道,减少飞机滑行中的连续弯道,进而破解大型枢纽机场飞行区面积增加与效率提升之间的关系。
“两年前我曾去美国达拉斯机场考察,达拉斯机场有7条跑道,却能有条不紊,规范起了很大作用。”景逸鸣说,目前我国飞国外航班都已通过FAA(联邦航空局)标准,但国内航班还没有实施;虹桥机场2条跑道是我国第一组近距离跑道,间距仅365米,但在目前运行标准中还只能以一条跑道规范,效率大大受限。
“作为国内首个旅客吞吐量过亿的城市机场体系,上海机场运行面临的问题往往在国内没有规范可循、没有经验可以借鉴,只能依靠自己的探索和创新。”李德润说,
“上海所在的华东地区,以占全国1/9的空域资源,承担着全国1/3的空运量,空管人员担负着巨大的责任、付出了艰辛的努力。空域资源紧张、天气因素叠加等导致准点率提升困难,但并非没有改进空间,能否借鉴自贸区精神,勇于突破,制定具有上海机场特点的运行规范和服务标准,打造与枢纽特点相匹配的运行产品和服务品牌,这需要行业共同探索。”
参考资料:人民网_客流量破亿 上海机场如何建设“看不见”的机场_
百度百科_上海浦东国际机场
浦东机场t2接国际到达的停车位置
打算开车前往浦东国际机场接机的!机场P1停车场提供车位2737个;P2停车场提供车位2612个;P4长时停车库提供车位5354个。P1、P2停车场分别紧邻T1、T2航站楼,旅客驾驶车辆通过迎宾高架进入,在道路交叉口均有引导标识。(截止年1月2日)
P1、P2停车场是距离航站楼最近的停车场楼。主要提供短时停车服务、方便接送旅客。P1、P2停车场免费停放时间为入库首日20分钟内; 停车按小时计费,不足1小时按1小时计,超过1小时按1小时递进; 入库24小时为1个停车日。
P4停车场主要提供远端长时停车服务,由A、B、C、D四栋建筑体组成,每栋楼7层,共有5354个停车位,其中包括112个无障碍车位,是目前上海最大容量的立体停车库。
P4停车场位置:浦东机场两座航站楼北端约1.5千米处。P4停车库设有3个出入口,为方便车辆快速进出,其中的一个出入口通过专用匝道与机场迎宾高架连通,车辆从市区方向过来可以通过进口匝道直接进入到4楼,离场可以通过3楼的出口匝道直接进入迎宾高架通往市区。
扩展资料:
年3月24日上海市疫情防控工作领导小组新闻宣布,为集中力量做好航空口岸的境外疫情防输入工作,经批准,自3月25日零时起,虹桥机场暂停所有国际、港澳台的进出港航班业务,并将虹桥机场此前所有国际、港澳台航班转场至浦东机场运营,保留虹桥机场国际、港澳台航班备降功能。
通过联防联控机制,上海市各相关部门及海关、边检、机场、航空公司等单位已研究落实保障方案和操作流程,协同做好转场准备,保障航班转场工作有序顺畅。
在此提醒公众和旅客及时关注相关航班信息,做好乘接机准备,以免耽误行程,也希望大家对此予以理解、支持和配合。
参考资料上海机场(集团)有限公司-机场通知
参考资料上海本地宝-春运返程高峰 上海浦东国际机场交通停车攻略
参考资料上海机场(集团)有限公司-浦东国际机场停车场(库)收费标准
在浦东机场接送机的注意事项如下:
1. 提前关注航班信息。特别是国际航班,一定要确认好落地日期,因为有时差,有的航班是前一天飞第二天落地。可以查看历史降落时间,基本误差不大,除非遇到特殊情况,如暴雨或空中管制等。
2. 在飞机落地前30分钟,接机者一定要到达出口等待,因为有的客人是头等舱出来特别快。
3. 在开车进入机场的停车库之前,一定要减速慢行,大约时速30-40km。一为了安全,二来为了能够更好的看清楚指示标识。在这个岔路口一定要看准标识,否则会走错道,重来一次,就会耽误时间。
4. 车库中车辆众多,找车位可能需要花很长时间,所以找到车位之后一定要记下停车位号码,以便在偌大的停车场找车子。
5. 客人离开后,接机者要抬头向前看指示标牌,例如指示牌会告诉接机者乘电梯去航站楼的方向。
总的来说,在浦东机场接送机需要注意的主要是及时关注航班信息、提前到达出口等待、注意停车库的标识、记住停车位号码以及注意航站楼的指示牌。
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