探量丨十大自主品牌10月销量点评(上)

近日,国内十大自主品牌已经公布了10月份的销量成绩,在“金九银十”的末端,十月份的销量成绩很有可能将会是不少车企一年中销量最高的月份。整体而言十月份的销量增长依然是主旋律,但在增长之中,国内几大集团的自主板块依然处于弱势水平,如何突围成为它们的重要课题。接下来就随车神探一起来看看10月份十大自主品牌的销量(上)究竟表现如何吧!

长安汽车

数据显示,10月长安汽车自主板块销售161465辆新车,同比增长30.5%,并打破今年单月最高销量纪录。

从销量构成来看,长安CS75系列依然是最大“功臣”,其10月销量达到30963辆,同比增长22.9%,9月份CS75系列还只是卖出了25000多辆,看来十月份的增长趋势还是十分明显的。除了CS75系列,长安CS55系列10月销量同样过万,达13440辆,同比增长86.5%。而今年上市的新品长安UNI-T继续持续着上市即热销的姿态,其10月份销量达到了11227辆,环比增长了5.9%,这也已经是长安UNI-T连续4个月实现了销量破万。轿车方面,长安逸动系列10月卖出了20405台,同比暴涨123.7%,这是长安逸动系列今年首次单月销量破两万,并且也连续八个月销量过万台。

整体而言,长安汽车旗下车型销量基本上是全线增长,其中长安CS75系列目前应该已经接近了它的极限,长安CS55系列可能还有增长空间,长安UNI-T则应该还会有所增长,毕竟一款上市即热销的新车潜力巨大。最令人意外的是长安逸动系列居然能单月突破两万辆,这在整个自主品牌中都实属难得。

吉利汽车

今年10月,吉利汽车单月销量超14万辆,环比增长约11%,同比增长约8%,连续三个月实现同比环比双增长。

从销量构成来看,吉利旗下SUV车型的销量为9.04万辆,其中博越家族依然表现强势,也发挥了应有水准,其10月销量达到了25062辆,稳居SUV市场第一阵营。吉利旗下轿车的销量为4.6万辆,其中帝豪轿车10月销量达到22059辆,目前帝豪家族累计销量已突破300万辆。领克汽车则依然在打破着它的原有纪录,10月领克品牌销量突破2万辆大关,达到了21868辆,环比增长约17%、同比增长约56%,这也是领克连续四个月刷新品牌历史最高月销量纪录。

整体来看,吉利汽车旗下车型依然属于全面开花的状态,其中帝豪家族和博越家族会是吉利汽车的支柱,有这两大家族车型在,吉利汽车的销量会十分稳固,而随着领克汽车的强势出击,再加上今年上市的ICON、豪越,以及"中国家轿颠覆者"星瑞的到来,未来吉利汽车的应该还会有亮眼表现。并且值得祝贺的是,截止到10月底,吉利汽车成为了首个乘用车产销超1000万辆的中国品牌车企,在当下这个并不算太好的时机,刚刚成立23年的吉利汽车能取得如此殊荣,确实可喜可贺。

长城汽车

10月,长城汽车销售新车135559辆,同比增长18%,环比上涨15%,再创月度销量新高。

从销量构成来看,哈弗品牌十月份销量达97950台,同比增长13%,环比增长24%。两代同堂销售的哈弗H6卖出了52734辆,毫无悬念地夺得SUV车型冠军,其中第三代哈弗H6月销破两万,达20775辆。另外哈弗F7、哈弗M6也都月销过万,连刚刚上市不久的哈弗大狗也获得了上市36天销量就突破万辆的好成绩;除了哈弗品牌,长城皮卡10月份的销量再次突破2万辆,达20405辆,同比增长28%,其中明星车型长城炮十月份的销量为11291辆,同比暴涨125%,并连续6个月销量破万,持续蝉联高端皮卡销量第一。

整体来看,在哈弗品牌和长城炮的持续热销之下,长城汽车并不愁卖,并且随着哈弗大狗的热销以及坦克300的临近,长城汽车今年的销量还有望创新高。不过稍显遗憾的是,长城旗下的WEY品牌表现并不够好,10月份仅卖出9076辆,与吉利的领克品牌相差巨大。在品牌向上的趋势之下,长城汽车旗下的高端品牌WEY没能持续突围算是一个小败笔。

奇瑞汽车

10月份,奇瑞汽车销量达到54602辆,同比增长35.2%,环比增长29%,连续五个月保持同比、环比双增长,并创下今年月销量新高。

从销量构成来看,瑞虎系列产品是奇瑞汽车的绝对主力,其全系产品10月销量突破4万辆大关,达到40702辆,同比增长58%,环比增长30.5%,占总销量的75%左右。其中,瑞虎8系列表现最佳,其10月销量达16399辆,同比增长24.7%,环比增长28.4%,另外全新一代瑞虎7、全新一代瑞虎5x、瑞虎3系列也都有不同程度增长。

瑞虎系列产品占总销量的75%,这是好事,说明瑞虎系列的确很受欢迎。但同时也是坏事,因为毕竟一条腿不好走路,一旦瑞虎系列开始走下坡路,整个奇瑞就会处于危险之中。不过好在刚刚上市的瑞虎8 PLUS与瑞虎8形成“旗舰双爆款”,产品力与市场活力都还不错。

比亚迪

10月份,比亚迪汽车全系销售46560辆,同比大增14.7%,环比大增13.8%。

从销量构成来看,比亚迪新能源车型10月份的销量达到22045辆,同比劲增83.1%,环比大增18.5%,其中上市不久的比亚迪汉EV/DM表现尤为出众,10月的销量高达7544台,环比增长了34.4%。在燃油车板块中,比亚迪宋家族表现依旧稳定显眼,10月份共卖出20375辆,环比增长13.8%。

比亚迪的十月是丰收的一个月,销量同比上涨,新能源车持续升温,旗舰轿车销量突破。事实上,比销量更喜人的是比亚迪的股价。截止到目前,比亚迪已经成为A股首家市值超过5000亿元的车企,位列全球汽车厂商市值排名第四, 目前仅次于第三名的大众汽车。

(欲知一汽、东风、广汽、上汽、北汽五大车企的销量情况,请关注车神探的十大自主品牌10月销量(下))。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。



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