印度百年吊桥刚翻新完就塌了：已致141人遇难，翻修公司是否需要担责？
翻修公司必须要为这次事件负责，吊桥翻修后需要向有关部门报备，在得到政府的质量检查和相关资质后才能公开，但是该公司还没有得到相关资质就自行开放，导致悲剧的发生，翻修公司需要承担主要责任，有关部门也需要为此负责，翻修吊桥这种大规模项目，政府有关部门必须跟进这一项目，要不然也不至于发生这样的事故，初步判断这次事故是因为桥面负荷超出桥梁承载能力造成的，翻修公司必须要为此承担责任，给遇难者家属一个合理的解释。
印度百年吊桥刚翻新就出现坍塌事故，此事曝光皇后引起了很多人的关注，韩国首尔梨泰院刚发生踩踏事故，这边又出现吊桥坍塌事件，这的确让人觉得有些难以接受，据了解，此事发生在印度古吉拉特邦的拉索桥，事发时桥面突然从中间断裂，当时大约有五百多人在桥面上，吊桥坍塌后人们失控全部掉入河内，场面非常触目惊心，这次坍塌事故已经造成141人遇难，当地政府也引起了很高的重视。
这座拉索桥位于莫比地区默丘河，具有百年历史的古桥，根据当地政府官员的透露，这座新翻修的吊桥是在未经官方许可的情况下向公众开放，据说是一家私人信托公司对这座桥进行了翻修，但是吊桥开放前公布翻修细节并进行质量检查，也没有获得想资质。
从官方给出的信息我们可以知道，这次吊桥坍塌事故的主要责任在于翻修公司，公司经过翻修后没有进行质检本身就是违规行为，经过翻修后还会出现这种意外，说明这就是豆腐渣工程，希望有关部门可以重视此事，以免类似的悲剧再次发生。
任何国家的基础设施建设都面临着质量与风险的并存，好的质量可能会为更多的人提供便利的生活，但与之相伴的前提是基建的质量一定要过关。在现代工业的发展之下，不少基建的建造方法已经与之前发生了截然不同的变化，从效果来看，并不是所有的国家都能够完美且安全的完成这种产业的转型与升级。根据国际媒体的报道，印度当地的一座百年吊桥已经完成了修缮翻新的工作，这本是一桩值得高兴的事，但让人始料未及的是该吊桥在完成翻新后的短时间内崩塌并导致141人遇难，翻修公司一时之间被推到了风口浪尖之上。
印度的基础工业尤其是以桥梁为首的建筑业从18世纪开始就一直被把控在英国的手中，从日不落帝国开始殖民这块南亚大陆的时候，印度的基础工业的命脉也就不再掌握在自己的手中。这种历史的机遇导致了印度的基建建设水平一直是落后的，翻修公司也只能在自身能力范围之内进行翻新，有工人表示他们当中有些人并不清楚自己在干什么。
印度的地理环境和气候环境决定了对建筑具有防潮、防腐的要求，这种看似最基础的要求在一个热带气候的国家实际上是相当高的。本身这座吊桥已经存在了百年，并且在这么长一段时间里，该吊桥进行修缮防护的工作屈指可数，这种寥寥无几的维护工作也增加了吊桥翻新的难度。
翻修公司必然要承担大部分责任，对维护工作的不重视以及技术要求的不达标都成为这座吊桥毁于一旦的重要因素。但从另一方面来看，这座吊桥几乎已经可以算是文物，但是当地民众并不以为意，这种“侥幸”的心理无疑加速了吊桥的毁灭。
需要。因为翻新公司翻修吊桥就是要保证吊桥的安全问题，所以我认为翻修公司需要担责。
需要，据悉，倒塌的吊桥有着近150年历史，是当地一个受欢迎的旅游景点。此前，该桥关闭了七个月进行翻修，于10月26日重新向公众开放。莫尔比市政府官员桑迪普·辛格·贾拉透露，一家私人信托公司通过政府招标翻新了这座桥，但重新开放前没有获得政府批准。(完)
印度一座有百余年历史的吊桥突然坍塌，桥上近500人坠河，已造成141人死亡、数十人重伤。承包商被曝施工前未获手续
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