为什么某些战斗机的机身结构前机身采用桁梁式而后机身采用桁条式 机身的结构分几种形式?例如半硬壳式!

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先简单(非常简单)说明下概念(偷懒图片直接找网上的)

桁梁式:

图上看出,桁梁就是既有桁条又有梁。

结构特点:梁是力的主要承受结构(弯曲力,扭转力,剪切力等等),桁条只是辅助蒙皮约束飞机外形(承力很少),蒙皮不用承力,可以做很薄减低总量(相对早期的硬壳/半硬壳/框架式结构减重)。

优点:梁承力去了,桁有没有就无所谓,所以梁与梁之间的大间隔空间就可以利用起来(开大口,开大窗)非常适合安置驾驶窗啊,雷达窗啊什么的。

桁条式:

图上看出,桁条式就是全是桁,没有量的结构,桁条粗细一致,排列密集连续。

结构特点:桁条和外蒙皮都参与承力,二者缺一不可,间断的桁条光凭蒙皮无法承受各种力,蒙皮除了维持外形功能还集成了承力功能,进一步降低了材料的总重量。(比桁梁式还要减重)

优点:结构简单,维修容易牺牲了机身的开口性(只能利用桁条间缝隙开口)但大幅降低了飞机结构重量。

综合上面的:战斗机前机身采用桁梁式而后机身采用桁条式原因就很明确了。

座舱和雷达都集中在前机身,开口大,要维持强度必须用桁梁式。后机身只是管线没有大开口(发动机都是向后抽出来的)而且可大幅度减重,当然选择桁条了。(还有个因素,一般战斗机受攻击都在后机身,桁条式还可以降低维修的难度)



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